中远海运特种运输股份有限公司2022年4月主要生产数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
| 项目 | 2022年4月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 运量（吨） | 1,359,123 | 368,380 | 37.2% | 4,647,549 | 239,144 | 5.4% |
| 周转量（千吨海里） | 8,089,829 | 2,709,635 | 50.4% | 28,796,038 | 2,530,043 | 9.6% |
| 营运率（％） | 98.8 | 增加1.0个百分点 | 1.0% | 96.8 | 减少1.5个百分点 | -1.5% |
| 航行率（％） | 59.5 | 增加3.6个百分点 | 6.4% | 56.7 | 减少0.7个百分点 | -1.2% |
| 载重量利用率（％） | 45.3 | 增加2.2个百分点 | 5.1% | 44.6 | 减少1.1个百分点 | -2.4% |
| 燃油单耗 (千克/千吨海里） | 2.84 | -0.31 | -9.8% | 2.85 | -0.24 | -7.8% |
二、各船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2022年4月 | 比去年同期增减 | 2022年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数 | 绝对数 | 相对数 | |||
| 多用途船 | 968,590 | 366,376 | 60.8% | 2,991,145 | 148,573 | 5.2% |
| 重吊船 | 120,245 | -35,412 | -22.8% | 526,414 | -113,607 | -17.8% |
| 半潜船 | 45,351 | 8,197 | 22.1% | 159,378 | 24,423 | 18.1% |
| 汽车船 | 30,056 | -10,479 | -25.9% | 129,680 | -7,646 | -5.6% |
| 木材船 | 80,774 | 23,302 | 40.5% | 391,991 | 155,375 | 65.7% |
| 沥青船 | 114,107 | 16,396 | 16.8% | 448,941 | 32,026 | 7.7% |
| 合计 | 1,359,123 | 368,380 | 37.2% | 4,647,549 | 239,144 | 5.4% |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远海运特种运输股份有限公司
董事会二○二二年五月十日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
4.航行率: 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
5.载重量利用率:指报告期内船舶完成的换算周转量与其船舶吨位海里的比值；
6.燃油单耗: 指船舶在报告期内每船舶吨位海里所消耗的燃油数量；
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：
修理、待修及为修理进出船厂的航行时间, 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地, 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。