神州高铁技术股份有限公司 2015 年半年度报告全文
神州高铁技术股份有限公司
2015 年半年度报告
2015 年 08 月
神州高铁技术股份有限公司 2015 年半年度报告全文
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的
真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和
连带的法律责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 803,144,309 为基数，向
全体股东每 10 股派发现金红利 0.00 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公
积金向全体股东每 10 股转增 10 股。
公司负责人王志全、主管会计工作负责人梁彦辉及会计机构负责人(会计主
管人员)王丽超声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
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目录
2015 半年度报告 ................................................................................................................................. 2
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................ 5
第二节 公司简介 ................................................................................................................................ 7
第三节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................... 9
第四节 董事会报告 .......................................................................................................................... 24
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 34
第六节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 38
第七节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 38
第八节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................................................................... 39
第九节 财务报告 .............................................................................................................................. 41
第十节 备查文件目录 .................................................................................................................... 121
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释义
释义项 指 释义内容
公司、神州高铁 指 神州高铁技术股份有限公司
新联铁 指 北京新联铁科技股份有限公司
宝利来实业 指 深圳市宝安宝利来实业有限公司
南京拓控 指 南京拓控信息科技有限公司
株洲壹星 指 株洲高新技术产业开发区壹星科技有限公司
沃尔新 指 沃尔新（北京）自动设备有限公司
华兴致远 指 苏州华兴致远电子科技有限公司
北京宝利来 指 北京宝利来科技有限公司
交大微联 指 北京交大微联科技有限公司
武汉利德 指 武汉利德测控技术有限公司
宝利鼎 指 深圳市宝利鼎实业有限公司
宝利豪 指 深圳市宝利豪实业有限公司
证监会 指 中国证券监督管理委员会
交易所、深交所 指 深圳证券交易所
轨道交通 指 铁路交通与城市轨道交通
机车车辆 指 机车、动车、客车、货车、城市轨道交通车辆
发改委 指 中华人民共和国国家发展和改革委员会
一带一路 指 “丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称
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第二节 公司简介
一、公司简介
股票简称 神州高铁 股票代码
股票上市证券交易所 深圳证券交易所
公司的中文名称 神州高铁技术股份有限公司
公司的中文简称（如有） 神州高铁
公司的外文名称（如有） China High Speed Railway Technology Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写（如有）CHSR
公司的法定代表人 王志全
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 梁彦辉 侯小婧
北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼
联系地址
中坤大厦 16 层 中坤大厦 16 层
电话 010-56500505 010-56500505
传真 010-56500566 010-56500566
电子信箱 liangyanhui@vip.163.com houxiaojing@vip.163.com
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
√ 适用 □ 不适用
公司注册地址 深圳市南山区东滨路 4285 号锦兴小区管理楼二楼
公司注册地址的邮政编码
公司办公地址 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层
公司办公地址的邮政编码
公司网址 http://www.shenzhou-gaotie.com/
公司电子信箱 houxiaojing@vip.163.com
临时公告披露的指定网站查询日期（如有）
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2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
√ 适用 □ 不适用
公司选定的信息披露报纸的名称 《证券时报》、《证券日报》
登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.cninfo.com.cn
公司半年度报告备置地点 北京市海淀区高梁桥斜街 59 号院 1 号楼中坤大厦 16 层
临时公告披露的指定网站查询日期（如有）
3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
√ 适用 □ 不适用
企业法人营业执
注册登记日期 注册登记地点 税务登记号码 组织机构代码
照注册号
深圳市南山区东
报告期初注册 2013 年 08 月 30 日 滨路 4285 号锦兴 440301106550162 440301192184333 19218433-3
小区管理楼二楼
深圳市南山区东
报告期末注册 2015 年 03 月 10 日 滨路 4285 号锦兴 440301106550162 440301192184333 19218433-3
小区管理楼二楼
临时公告披露的指定网站
2015 年 03 月 13 日
查询日期（如有）
临时公告披露的指定网站
详见 3 月 13 日披露在巨潮资讯网的《关于工商变更完成情况的公告》，公告编号 2015028。
查询索引（如有）
4、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
√ 适用 □ 不适用
1）公司名称变更为“神州高铁技术股份有限公司”（详见 3 月 13 日披露在巨潮资讯网的《关于变更公
司名称及证券简称的公告》，公告编号 2015029）；2）公司证券简称变更为“神州高铁”（详见 3 月 13 日披
露在巨潮资讯网的《关于变更公司名称及证券简称的公告》，公告编号 2015029）；3）公司法定代表人变更
为“王志全”（详见 3 月 13 日披露在巨潮资讯网的《关于工商变更完成情况的公告》，公告编号 2015028）；
4）公司总股本增加至 803,144,309 股（详见 3 月 7 日披露在巨潮资讯网的《2014 年年度资本公积金转增股
本实施公告》，公告编号 2015026）。
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第三节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业收入（元） 498,599,573.13 144,505,703.79 245.04%
归属于上市公司股东的净利润（元） 69,968,074.01 8,633,415.21 710.43%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损
65,548,493.13 7,227,136.58 806.98%
益的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） -99,904,414.53 23,821,771.51 -519.38%
基本每股收益（元/股） 0.09 0.02 350.00%
稀释每股收益（元/股） 0.09 0.02 350.00%
加权平均净资产收益率 2.93% 1.52% 1.41%
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
总资产（元） 3,278,468,391.50 674,028,043.80 386.40%
归属于上市公司股东的净资产（元） 2,789,955,805.01 571,352,133.54 388.31%
二、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
三、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -48,525.30 处置的固定资产
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计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
2,110,223.00 收到的政府补助
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
委托他人投资或管理资产的损益 858,806.58 理财产品产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易
性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及 基金、股票的公允价值变动损益以及
12,348,264.47
处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取 买卖基金、股票产生的投资收益
得的投资收益
垃圾回收、培训、处置废品和违章罚
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 200,565.50
款等收支
减：所得税影响额 3,552,880.67
少数股东权益影响额（税后） 7,496,872.70
合计 4,419,580.88 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
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第四节 董事会报告
一、概述
2015年1月，公司完成发行股份及支付现金收购新联铁100%股权的重大资产重组项目，并于2015年3
月正式更名为“神州高铁技术股份有限公司”（证券简称：神州高铁，证券代码：000008）。新联铁是国内
最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一，是轨道交通运营维护领域领先的系统化解决方案和综合数据
服务提供商，致力于轨道交通安全检测监测技术、数据采集及分析技术和智能化维护技术的研发与应用。
并购重组完成后，公司主营业务由酒店、餐饮转型为轨道交通运营维护，核心竞争力及可持续发展能力显
著提高。
公司业务转型的轨道交通行业前景广阔。铁路交通方面，根据国务院2015年3月的《政府工作报告》，
15年目标任务是铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上。“十三五”期间，受益于城际铁路
总计约2万公里的建设计划，按照国家铁路局的初步规划，我国将建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元，
“十三五”铁路网总里程约为14.5万公里，铁路运输服务将涵盖20万以上人口城市和80%以上县级行政区。
路网建设的重要任务是推进干线铁路建设、加快城际铁路建设、统筹支线铁路建设、强化综合枢纽配套、
实施周边互联互通。《2014年交通运输行业发展统计公报》显示，2014年我国完成铁路固定资产投资8088
亿元，其中，铁路建设投资6623亿元，比上年增长12.6%。截至2014年底，我国铁路运营里程已经达到11.2
万公里。
城市轨道交通方面，2015年，国家发改委批复多个城市轨道交通规划方案，2015年至2017年拟新开工
68个重大建设项目，2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿元，预计“十三五”末轨道交通里程将达到
6000公里。
此外，2013年我国提出并启动了建设“一带一路”的战略构想和蓝图，加强“一带一路”沿线各地区、各
国“互联互通”网络建设是实现该战略构想的保障，中国高速铁路将成为加快实施该战略的重要领域。伴随
南北车的合并，国际市场将成为中国轨道交通设备行业未来可以预期的未来新增市场空间。
上述战略规划带动了以高铁为代表的轨道交通三大主要板块产业的加速发展，也大力推动了三个主要
板块的技术进步。一是加速了轨道交通基础设施建造业发展；二是加速了以动车组制造为代表的轨道交通
装备制造业发展；三是加速了轨道交通运营维护系统服务业发展。我国以高速铁路为代表的轨道交通产业
迎来了广阔的发展机遇和巨大的市场空间，轨道交通领域三大产业进入大发展时代。
神州高铁作为轨道交通运营维护的系统解决方案提供商，抓住机遇，加速发展，将进一步整合系统资
源，提高服务保障能力，提升国际竞争实力。面对宝贵的历史机遇，公司陆续实施了系统化平台、数据化
平台、专业化平台建设的战略举措，面向客户提供机车车辆运营维护、供电运营维护、站段车辆调度作业、
工务运营维护四大系列产品，各类产品均具有“软硬一体化”的特点，涵盖了智能化软件平台以及配置的各
类专用检测、监测设备，客户通过使用相关设备达到轨道交通运营安全、维护目标，并实现各类检测、监
测数据的采集、传输、存储和分析。公司目前已经成长为我国轨道交通运营维护产业领军企业，业务覆盖
我国全部动车、大功率机车运用、检修基地及部分铁路客车、货车、供电、工务、城市轨道交通的新造厂
和运用、维修段（所）。
受新联铁轨道交通业务纳入合并的影响，2015年上半年，公司实现营业收入498,599,573.13元，比上年
同期增长245.04%；归属于上市公司股东的净利润69,968,074.01元，比上年同期增长710.43%。公司成功实
现向轨道交通运营维护领域的拓展转型，构建了新的利润增长极，从根本上改善了公司的经营状况，提升
了公司整体资产质量，增强了公司的资产规模、盈利能力、核心竞争力，实现了股东利益的最大化。
同时，借助资本市场平台及政策东风，公司将加速开拓国内、国外两个市场，进一步推进轨道交通产
业的整合，做大做强业务体系，初步实现产业集群协调能力，继续推动产业向智能化、网络化、平台化、
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数据化方向发展。通过资源整合、流程再造、技术升级，公司将努力打造成为专业更全面、结构更合理、
服务保障更具竞争力的平台型企业。
二、主营业务分析
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
营业收入 498,599,573.13 144,505,703.79 245.04%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
营业成本 279,724,108.55 80,456,705.58 247.67%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
销售费用 20,804,285.18 1,986,003.45 947.55%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
管理费用 110,567,140.20 41,475,623.19 166.58%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
财务费用 2,406,311.70 355,683.32 576.53%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
所得税费用 19,358,888.18 3,595,500.15 438.42%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
研发投入 29,300,605.40
合并影响所致
经营活动产生的现金流 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
-99,904,414.53 23,821,771.51 -519.38%
量净额 合并影响所致
投资活动产生的现金流 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
-264,842,477.32 -39,633,364.39 214.00%
量净额 合并影响所致
筹资活动产生的现金流 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
412,676,360.82
量净额 合并影响所致
现金及现金等价物净增 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
47,883,326.77 -15,810,074.71 -403.00%
加额 合并影响所致
合并资产负债表项目
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
货币资金 251,197,930.18 182,688,891.71 37.50%
合并影响所致
以公允价值计量且其变
动计入当期损益的金融 6,278,106.08 24,848,659.12 -74.73% 本期已出售大部分交易性金融资产
资产
系重大资产重组所致，新联铁及子公司收到银
应收票据 3,331,200.00
行及商业承兑汇票
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系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
应收账款 495,618,710.18 5,920,307.35 8,271.50%
合并影响所致
子公司预付购房款及将被收购方及其子公司
预付款项 49,099,875.88 581,857.00 8,338.48%
纳入合并影响所致
本期银行定期存款较上年年底少，导致应收利
应收利息 479,220.48 1,339,637.64 -64.23%
息科目余额减少
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
其他应收款 41,132,798.06 636,891.52 6,358.37%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
存货 335,598,299.03 8,691,239.34 3,761.34%
合并影响所致
一年内到期的非流动资 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
3,687,151.98
产 合并影响所致
系重大资产重组所致，将购买理财产品投资额
其他流动资产 178,495,868.34 10,000,000.00 1,684.96%
计入其他流动资产
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
固定资产 423,775,262.92 307,026,028.72 38.03%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
无形资产 60,365,792.60 905,224.75 6,568.60%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
商誉 1,229,652,865.68
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
递延所得税资产 21,910,153.93 3,138,479.36 598.11%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
其他非流动资产 40,193,190.00
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
短期借款 54,000,000.00
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
应付票据 2,000,000.00
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
应付账款 147,521,747.49 24,233,506.74 508.75%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
预收款项 160,212,114.20 23,511,479.59 581.42%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
应付职工薪酬 13,322,663.26 8,956,506.10 48.75%
合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
应交税费 28,627,119.46 9,740,581.65 193.90%
合并影响所致
应付利息 61,666.66 系本期增加短期借款导致应付利息的增加
应付股利 6,077,013.44 系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
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合并影响所致
系重大资产重组，将被收购方及其子公司纳入
其他应付款 55,117,129.42 8,538,888.45 545.48%
合并影响所致
一年内到期的非流动负 系重大资产| 神州高铁：2015年半年度报告（更新后） （下载公告） |
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| 公告日期:2015-09-02 |
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| 附件：公告原文 |
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