中远海运特种运输股份有限公司2022年3月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
| 项目 | 2022年3月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,175,270 | 127,388 | 12.2% | 3,288,426 | -129,236 | -3.8% |
| 周转量（千吨海里） | 7,097,902 | 1,131,393 | 19.0% | 20,706,209 | -179,592 | -0.9% |
| 营运率（％） | 95.6 | 减少1.1个百分点 | -1.1% | 96.2 | 减少2.3个百分点 | -2.3% |
| 航行率（％） | 57.7 | 减少1.5个百分点 | -2.5% | 55.9 | 减少1.9个百分点 | -3.3% |
| 载重量利用率（％） | 40.5 | 减少8.5个百分点 | -17.3% | 44.4 | 减少2.0个百分点 | -4.3% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 2.79 | -0.15 | -5.1% | 2.85 | -0.22 | -7.2% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2022年3月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 690,214 | -12,261 | -1.7% | 2,022,555 | -217,803 | -9.7% |
| 重吊船 | 147,431 | 3,759 | 2.6% | 406,169 | -78,195 | -16.1% |
| 半潜船 | 42,719 | 42,719 | - | 114,027 | 16,226 | 16.6% |
| 汽车船 | 44,290 | 22,709 | 105.2% | 99,624 | 2,833 | 2.9% |
| 木材船 | 106,427 | 29,071 | 37.6% | 311,217 | 132,073 | 73.7% |
| 沥青船 | 144,189 | 41,391 | 40.3% | 334,834 | 15,630 | 4.9% |
| 合计 | 1,175,270 | 127,388 | 12.2% | 3,288,426 | -129,236 | -3.8% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二二年四月十二日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。