最新价:-(-) | 涨跌幅:- | 涨跌额:- | 成交量:- | 折溢价率:- | |
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单位净值:9.0706 | 净值增长率:1.29% | 累计净值:9.8434 | 截止日期:2023/12/31 | ||
最新规模:411.38亿元 | 风险等级:风险 | 申购状态:不可申购 | 赎回状态:可赎回 |
简称 | 单位净值 | 增长率 |
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基金概况 |
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基金全称 | 国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施证券投资基金 | ||
基金简称 | 国金中国铁建高速REIT | 基金代码 | 508008 |
成立日期 | 2022/6/27 | 上市日期 | 2022/7/8 |
存续期限(年) | 40 | 上市地点 | 上海证券交易所 |
基金总份额(亿份) | 5.000 (2023/12/31) | 上市流通份额(亿份) | 5.000 (2023/12/31) |
基金规模(亿元) | 411.38 (2023/12/31) | 选股风格 | —(年季) |
基金管理人 | 国金基金管理有限公司 | 基金托管人 | 招商银行股份有限公司 |
基金经理 | 唐耀祥 梁贤超 吴婷 | 运作方式 | 封闭式 |
基金类型 | 混合型 | 二级分类 | 公募REIT |
代销机构 | 银行(共3家) | 代销机构 | 证券(共15家) |
最低参与金额(元) | 最低赎回份额(份) | ||
投资目标 | 本基金主要投资于基础设施资产支持证券,并持有其全部份额;本基金通过资产支持证券等间接持有基础设施项目公司全部股权,最终取得相关基础设施项目经营权利。本基金通过积极主动的运营管理,在保障公共利益的基础上,争取提升基础设施项目的品牌价值和运营收益水平,力争为基金份额持有人提供稳定的收益分配及长期可持续的收益分配增长。 | ||
基金比较基准 | |||
投资范围 | 本基金符合《基础设施基金指引》的投资要求。本基金存续期内主要投资于最终投资标的为高速公路类型基础设施项目的基础设施资产支持证券,并持有其全部份额;基金通过资产支持证券、项目公司等特殊目的载体取得相关基础设施项目经营权利。本基金的其他基金资产可以投资于债券(包括国债、政策性金融债、地方政府债、央行票据及信用级别评级为AAA 的信用债)、货币市场工具(包括同业存单、债券回购、银行存款(含协议存款、定期存款及其他银行存款)等)等法律法规或中国证监会允许基金投资的其他金融工具(但须符合中国证监会的相关规定)。 本基金定义的信用债包括:企业债券、公司债券、政府机构支持债券、金融债(不包含政策性金融债)、公开发行的次级债、可分离交易可转债的纯债部分、中期票据、短期融资券、超短期融资券等非国家信用担保的固定收益类金融工具。 本基金不投资于股票,也不投资于可转换债券(可分离交易可转债的纯债部分除外)、可交换债券。 |
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风险收益特征 | 本基金在存续期内主要投资于基础设施资产支持证券,以获取基础设施项目运营收益并承担基础设施价值波动,与主要投资于股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征。一般市场情况下,其预期风险和收益低于股票型基金且高于债券型基金、货币型基金。 | ||
收益分配原则 | 1、本基金收益分配采取现金分红方式; 2、在符合有关基金分红的条件下,本基金每年至少进行收益分配 1 次,若基金合同生效不满 6个月可不进行收益分配,每次收益分配的比例应不低于合并后基金年度可供分配金额的 90%; 3、每一基金份额享有同等分配权; 4、法律法规或监管机关另有规定的,从其规定。 在不违反法律法规、《基金合同》的约定以及对基金份额持有人利益无实质不利影响的前提下,基金管理人可在与基金托管人协商一致,并按照监管部门要求履行适当程序后对基金收益分配原则和支付方式进行调整,不需召开基金份额持有人大会,但应于变更实施日在规定媒介公告。 |