中远海运特种运输股份有限公司2019年8月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2019年8月 | 比去年同期增减 | 2019年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,264,037 | -144,853 | -10.3% | 9,328,263 | -1,452,533 | -13.5% |
| 周转量（千吨海里） | 7,715,613 | 1,376,211 | 21.7% | 54,376,371 | -512,872 | -0.9% |
| 营运率（％） | 95.9 | 减少3.1个百分点 | -3.1% | 98.2 | 减少0.4个百分点 | -0.4% |
| 航行率（％） | 60.3 | 增加11.5个百分点 | 23.6% | 58.6 | 增加5.5个百分点 | 10.4% |
| 载重率（％） | 47.8 | 增加0.0个百分点 | 0.0% | 48.8 | 减少2.7个百分点 | -5.2% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里）备注1 | 3.39 | 0.04 | -7.9% | 3.57 | -0.12 | -3.3% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2019年8月 | 比去年同期增减 | 2019年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 708,052 | -110,493 | -13.5% | 4,968,091 | -1,757,853 | -26.1% |
| 重吊船 | 242,028 | 9,477 | 4.1% | 1,688,402 | 164,585 | 10.8% |
| 半潜船 | 4,635 | -17,595 | -79.1% | 200,893 | -29,295 | -12.7% |
| 汽车船 | 41,282 | -28,954 | -41.2% | 367,474 | -4,399 | -1.2% |
| 木材船 | 118,548 | 23,751 | 25.1% | 821,157 | -6,142 | -0.7% |
| 沥青船 | 149,492 | -21,039 | -12.3% | 1,282,246 | 180,571 | 16.4% |
| 合计 | 1,264,037 | -144,853 | -10.3% | 9,328,263 | -1,452,533 | -13.5% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○一九年九月十二日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重率: 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根
缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。