北京易华录信息技术股份有限公司 2014 年第三季度报告全文
北京易华录信息技术股份有限公司
2014 年第三季度报告
2014 年 10 月 25 日
北京易华录信息技术股份有限公司 2014 年第三季度报告全文
第一节 重要提示
本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何
虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连
带责任。
所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。
公司负责人韩建国、主管会计工作负责人许海英及会计机构负责人(会计主管人员)许海
英声明：保证季度报告中财务报告的真实、完整。
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第二节 公司基本情况
一、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末
减
总资产（元） 2,816,131,261.72 2,187,719,992.07 28.72%
归属于上市公司普通股股东的股
883,045,153.29 851,396,049.66 3.72%
东权益（元）
归属于上市公司普通股股东的每
2.7458 3.1769 -13.57%
股净资产（元/股）
本报告期比上年同期 年初至报告期末比
本报告期 年初至报告期末
增减 上年同期增减
营业总收入（元） 239,494,594.00 94.94% 772,505,724.22 88.08%
归属于上市公司普通股股东的净
5,237,389.50 -11.66% 54,935,966.18 80.85%
利润（元）
经营活动产生的现金流量净额
-- -- -379,084,235.24 95.01%
（元）
每股经营活动产生的现金流量净
-- -- -1.1787 62.51%
额（元/股）
基本每股收益（元/股） 0.016 -27.27% 0.171 81.91%
稀释每股收益（元/股） 0.016 -27.27% 0.171 81.91%
加权平均净资产收益率 0.59% -0.16% 6.25% 2.34%
扣除非经常性损益后的加权平均
0.62% 0.01% 6.12% 2.30%
净资产收益率
非经常性损益项目和金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 年初至报告期期末金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -71,051.08
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
2,860,000.00
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -1,542,621.22
减：所得税影响额 117,191.42
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少数股东权益影响额（税后） -12,642.84
合计 1,141,779.12 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
二、重大风险提示
2012 年 7 月 23 日，公司控股股东华录集团与河北省人民政府签署了《战略合作协议》，
公司已于 2012 年 7 月 24 日通过巨潮资讯网披露了《关于控股股东与河北省人民政府签署战
略合作协议的公告》，公司经与河北省相关部门初步达成拟投资 24 亿元人民币进行项目建设，
其中与河北省公安厅的合作项目预计 14 亿元，与河北省交通厅的合作项目金额预计为 10 亿
元左右。截止目前，此项目正在履行政府的审批流程，具体合同尚未签署。存在以下的风险：
1、协议的履行存在受不可抗力影响造成的风险。
2、协议的合作双方是公司控股股东与河北省人民政府，本次签订的协议仅为合作框架性
协议，尚未签订正式的项目合同，具体的合作条款以未来签署的具体合同为准；合同的签署、
时间、金额等仍然存在不确定性。
3、协议中仅约定了与公司合作的项目，未明确具体的合作金额，公告中的合同金额均为
预估数，与最终合同签订可能存在差异，尚存在不确定性，且存在由于项目内容调整导致协
议中的项目部分或者全部无法执行的可能性。
4、协议的履行需要较长的期限，在协议履行过程中，国家法律法规的变化、协议双方情
况的变化都将影响协议的履行，存在由于项目内容调整导致协议中的项目部分或者全部无法
执行的可能性。
5、对于协议所涉及的项目，公司尚未与河北省公安厅、河北省交通厅签订正式合同，公
司将与相关部门共同落实项目具体事项，合同的签订、项目实施的内容、金额和进度尚存在
不确定性，所有事项将以具体签订的正式合同为准。上述项目也存在不能实施的风险。
6、根据最新的项目推进情况，河北项目中的公安厅项目不再采用 BT 模式，而是采用项
目招投标方式。
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三、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表
单位：股
报告期末股东总数 9,761
前 10 名股东持股情况
持有有限售条件 质押或冻结情况
股东名称 股东性质 持股比例 持股数量
的股份数量 股份状态 数量
中国华录集团有
国有法人 35.19% 113,173,440
限公司
林拥军 境内自然人 6.87% 22,098,720 16,574,040 质押 9,120,000
李艳东 境内自然人 2.37% 7,624,160 7,624,160
中国建设银行股
份有限公司－泰
达宏利市值优选 其他 1.87% 6,000,000
股票型证券投资
基金
中国工商银行股
份有限公司-广发
其他 1.74% 5,580,623
聚瑞股票型证券
投资基金
廖芙秀 境内自然人 1.69% 5,421,120 质押 265,840
招商银行股份有
限公司－广发新
其他 1.67% 5,385,506
经济股票型发起
式证券投资基金
泰康人寿保险股
份有限公司－分
其他 1.38% 4,450,721
红－个人分红
-019L-FH002 深
汪涓 境内自然人 1.27% 4,095,353
中国银行股份有
限公司－广发聚
其他 1.21% 3,881,135
优灵活配置混合
型证券投资基金
前 10 名无限售条件股东持股情况
股份种类
股东名称 持有无限售条件股份数量
股份种类 数量
中国华录集团有限公司 113,173,440 人民币普通股 113,173,440
中国建设银行股份有限公司－泰达 6,000,000 人民币普通股 6,000,000
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宏利市值优选股票型证券投资基金
中国工商银行股份有限公司-广发聚
5,580,623 人民币普通股 5,580,623
瑞股票型证券投资基金
林拥军 5,524,680 人民币普通股 5,524,680
廖芙秀 5,421,120 人民币普通股 5,421,120
招商银行股份有限公司－广发新经
5,385,506 人民币普通股 5,385,506
济股票型发起式证券投资基金
泰康人寿保险股份有限公司－分红
4,450,721 人民币普通股 4,450,721
－个人分红-019L-FH002 深
汪涓 4,095,353 人民币普通股 4,095,353
中国银行股份有限公司－广发聚优
3,881,135 人民币普通股 3,881,135
灵活配置混合型证券投资基金
交通银行股份有限公司－泰达宏利
价值优化型成长类行业证券投资基 3,739,322 人民币普通股 3,739,322
金
上述股东关联关系或一致行动的说 未发现公司股东之间存在关联关系或属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》
明 规定的一致行动人。
参与融资融券业务股东情况说明 公司股东汪涓除通过普通证券账户持有 1,610,353 股外，还通过国泰君安证券股份有限
（如有） 公司客户信用交易担保证券账户持有 2,485,000 股，实际合计持有 4,095,353 股。
公司股东在报告期内是否进行约定购回交易
□ 是 √ 否
公司股东在报告期内未进行约定购回交易。
限售股份变动情况
单位：股
本期解除限售股 本期增加限售股
股东名称 期初限售股数 期末限售股数 限售原因 解除限售日期
数 数
李艳东 6,018,120 1,606,040 7,624,160 高管锁定股 2015 年 3 月 2 日
林拥军 16,574,040 16,574,040 高管锁定股
甄爱武 1,900,080 1,900,080 高管锁定股
合计 24,492,240 0 1,606,040 26,098,280 -- --
注：
公司原高级管理人员李艳东先生于 2014 年 8 月 30 日向公司董事会递交了书面辞职报告，申请辞去公
司副总裁职务。李艳东先生持有公司股份 7,624,160 股，根据深交所相关规定及李艳东先生在公司上市时
作出的承诺，李艳东先生自其申报离职之日起六个月内不转让其持有的公司股份。
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第三节 管理层讨论与分析
一、报告期主要财务报表项目、财务指标重大变动的情况及原因
√ 适用 □ 不适用
1、货币资金 2014 年 9 月末较 2013 年末减少 9,187.79 万元，减幅 41.53%，减少的主要
原因是公司业务规模扩大，新增项目较多，在项目初期支付的采购款、人员工资、相关税费
等现金。
2、应收票据 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 146.61 万元，增幅 100.00%，增加的主要原
因是本年新增票据结算。
3、预付款项 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 2,346.50 万元，增幅 152.86%，增加的主要
原因是业务规模扩大，新增工程项目增加，预付的设备采购款相应增加。
4、存货 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 61,701.96 万元，增幅 62.37%，增加的主要原因
是工程项目增多，未完工未结算导致。
5、可供出售金融资产 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 3,300.00 万元，增幅 100.00%，增
加的主要原因是新增股权投资。
6、开发支出 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 2,117.37 万元，增幅 41.17%，增加的主要
原因是研发项目开发支出增加。
7、长期待摊费用 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 190.52 万元，增幅 43.25%，增加的主
要原因是业务规模扩大，增设办公用房及厂房，使房租及装修费用增加。
8、短期借款 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 30,930.00 万元，增幅 77.38%，增加的主要
原因是业务规模扩大，营运资金需求增加。
9、应付票据 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 2,558.94 万元，增幅 229.27%，增加的主要
原因是业务规模扩大，新增工程项目增多，导致采购增加。
10、预收账款 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 5,888.10 万元，增幅 84.63%，增加的主要
原因是业务规模扩大，新增工程项目增多所致。
11、应付职工薪酬 2014 年 9 月末较 2013 年末减少 182.63 万元，减幅 72.34%，减少的主
要原因是 2013 年末计提的绩效奖金本期支付。
12、应交税费 2014 年 9 月末较 2013 年末减少 1,942.17 万元，减幅 47.72%，减少的主要
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原因是 2013 年末计提的税金本期缴纳。
13、应付利息 2014 年 9 月末较 2013 年末减少 71.94 万元，减幅 100%，减少的主要原因
是 2013 年末计提的利息本期支付。
14、其他应付款 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 1,188.47，增幅 219.49%，增加的主要原
因是供应商保证金、房租、物业等往来款项增加。
15、少数股东权益 2014 年 9 月末较 2013 年末增加 3,541.88 万元，增幅 54.21%，增加的
主要原因是本年新增子公司少数股东权益投入。
16、营业收入 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 36,176.60 万元，增幅为 88.08%，增加
的主要原因为承建工程完工量增加。
17、营业成本 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 24,575.78 万元，增幅为 92.62%，增加
的主要原因为承建工程完工量增加。
18、营业税金及附加 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 1,211.96 万元，增幅为 145.74%，
增加的主要原因为业务收入增加所致。
19、销售费用 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 2,407.14 万元，增幅为 48.93%，增加
的主要原因为随着规模扩大，分公司的成立，房租、人员工资、差旅费、办公经费支出增加。
20、管理费用 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 2,744.23 万元，增幅为 62.89%，增加
的主要原因为研发支出投入、无形资产摊销增加，随着规模扩大，房租、人员工资、差旅费、
办公经费支出增加。
21、财务费用 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 1,616.34 万元，增幅为 163.25%，增加
的主要原因为借款增加导致利息支出增加。
22、营业外收入 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 220.09 万元，增幅为 42.90%，增加
的主要原因为政府补助及软件退税增加。
23、营业外支出 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 165.95 万元，增幅为 387694.41%，
增加的主要原因为本年支付捐赠支出 140 万元所致。
24、所得税 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 683.24 万元，增幅为 98.77%，增加的主
要原因为业务规模扩大,营业收入增长。
25、购买商品、接受劳务支付的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 18,647.82 万元，
增幅为 58.04%，增加的主要原因为业务规模扩大,新增工程项目增加，采购付款增加。
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26、支付给职工以及为职工支付的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 2,803.06 万
元，增幅为 46.49%，增加的主要原因为业务规模扩大,人工成本增加。
27、处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额 2014 年 1-9 月较 2013 年
1-9 月增加 1.63 万元，增幅为 306.60%，增加的主要原因为公司处置电子设备及运输设备。
28、吸收投资收到的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 3,340.00 万元，增幅为
100.00%，增加的主要原因为本年新增三家子公司取得少数股东投资。
29、取得借款收到的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 37,100.00 万元，增幅为
135.90%，增加的主要原因为新增银行借款所致。
30、偿还债务支付的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 11,470.00 万元，增幅为
95.58%，增加的主要原因为偿还到期借款。
31、分配股利、利润或偿付利息支付的现金 2014 年 1-9 月较 2013 年 1-9 月增加 4,351.25
万元，增幅为 269.86%，增加的主要原因为分配股利及偿还借款利息。
二、业务回顾和展望
报告期内驱动业务收入变化的具体因素
（一）报告期内公司经营情况回顾
报告期内，公司在“紧紧把握政府社会管理创新需求，发挥央企优势，将金融资本与产业
资本相结合，打通产业链，实现跨越式发展”的总体战略指导下，遵循“应势而上，顺势而为；
大胆假设，小心求证；积极进取，市场为先；交付为重，服务为本”的发展思路，不断改进和
完善市场开拓模式和运营管理机制，加强技术和产品的创新，加强品牌和人才建设，使公司
整体实力不断增强，市场影响力不断扩大，为公司实现跨越式发展打下了坚实的基础。年初
至报告期末，公司实现营业收入 77,250.57 万元，较上年同期增长 88.08%；实现归属于上市
公司股东的净利润 5,493.60 万元，较上年同期增长 80.85%。公司第三季度经营情况如下：
市场开拓方面：报告期内，公司签订了“东莞市东城区智慧城市智能中心”、“智慧肥城”
两个智慧城市项目协议，对于丰富公司的项目储备、更好地展示公司智慧城市建设和应用成
果、促使公司成为智慧城市产业先行者将起到推动作用。同时签订了“北京公共交通控股(集
团)有限公司公交车辆智能化运营调度系统工程项目建设合同”，项目的实施将加快公司智能
公交业务的发展，有利于公司抢占北京公交市场制高点，为后续合作及向其他城市拓展公交
业务奠定良好基础。
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分子公司建设：报告期内，公司新设了 2 家分公司，目前共设立了 14 家分公司、11 家
控股子公司、1 家参股公司。分公司以省级行政区域为基础，实施多维营销，减少区域市场
空白，提高市场渗透率和占有率。分公司作为省级业务的承接者，同时肩负起渠道、营销、
技术支持、工程交付的直接管理和垂直整合工作，以实现市场、销售、工程交付及售后服务
的一体化。
科研创新方面：报告期内，由北京易华录信息技术股份有限公司牵头的课题《公交主导
型城市交通智能联网联控关键技术与示范》（2014BAG03B03）总投资 2138 万元，将获得国
家科技支撑计划拨款 638 万元，该课题是公司获得的第一个有资金支持的国家级课题，在公
司科研能力迈向行业第一梯队，有效推进产学研合作，促进与子公司科研协同等方面具有重
要历史意义。2014 年 6 月，由北方工业大学云计算研究中心牵头，易华录和中科院软件所共
建的“大规模流数据集成与分析技术实验室”被北京市科委认定为北京市重点实验室。2014 年
8 月，由北京易华录牵头，北方工业大学城市道路交通北京市重点实验室参与的《基于道路
交通实况数据采集的自适应控制信号机研制》课题获得北京市科委支持 198 万元。
品牌推广方面：2014 年 8 月 20 日，国内最大规模的道路交通安全专业展览会-----第六届
中国国际道路交通安全产品博览会在中国国际展览中心开幕，在此次博览会中，公司集中展
示了核心业务平台、七大体系和八项解决方案。在博览会期间举办的交通安全技术创新与展
望交流会中，公司被评为博览会优秀企业。公司致力于成为智能交通的引领者和交通文化的
推动者，通过城市智能交通解决方案设计及相关产品研发，将继续充分发挥城市主干路网通
行能力，改善交通参与者出行体验，为保障城市交通安全、有序、畅通，减少城市环境污染
而做出贡献。同时，报告期内公司还荣获“2014 中关村高成长企业 TOP100”称号。
（二）未来发展展望
公司发展战略全面转型，在智能交通业务基础上，大力拓展智慧城市业务，在传统项目
建设业务基础上，积极推动项目运营业务的发展。
公司未来将围绕“以智慧城市产业为核心、以智能交通产业为基础、以国家安全产业为方
向”的发展战略，致力于成为中国智慧城市的开拓者、中国智能交通的引领者、中国交通文化
的推动者和中国物联网建设的参与者。具体而言，公司将在立足智能交通主营业务的同时，
强化在大交通方面的能力，积极向轨道交通、民航等领域拓展，并在交通文化和交通安全教
育、物联网等领域提前布局；同时积极进行智慧城市等前沿业务领域的开拓，结合华录集团
各兄弟公司产业资源，牵头成立中国华录智慧城市产业发展研究中心，以智慧城市建设为市
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场的切入点，通过不断加强战略规划、产业研究和业务布局、科技创新、资源优化整合、合
作伙伴建立、品牌推广与提升等措施大力向智慧城市产业延伸并实现智慧城市产业领域的深
入布局。通过对外投资、并购重组及产业整合的外延式扩张，使公司具备“智能交通”、“智慧
城市”及“安防安保”的协同化发展能力，进一步提升公司的业务发展空间和综合实力。同时，
公司不断创新业务模式，推进传统的单一工程业务模式向多种新兴业务模式拓展，实现建设
与运营双轮驱动，实现传统业务模式的转型，积极打造新的经济增长点，促进产业转型升级，
成就公司在未来新兴产业中的领导地位。
重大已签订单及进展情况
√ 适用 □ 不适用
（1）佛山南海智能交通管理系统（二期）工程合同
2013 年 4 月 22 日，公司与佛山市南海区交通安全管理中心签订了《佛山市南海区智能
交通管理系统（二期）工程政府采购合同书》，合同金额为 176,800,575.24 元，项目建设内容
包括：由区局指挥中心、交警大队指挥中心、派出所分控中心为一体的联合指挥调度体系和
指挥中心集成管理平台，道路监控系统、交通信号控制系统、移动警务应用系统、交通流采
集和诱导系统，详情请参阅公司于 2013 年 4 月 24 日在巨潮资讯网披露的《关于签订重大合
同的公告》。
截至公告日，南海二期项目已完成了下列内容：完成项目子公司的工商注册及项目部组
建；完成项目的前期调研和深化设计工作；完成公安分局一楼指挥中心大厅扩建的房建工作，
正在进行装修；完成公安局十二楼机房扩建工程；完成外场土建各镇街的报建工作，完成桂
城、九江、西樵、罗村、里水、大沥等镇的土建施工、立杆及设备安装；完成桂城高空视频
监控的安装；完成八个派出所分控中心的大屏安装调试；完成交通安全检查站的外场施工的
准备工作，正在进行试点点位的安装调试工作；完成八个交警中队分控中心的装修设计及准
备工作，已经完成 2 个分控中心的装修；完成移动办公系统、综合服务系统、运维服务系统、
交通管制信息管理系统、数据集成服务、警情管理系统、交通安全检查站系统、数据安全平
台、分局 PGIS 平台接入的研发；完成公安分局 110 接处警系统的升级；完成交警大队指挥中
心软件系统安装调试工作；完成桂城、大沥交通仿真与辅助决策支持系统的实施。
（2）“智慧临朐”项目
2013 年 6 月 19 日，公司与临朐县人民政府签署战略合作协议，决定共同进行“智慧临朐”
项目建设，同时在“智慧临朐”的框架下开展广泛、深入的项目和产业合作。公司拟投资 2.4
亿元人民币用于“智慧临朐”1 个中心、4 大系统、20 多个工程的建设，投资规模和建设内容可
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根据建设实际情况经双方协商适当增减，具体实施内容在该协议框架下另行协商签订 BT 协
议，详情请参阅公司于 2013 年 6 月 19 日在巨潮资讯网披露的《关于与临朐县人民政府签署
战略合作协议的公告》。
截至公告日，智慧旅游（沂山风景区部分）和智慧城管项目已经完成业主方初步验收，
并按照双方签署的回购协议进入了回款流程；智慧国土项目和智慧城市运行管理中心项目现
场实施已经基本完成，正在按照业主要求准备初步验收资料；社会智能化管理系统项目外场
施工已经完成，进入设备调试阶段，内场正在逐步实施；智慧档案已经完成了前期调研、方
案设计及评审；智慧园区已经完成了前期调研、技术方案初稿，已通过业主方审核，正进入
政府招标采购流程。
（3）南海轨道交通项目
2013 年 9 月 11 日，公司与中国建筑股份有限公司、中建交通建设集团有限公司、中国
铁路通信信号股份有限公司组成的联合体与业主就“南海区平东大道和长江路、泰山路、林岳
大道建设工程 BT 项目及新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）建设项目”签订了“新
型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）建设项目施工合同”，新型交通项目签约合同价
暂定为 33 亿元。根据新型交通项目合同及公司与其他联合体公司签订的《联合运作实施南海
区公路 BT 及新型公共交通系统试验段项目协议书》的约定，公司拟参与的建设规模约 5.74
亿元，为预估数，最终数据以公司承担的建设范围和金额为准，详情请参阅公司于 2013 年
10 月 31 日在巨潮资讯网披露的《关于签订重大合同的公告》。
2014 年 3 月 12 日，公司召开了二届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于参股设
立佛山中建交通联合投资有限公司的议案》，公司参与设立佛山中建交通联合投资有限公司
（即“项目公司”），项目公司的注册资本金为 3 亿元人民币，其中中国建筑、中建交通、中国
通号、易华录按照 30%、48%、11%、11%的比例出资，公司拟出资金额为 3300 万元。项目
公司作为“南海区平东大道和长江路、泰山路、林岳大道建设工程 BT 项目及新型公共交通系
统试验段系统项目”的项目管理公司和融资平台，对项目的投资、建设、移交以及投资回收承
担责任，项目建设完成后项目公司负责投资回收，所有投资款项（含工程款）结算完成后注
销。具体内容详见公司于 2014 年 3 月 13 日在巨潮资讯网披露的《关于参股设立佛山中建交
通联合投资有限公司的公告》。
截至公告日，新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）建设项目进展情况如下：
项目部已经在 7 月 25 日建设完毕，并正式入驻，项目部成员已经初步到位；业主已经启动项
北京易华录信息技术股份有限公司 2014 年第三季度报告全文
目月例会制度，土建单位管理人员，劳务人员、机械设备等已经到位并开始施工。易华录南
海新交通项目部已经与设计单位展开了多次设计联络，目前仍在进行深化设计工作；与联合
体土建单位以及机电施工单位联合编制第二版总体施工进度计划，同时已经启动车辆段综合
办公楼的通风空调、给排水系统的施工配合工作。
截至公告日，南海区平东大道和长江路、泰山路、林岳大道建设工程 BT 项目进展情况
如下：佛山中建交通联合投资有限公司已经正式成立并开展相应项目管理、融资启动工作，
目前进展顺利；易华录派驻到佛山中建交通联合投资有限公司的相关人员已经到位，目前联
合体各方对 BT 项目施工合同的各项条款已经无异议，下一步将尽快讨论确定联合体各方具
体施工范围。
（4）湖南娄底项目
2013 年 12 月 26 日，公司与中国电信股份有限公司娄底分公司签署了《娄底市天网工程
业务合作合同书》，双方将合作开展“娄底市天网工程建设与服务项目”，合同总价为人民币
116,966,210 元，详情请参阅公司于 2013 年 12 月 26 日在巨潮资讯网披露的《关于签订重大
合同的公告》。
截至公告日，截至公告日，娄底项目公安局天网工程部分的基础、杆件、摄像机安装全
部完成，交警支队部分的路口设备安装全部完成，机房部分全部建设完成。目前已进入软件
及网络调试、对整体系统的第三方测评以及对工程设备、材料的质量检查阶段。
（5）北京公交车辆智能化运营调度系统工程项目
2014 年 6 月 30 日，公司成为“北京公共交通控股（集团）有限公司公交车辆智能化运营
调度系统工程项目”的中标候选人，中标价 104,306,280.00 元，详情请参阅公司于 2014 年 6
月 30 日在巨潮资讯网披露的《关于重大工程预中标公告》。后收到该项目的《中标通知书》，
详情请参阅公司于 2014 年 7 月 8 日在巨潮资讯网披露的《关于收到中标通知书的公告》。该
项目已签订正式合同，详情请参阅公司于 2014 年 8 月 8 日在巨潮资讯网披露的《关于签订重
大合同的公告》。
截至公告日，项目完成了前期准备工作，包括：项目部组建，项目整体系统方案的深化
设计工作，施工组织方案的编制工作，系统平台软件完成了前期需求调研和需求分析工作，
车载设备部分完成了北京公交集团全部 20243 辆公交车的情况调研及汇总整理工作。另外，
作为此项目前期的试点内容：北京公交集团夜班车项目的信息化工作部分，已于 9 月 22 日正
式上线运营。
北京易华录信息技术股份有限公司 2014 年第三季度报告全文
数量分散的订单情况
√适用□不适用
截止报告期末，公司累计新增项目金额为 113,425.87 万元（包括已中标未签订合同的金
额），同比增长了 83.97%，剩余未结转收入的项目金额为 132,964.39 万元。
公司报告期内产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□ 适用 √ 不适用
重要研发项目的进展及影响
□ 适用 √ 不适用
报告期内公司的无形资产、核心竞争能力、核心技术团队或关键技术人员（非董事、监事、高级管理人员）等发生重大变化
的影响及其应对措施
□ 适用 √ 不适用
报告期内公司前 5 大供应商的变化情况及影响
√ 适用 □ 不适用
项目 本报告期 上年同期 同比增减（%）
前五名供应商合计采购金额（元） 81,897,956.37 73,837,199.41 10.92%
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例（%） 16.02% 22.98% -6.96%
公司前五名供应商随着公司业务发展和合同执行情况正常变动，对公司未来经营不产生
重大影响，公司不存在对单个供应商依赖的情况。
报告期内公司前 5 大客户的变化情况及影响
√ 适用 □ 不适用
项目 本报告期 上年同期 同比增减（%）
前五名客户合计销售金额（元） 285,520,950.27 144,176,060.52 98.04%
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例（%） 36.96% 35.10% 1.86%
公司前五名客户随着公司业务发展和合同执行情况正常变动，对公司未来经营不产生重
大影响，公司不存在对单个客户依赖的情况。
年度经营计划在报告期内的执行情况
√ 适用 □ 不适用
在 2013 年度报告中，公司披露了 2014 年度的工作计划，主要包括组织管理、技术产品
创新、业务战略布局、资质管理、市场营销、人才建设等几个方面，报告期内，公司新设立
2 家分公司，业务机构布局日益完善；在第六届中国国际道路交通安全产品博览会上集中展
示了核心业务平台、七大体系和八项解决方案，发布了新一代智能交通管理系统 ATMS5；签
订了“东莞东城”、“智慧肥城”智慧城市建设协议，签订了“北京公共交通控股(集团)有限公司
公交车辆智能化运营调度系统工程项目建设合同”，取得了推进智慧城市建设、智能交通项目
落地实施及产业研究成果转化等方面的宝贵经验。同时，报告期内公司还荣获“2014 中关村
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高成长企业 TOP100”称号。
对公司未来经营产生不利影响的重要风险因素、公司经营存在的主要困难及公司拟采取的应对措施
√ 适用 □ 不适用
（1）政策及行业风险
智能交通行业近年来的快速发展与国家经济形势和政策的支持密不可分，而一旦我国经
济形势或政策发生剧烈变化、新型城镇化进程出现大的波动或汽车工业发展减速，将导致城
市交通行业的发展整体放缓，影响到智能交通管理信息化的进程，将会对本公司的业务经营
产生较大的不利影响。
为此，公司将持续跟踪和收集国资委、财政部、公安部、交通运输部等相关部门发布的
统计数据资料和政策法规信息，结合国家“十二五
