证券简称：南方航空 证券代码：600029 公告编号：临2022-018
中国南方航空股份有限公司2022年3月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
2022年3月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以下简称“本集团”）客运运力投入（按可利用座公里计）同比下降56.01%，其中国内、地区、国际分别同比下降56.92%、43.21%、
29.12%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降62.36%，其中国内、地区、国际分别同比下降63.42%、63.34%、6.85%；客座率为64.13%，同比下降10.84个百分点，其中国内和地区分别同比下降11.48和12.56个百分点，国际同比上升13.86个百分点。
货运方面，2022年3月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比下降27.56%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比下降12.19%；货邮载运率为60.86%，同比上升10.65个百分点。
2022年3月，本集团新增主要航线情况如下：长沙-南通-长
春-南通-长沙、福州-长沙-丽江-长沙-福州、沈阳-厦门-广州-厦门-沈阳（均为每周七班），武汉-成都天府-武汉（每周四班）。
2022年3月，本集团退出1架A380飞机。截至2022年3月底，本集团合计运营879架运输飞机，具体保有情况如下：
| 机型 | 自行保有 | 融资租赁 | 经营租赁 | 小计 |
| 空客380系列 | 3 | 0 | 0 | 3 |
| 空客350系列 | 0 | 12 | 0 | 12 |
| 空客330系列 | 4 | 29 | 7 | 40 |
| 空客320系列 | 103 | 113 | 123 | 339 |
| 波音787系列 | 4 | 25 | 10 | 39 |
| 波音777系列 | 8 | 21 | 0 | 29 |
| 波音737系列 | 162 | 71 | 166 | 399 |
| EMB190系列 | 6 | 0 | 0 | 6 |
| ARJ21 | 1 | 11 | 0 | 12 |
| 合计 | 291 | 282 | 306 | 879 |
截至2022年3月底，除上述运输飞机，本集团运营28架通航飞机。
2022年3月主要运营数据如下：
| 载运量 | 2022年3月 | 2022年累计 | |||
| 数值 | 环比(%) | 同比(%) | 数值 | 同比(%) | |
| 收入客公里(RPK)(百万) | |||||
| 国内 | 6,206.79 | -46.50 | -63.42 | 28,382.92 | -15.14 |
| 地区 | 6.50 | -41.50 | -63.34 | 27.34 | -30.94 |
| 国际 | 301.49 | 38.69 | -6.85 | 796.25 | -14.19 |
| 合计 | 6,514.78 | -44.93 | -62.36 | 29,206.51 | -15.13 |
| 收入吨公里(RTK)(百万) | |||||
| 国内 | 638.28 | -41.79 | -60.66 | 2,788.73 | -14.35 |
| 地区 | 1.52 | -7.94 | -45.86 | 4.92 | -25.47 |
| 国际 | 567.10 | 17.41 | -10.18 | 1,582.22 | -10.94 |
| 合计 | 1,206.90 | -23.67 | -46.52 | 4,375.87 | -13.16 |
| 收入吨公里—货邮运(百万) | |||||
| 国内 | 83.68 | 6.73 | -22.54 | 287.96 | 1.44 |
| 地区 | 0.94 | 40.98 | -23.20 | 2.50 | -18.94 |
| 国际 | 540.39 | 16.51 | -10.31 | 1,511.68 | -10.76 |
| 合计 | 625.01 | 15.13 | -12.19 | 1,802.15 | -9.02 |
| 载客人数(千人) | |||||
| 国内 | 4,020.94 | -44.90 | -63.86 | 17,946.00 | -18.91 |
| 地区 | 6.30 | -44.08 | -62.67 | 27.59 | -27.60 |
| 国际 | 48.51 | 22.22 | -21.16 | 130.20 | -19.87 |
| 合计 | 4,075.75 | -44.54 | -63.62 | 18,103.78 | -18.93 |
| 货运及邮运量(千吨) | |||||
| 国内 | 51.62 | 11.85 | -20.28 | 172.06 | -0.28 |
| 地区 | 0.95 | 39.45 | -23.73 | 2.53 | -19.13 |
| 国际 | 59.25 | 25.11 | -4.89 | 159.37 | -9.38 |
| 合计 | 111.82 | 18.72 | -12.84 | 333.96 | -5.00 |
| 载运力 | 2022年3月 | 2022年累计 | |||
| 数值 | 环比(%) | 同比(%) | 数值 | 同比(%) | |
| 可利用座公里(ASK)(百万) | |||||
| 国内 | 9,610.37 | -43.13 | -56.92 | 43,183.14 | -8.92 |
| 地区 | 28.39 | 9.22 | -43.21 | 82.49 | -33.72 |
| 国际 | 520.20 | 27.81 | -29.12 | 1,470.62 | -31.24 |
| 合计 | 10,158.96 | -41.39 | -56.01 | 44,736.25 | -9.94 |
| 可利用吨公里(ATK)(百万) | |||||
| 国内 | 1,068.56 | -43.50 | -58.70 | 4,824.78 | -10.45 |
| 地区 | 4.02 | 10.74 | -37.69 | 11.52 | -30.80 |
| 国际 | 868.67 | 15.15 | -3.74 | 2,459.73 | -8.34 |
| 合计 | 1,941.24 | -26.72 | -44.47 | 7,296.03 | -9.79 |
| 可利用吨公里—货邮运(百万) | |||||
| 国内 | 203.62 | -45.00 | -64.85 | 938.30 | -16.29 |
| 地区 | 1.46 | 13.49 | -24.92 | 4.09 | -24.81 |
| 国际 | 821.85 | 14.50 | -1.73 | 2,327.37 | -6.57 |
| 合计 | 1,026.94 | -5.72 | -27.56 | 3,269.77 | -9.61 |
| 载运率 | 2022年3月 | 2022年累计 | |||
| 数值 | 环比 | 同比 | 数值 | 同比 | |
| (%) | (百分点) | (百分点) | (%) | (百分点) | |
| 客座率(RPK/ASK) | |||||
| 国内 | 64.58 | -4.07 | -11.48 | 65.73 | -4.81 |
| 地区 | 22.89 | -19.85 | -12.56 | 33.14 | 1.33 |
| 国际 | 57.96 | 4.55 | 13.86 | 54.14 | 10.75 |
| 合计 | 64.13 | -4.12 | -10.84 | 65.29 | -3.99 |
| 货邮载运率 | |||||
| 国内 | 41.09 | 19.91 | 22.45 | 30.69 | 5.36 |
| 地区 | 64.25 | 12.53 | 1.44 | 61.08 | 4.42 |
| 国际 | 65.75 | 1.13 | -6.29 | 64.95 | -3.05 |
| 合计 | 60.86 | 11.02 | 10.65 | 55.12 | 0.35 |
| 总体载运率(RTK/ATK) | |||||
| 国内 | 59.73 | 1.75 | -2.98 | 57.80 | -2.63 |
| 地区 | 37.78 | -7.66 | -5.70 | 42.73 | 3.06 |
| 国际 | 65.28 | 1.25 | -4.68 | 64.32 | -1.88 |
| 合计 | 62.17 | 2.49 | -2.38 | 59.98 | -2.32 |
注：1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数；
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载（乘客及货物）吨位量；
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量；
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量；
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量；
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量；
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比；
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比；
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计，后续可能相应调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2022年4月14日