资产置换 最新公告日期:2009-01-15 |
置换甲方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
置换甲方对价(万元) | 257191.94 |
置换甲方资产评估基准日 | -- |
置换甲方资产情况 | 本次拟非公开发行股票的数量为通霍铁路经评估的净资产值为257,191.94万元除以本次股票发行价格3.89 元/股,即661,161,800 股。 |
置换乙方 | 沈阳铁路局 |
置换乙方对价(万元) | 257191.94 |
置换乙方资产评估基准日 | 2008-06-30 |
置换乙方资产情况 | 通霍铁路2自基准点(即通辽站216 号道岔尖端处)向霍林河方向16 公里又100 米处始,至419 公里又877 米处(即霍林河站外土挡处)止所有线路、沿途29 个车站及相关经营性资产,主要包括铁路线路(线路、桥梁、隧道、涵洞及其他线路配套设施)、房屋建筑物、构筑物、通信信号设备、机械动力设备、运输设备、传导设备、仪器仪表、工具及器具、信息及技术设备、高价互换配件及其他机器设备。以2008年6月30日为评估基准日,以标的资产的评估值为定价依据,标的资产的作价为257,191.94万元 |
交易简介 | 中企华资产评估公司对标的资产进行了评估,并出具中企华评报字(2008)第305号《资产评估报告》,本次拟注入上市公司标的资产账面净资产为70,617.07万元,评估后净资产为257,191.94万元,净资产评估增值为186,574.87万元,增值率为264.21%。该等评估结果并已经财政部备案。2008 年12 月23 日,北亚集团与沈局签署了《发行股份购买资产协议》。北亚集团拟向沈阳铁路局非公开发行661,161,800 股人民币普通股作为向沈阳铁路局购买其拥有的标的资产的支付对价;发行股份的价值与标的资产净资产评估值间的价值差额,由沈阳铁路局用现金补足。根据《发行股份购买资产协议》,沈阳铁路局和北亚集团一致同意以上述净资产评估值作为本次交易收购资产的交易价格。本次发行股份所购买的资产的最终交易价格为257,191.94万元。 |
交易日期 | 2008-12-23 |
交易金额(万元) | 257191.94 |
货币名称 | 人民币元 |
方案进度 | 未通过 |
最新公告日期 | 2009-01-15 |
首次公告日期 | 2008-12-24 |
交易历史变动情况 | |
信息披露方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
交易对信息披露方的影响 | 为了恢复北亚集团的持续经营能力、提升上市公司盈利水平,进而达到恢复上市的目的,公司第一大股东哈局拟引进沈局对公司进行重大资产重组,将通霍线铁路运输资产注入公司,同时进行股权分置改革,以使公司重新具备持续经营能力,早日实现恢复上市,切实维护北亚集团全体股东特别是中小股东的利益。 |
置换甲方与信息披露方关系 | 公司本身 |
置换乙方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
是否关联交易 | 否 |
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资产置换 最新公告日期:2008-11-20 |
置换甲方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
置换甲方对价(万元) | 257191.94 |
置换甲方资产评估基准日 | -- |
置换甲方资产情况 | 发行数量:661,161,800 股人民币普通股
发行价格:本次发行股票价格为3.89 元/股;
公司向沈阳铁路局非公开发行的人民币普通股股票作为支付购买上述资产的对价,发行股份与标的资产评估值间的价值差额,由沈阳铁路局用现金补足。 |
置换乙方 | 沈阳铁路局 |
置换乙方对价(万元) | 257191.94 |
置换乙方资产评估基准日 | 2008-06-30 |
置换乙方资产情况 | 通霍铁路自基准点(即通辽站216 号道岔尖端处)向霍林河方向16 公里又100 米处始,至419 公里又877 米处(即通霍线终点霍林河站外土挡处)止所有线路、沿途29 个车站及相关经营性资产,主要包括铁路线路(线路、桥梁、隧道、涵洞及其他线路配套设施)、房屋建筑物、构筑物;通信信号设备、机械动力设备、运输设备、传导设备、仪器仪表、工具及器具、信息及技术设备、高价互换配件、其他机器设备等。 |
交易简介 | 批准公司与沈阳铁路局于2008 年10 月20 日签订的《北亚实业(集团)股份有限公司发行股份购买资产协议》,公司拟通过向沈阳铁路局发行股份作为对价购买沈阳铁路局所拥有的通霍铁路资产,沈阳铁路局以通霍铁路资产认购公司向其非公开发行的股份。 |
交易日期 | 2008-10-20 |
交易金额(万元) | 257191.94 |
货币名称 | 人民币元 |
方案进度 | 未通过 |
最新公告日期 | 2008-11-20 |
首次公告日期 | 2008-10-28 |
交易历史变动情况 | |
信息披露方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
交易对信息披露方的影响 | |
置换甲方与信息披露方关系 | 公司本身 |
置换乙方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
是否关联交易 | 否 |
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资产置换 最新公告日期:2004-01-31 |
置换甲方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
置换甲方对价(万元) | 22006.65 |
置换甲方资产评估基准日 | 2002-12-31 |
置换甲方资产情况 | 帐面原值22,006.65万元的铁路客车 |
置换乙方 | 北京中铁长龙机车车辆设备有限公司 |
置换乙方对价(万元) | 15281.81 |
置换乙方资产评估基准日 | 2002-12-31 |
置换乙方资产情况 | 长春轨道客车股份有限公司9,839.8372万股股权 |
交易简介 | 北亚实业(集团)股份有限公司将帐面原值22,006.65万元的铁路客车与北京中铁长龙机车车辆设备有限公司所持有的长春轨道客车股份有限公司9,839.8372万股股权进行置换。本次交易已完成,公司持有长客公司的法人股股份占其注册资本的18.57%。 |
交易日期 | 2003-11-28 |
交易金额(万元) | 22006.65 |
货币名称 | 人民币元 |
方案进度 | 实施 |
最新公告日期 | 2004-01-31 |
首次公告日期 | |
交易历史变动情况 | |
信息披露方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
交易对信息披露方的影响 | 有利于进一步提升公司的核心竞争力,确立公司市场竞争中的战略地位。 |
置换甲方与信息披露方关系 | 公司本身 |
置换乙方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
是否关联交易 | 否 |
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资产置换 最新公告日期:2004-01-31 |
置换甲方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
置换甲方对价(万元) | 8573.12 |
置换甲方资产评估基准日 | |
置换甲方资产情况 | |
置换乙方 | 北京中铁长龙机车车辆设备有限公司 |
置换乙方对价(万元) | 8573.12 |
置换乙方资产评估基准日 | |
置换乙方资产情况 | |
交易简介 | 北亚实业(集团)股份有限公司于2003年7月1日与北京中铁长龙机车车辆设备有限公司签订资产转让协议,公司将资产帐面价值8,573.12万元的铁路客车与中铁公司所持有南车四方机车车辆股份有限公司3,250万股股权进行置换。本次交易已完成,公司持有该公司的法人股股份占其注册资本的11.36%。 |
交易日期 | 2003-07-01 |
交易金额(万元) | 8573.12 |
货币名称 | 人民币元 |
方案进度 | 实施 |
最新公告日期 | 2004-01-31 |
首次公告日期 | |
交易历史变动情况 | |
信息披露方 | 北亚实业(集团)股份有限公司 |
交易对信息披露方的影响 | |
置换甲方与信息披露方关系 | 公司本身 |
置换乙方与信息披露方关系 | |
是否关联交易 | 否 |
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