中远海运特种运输股份有限公司2020年11月主要生产数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
项目
| 项目 | 2020年11月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,053,077 | -150,647 | -12.5% | 11,814,490 | -1,207,979 | -9.3% |
| 周转量（千吨海里） | 5,769,001 | 230,238 | 4.2% | 70,080,803 | -3,654,236 | -5.0% |
| 营运率（％） | 98.6 | 减少0.8个百分点 | -0.8% | 98.6 | 增加0.2个百分点 | 0.2% |
| 航行率（％） | 54.9 | 减少2.8个百分点 | -4.9% | 61.1 | 增加1.7个百分点 | 2.9% |
| 载重量利用率（％） | 60.9 | 增加14.6个百分点 | 31.5% | 46.2 | 减少3.5个百分点 | -7.0% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 2.99 | -0.52 | -14.8% | 3.20 | -0.35 | -9.9% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2020年11月 | 比去年同期增减 | 2020年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 511,540 | -82,246 | -13.9% | 6,179,668 | -662,491 | -9.7% |
| 重吊船 | 213,602 | -60,265 | -22.0% | 2,193,452 | -242,037 | -9.9% |
| 半潜船 | 41,292 | 11,267 | 37.5% | 347,400 | 66,516 | 23.7% |
| 汽车船 | 56,846 | -3,431 | -5.7% | 500,989 | -50,005 | -9.1% |
| 木材船 | 76,226 | 4,618 | 6.4% | 934,194 | -190,357 | -16.9% |
| 沥青船 | 153,571 | -20,590 | -11.8% | 1,658,787 | -129,605 | -7.2% |
| 合计 | 1,053,077 | -150,647 | -12.5% | 11,814,490 | -1,207,979 | -9.3% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二○年十二月十一日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。