中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
2020年第一季度报告
2020年4月
第一节 重要提示
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”，与其子公司合称“本集团”）董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。本报告已经本公司第九届董事会2020年第5次会议审议通过。公司现有董事八人，出席董事八人。本公司负责人王宏先生（董事长）、麦伯良先生（执行董事、CEO兼总裁）及主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）曾邗先生（财务总监）声明：保证本季度报告财务报告的真实、准确、完整。
本报告中“报告期”或“本期”指2020年1月1日至2020年3月31日止的三个月。
本报告中本公司的“境外上市外资股”亦称“H股”，“人民币普通股”亦称“A股”。
第二节 公司基本情况
一、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 √ 否
单位：人民币千元
| 报告期末 （2020年3月31日） | 上年度末 （2019年12月31日） | 报告期末 比上年度末增减 | |
| 总资产 | 175,842,864 | 172,107,521 | 2.17% |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的权益 | 38,746,011 | 39,253,886 | (1.29%) |
| 报告期 （2020年1-3月） | 上年同期 （2019年1-3月） | 报告期 比上年同期增减 | |
| 营业收入 | 15,852,177 | 19,099,547 | (17.00%) |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润 | (641,450) | 405,681 | (258.12%) |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润 | (539,324) | 331,460 | (262.71%) |
| 经营活动产生的现金流量净额 | (1,443,955) | (599,434) | (140.89%) |
| 基本每股收益（人民币元） | (0.1929) | 0.0993（注） | (294.26%) |
| 稀释每股收益（人民币元） | (0.1929) | 0.0992（注） | (294.46%) |
| 加权平均净资产收益率 | (1.98%) | 1.06% | (3.04%) |
注：2019年6月28日，本公司2018年度权益分派实施完成，以资本公积金转增股本方式向全体股东每10股股份转增2股股份，根据《企业会计准则第34号——每股收益》第十三条规定，本公司已按调整后的股数重新计算2019年度的每股收益。
非经常性损益项目和金额
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
| 项目 | 年初至报告期期末金额 |
| 非流动资产处置收益 | 58,690 |
| 计入当期损益的政府补助 | 97,543 |
| 除同本集团正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产产生的公允价值变动损益，以及处置其他权益工具投资、其他债权投资和其他非流动金融资产等取得的投资收益，以及采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 | (311,073) |
| 处置长期股权投资的净收益 | 34,581 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 31,626 |
| 所得税影响额 | 13,450 |
| 少数股东权益影响额（税后） | (26,943) |
| 合计 | (102,126) |
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义或列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表
1、普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表
单位：股
| 报告期末普通股股东总数 | 81,010户 （其中：A股股东80,981户，H股登记股东29户。） | 报告期末表决权恢复的优先股股东总数（如有） | 无 | ||||
| 报告期末，前10名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股 比例 | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结情况 | ||
| 股份 状态 | 数量 | ||||||
| 香港中央结算（代理人）有限公司（注1） | 境外法人 | 58.17% | 2,085,974,076 | - | - | - | |
| 中远集装箱工业有限公司（注2） | 境外法人 | 14.46% | 518,606,212 | - | - | - | |
| 中国证券金融股份有限公司 | 国有法人 | 2.37% | 84,959,608 | - | - | - | |
| 中央汇金资产管理有限责任公司 | 国有法人 | 1.27% | 45,592,560 | - | - | - | |
| 中信保诚人寿保险有限公司－分红账户 （注3） | 境内非国有法人 | 0.31% | 11,152,383 | - | - | - | |
| 中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管理计划 | 境内非国有法人 | 0.31% | 11,102,880 | - | - | - | |
| 工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信中证金融资产管理计划 | 境内非国有法人 | 0.31% | 11,054,160 | - | - | - | |
| 大成基金－农业银行－大成中证金融资产管理计划 | 境内非国有法人 | 0.31% | 10,980,360 | - | - | - | |
| 银华基金－农业银行－银华中证金融资产管理计划 | 境内非国有法人 | 0.30% | 10,912,920 | - | - | - | |
| 易方达基金－农业银行－易方达中证金融资产管理计划 | 境内非国有法人 | 0.30% | 10,842,719 | - | - | - | |
| 报告期末，前10名无限售条件股东持股情况 | |||
| 股东名称 | 持有无限售条件 股份数量 | 股份种类 | |
| 股份种类 | 数量 | ||
| 香港中央结算（代理人）有限公司（注1） | 2,059,676,340 | 境外上市外资股 | 2,059,676,340 |
| 26,297,736 | 人民币普通股 | 26,297,736 | |
| 中远集装箱工业有限公司（注2） | 518,606,212 | 人民币普通股 | 518,606,212 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 84,959,608 | 人民币普通股 | 84,959,608 |
| 中央汇金资产管理有限责任公司 | 45,592,560 | 人民币普通股 | 45,592,560 |
| 中信保诚人寿保险有限公司－分红账户（注3） | 11,152,383 | 人民币普通股 | 11,152,383 |
| 中欧基金－农业银行－中欧中证金融资产管理计划 | 11,102,880 | 人民币普通股 | 11,102,880 |
| 工银瑞信基金－农业银行－工银瑞信中证金融资产管理计划 | 11,054,160 | 人民币普通股 | 11,054,160 |
| 大成基金－农业银行－大成中证金融资产管理计划 | 10,980,360 | 人民币普通股 | 10,980,360 |
| 银华基金－农业银行－银华中证金融资产管理计划 | 10,912,920 | 人民币普通股 | 10,912,920 |
| 易方达基金－农业银行－易方达中证金融资产管理计划 | 10,842,719 | 人民币普通股 | 10,842,719 |
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 未知 | ||
| 前10名股东参与融资融券业务情况说明（如有） | 无 | ||
注1：本公司H股股东中，非登记股东的股份由香港中央结算（代理人）有限公司代为持有。于2020年3月31日，香港中央结算（代理人）有限公司共代为持有本公司2,085,974,076股，包括：26,297,736股A股和2,059,676,340股H股，这些H股中，包括（但不限于）招商局集团有限公司通过其子公司（包括：招商局国际（中集）投资有限公司等）持有的880,429,220股H股，中国远洋海运集团有限公司通过其子公司（包括：Long Honour Investments Limited持有的30,386,527股H股和中远集装箱工业有限公司持有的264,624,090股H股）持有的295,010,617股H股，以及中信保诚人寿保险有限公司持有的144,782,580股H股。
注2：于2020年3月31日，中远集装箱工业有限公司持有本公司518,606,212股A股，另外持有上述已登记在香港中央结算（代理人）有限公司名下的本公司264,624,090股H股（见注1）。
注3：于2020年3月31日，中信保诚人寿保险有限公司持有本公司11,152,383股A股，另外持有上述已登记在香港中央结算（代理人）有限公司名下的本公司144,782,580股H股（见注1）。
公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易
□ 是 √ 否
公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
2、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
第三节 重要事项
一、报告期主要会计数据、财务指标发生变动的情况及原因
2020年第一季度，面对席卷全球的新冠肺炎疫情形势，全球面临的经济局势更为严峻和复杂。随着美国对外贸易政策的调整，以及中美贸易的不确定性，加之国内处在经济转型的关键时期，经济增长面临下行压力。国内大宗商品价格暴跌、金融市场动荡对经济运行带来了重大影响，中国经济正在遭受着严重的冲击。新冠肺炎疫情在国内虽然得到有效控制，但在其他国家和地区呈现进一步蔓延趋势，且国外疫情发展不确定性较高，对中国经济的影响也较为复杂。新冠肺炎疫情虽然给经济运行带来明显影响，但中国经济有巨大的韧性和潜力，长期向好的趋势不会改变。针对目前特殊时期集团的严峻形势，本集团采取了一系列关键举措：成立“特殊时期决策委员会”，成为集团临时的在日常管理层面的最高决策机构；进一步加强风险管控意识，落实管控措施；在特殊时期状态下加强集团对各业务的统筹协调，确保经营步调一致；采取动态的工作机制。本集团过去常规状态下的组织、流程、计划、运营等都要做调整，要按照特殊时期的特定目标，采取特殊的方式运营，确保本集团能够安然度过此次危机。报告期，本集团各业务板块均受到新冠肺炎疫情不同程度影响，销售未达预期，导致本集团一季度营业收入同比下滑，业绩出现亏损。报告期，本集团实现营业收入人民币158.52亿元（上年同期：人民币191.00亿元），同比下降17.00%；录得归属于母公司股东及其他权益持有者净亏损人民币6.41亿元（上年同期：
归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币4.06亿元），同比下降258.12%；基本每股亏损为人民币0.1929元/股（上年同期：基本每股收益人民币0.0993元/股），同比下降294.26%。本集团各板块业务经营情况请参见如下：
2020年一季度，本集团集装箱制造业务尽管在手新箱订单价格同比去年已经有所提升，但为了配合政府的新冠肺炎疫情防控政策，各企业春节后复工时间均有不同程度的推迟，对企业生产经营造成了一定影响。报告期内，本集团集装箱制造业务干货集装箱累计销量16.45万 TEU（上年同期：22.99万 TEU），同比下降约28.45%；冷藏箱累计销量2.52万 TEU（上年同期：3.26万 TEU），同比减少约22.70%。由于新冠肺炎疫情对全球经济和贸易带来影响，因此集装箱需求量有所下降，但在各国财政新政刺激，以及逐步重启经济之后，未来集装箱市场有望恢复到正常状态。2020年第一季度，新冠肺炎疫情的全球性蔓延，本集团道路运输车辆业务同样受到了影响。报告期内，本集团道路运输车辆业务的中国企业已基本复工、复产。道路运输车辆业务重视供应链与现金流的风险，在全球范围内提前做好了供应链的布局与现金流管理工作，保证了国内以及海外企业的订单销售、生产与交付。另一方面，中国政府大力推动新老基建，包括5G、云计算、大数据等投资，将有利于道路运输车辆部分基建类车辆产品未来市场需求。随着升级产品模块、完善灯塔工厂、启动营销变革等手段的落实，会为本集团道路运输车辆业务实现半挂车制造向半挂车制造+服务运营纵深发展带来巨大的发展机会。2020年第一季度，受惠于全球可持续发展的需求及中国政府持续推动清洁能源，尤其是液化天然气应用的影响，本集团清洁能源、化工环境及液态食品业务的市场需求保持相对平稳。但报告期内受到新冠肺炎疫情全球蔓延的影响，旗下企业复工受到一定影响，我们积极应对，有效保障经营工作的有序开展。
2020年第一季度，本集团海洋工程业务工程项目建造方面：Nordlaks 养殖工船倾斜试验完成，计划2020年二季度装船交付；瑞典滚装船H487、Y-TYPE游艇运输船H485在2020年3月举行开工仪式；新订单方面：已签约的新订单合计价值为1.2亿美元，主要包括：与Yinson Boronia Prodiction BV签订了YinsonManifold模块项目合同，以及与交通部广州打捞局签订了三峡集团和中节能集团海上风电导管架两个项目订单。2020年第一季度，本集团空港、消防及自动化物流系统业务情况主要包括：（1）空港装备业务：目前在手订单充足。国内新冠肺炎疫情转趋稳定下，本集团登机桥及桥载设备多数项目目前仍如期安排在下半年实现交付验收和销售确认。随着疫情平稳及政府政策的实施，市场对机场设施的总体需求仍将呈现较大的增长。2月中标菲律宾克拉克国际机场的登机桥及桥载项目订单，订单金额超过人民币7000万元。GSE（机场地面设备）业务方面，摆渡车继续保持行业领先地位，致力开发其他环保特种车辆，迎合“绿色机场”的需要。（2）消防及救援车辆业务：市场、产品、生产各方面的战略布局上也进一步得到了完善，为下一步迈向行业冠军打下了良好的基础。此外，通过调整生产工艺、整合供应链等措施积极应对疫情影响。（3）自动化物流系统业务：将继续进行业务及市场聚焦，在专业化和高效交付两个层面形成竞争优势。（4）智能停车业务：2019年中标深圳市首个全球首创的立体电动公交大巴首末站项目后，本集团自主研发以及业内首创的“机械式智能公交立体停车库”预计可获得较大优势。同时，积极寻求合作或进行战略性的业务调整，探求智能停车业务价值新的实现方式。该板块的主营业务符合国家新基建的投资领域，在国家加大城际交通、物流、市政基础设施等投资下，未来将有更广阔的发展空间。2020年第一季度，受新冠肺炎疫情影响，根据第一商用车网数据统计，国内重卡行业市场累计销量为27.41万辆（上年同期：32.55万辆），同比下降15.79%。报告期内，本集团重型卡车业务采取积极的营销策略，疫情期间复工复产安排有序，完成销量1,330 台（上年同期：991 台），同比增长34.21%。2020年第一季度，受突发新冠肺炎疫情影响，对物流行业和市场产生较大冲击。疫情相关贸易国经济或迎来低谷期，国际联运、项目物流等总体需求可能出现下滑，因此对各主要业务均造成不同程度的影响。本集团物流服务业务积极应对，多项措施并举，控制损失、危中寻机。一方面组织全球运输网点和通道，积极援助湖北等抗疫一线，为防疫物资提供免费的物流服务；另一方面密切联系客户保障服务质量并加强成本管控。2020年第一季度，本集团产城业务主要由于新冠肺炎疫情影响了工程建设施工进度，致使很多项目未达到竣工验收交付条件而不能确认为营业收入。报告期内，深圳光明新区低轨卫星物联网产业园、上海宝山地块项目、深圳前海启动区项目一期等原有项目仍处于紧张有序的全面建设阶段。2020年一季度，中集集团财务有限公司强化金融服务，积极满足成员企业资金需求，新增信贷投放总量超人民币30亿元，同比增长超36%，对受疫情影响较大的产业提供差异化的优惠金融服务，加大对集团产业的金融支持力度。同时，中集集团财务有限公司获得国家外管局有关办理人民币与外汇衍生品业务的批准，金融服务能力得到进一步增强，将有助于集团进一步降低外汇交易成本。中集融资租赁有限公司始终坚持“产融协同”的战略定位，聚焦集团主业生态，以专业化子公司提升组织能力和专业化能力，进一步加强与集团各产业板块的经营协同和金融协同，持续优化和完善全面风险管理体系，提升客群质量，优化资产组合。2020年初爆发的新冠肺炎疫情对融资租赁业务带来了阶段性影响，一季度新业务投放低于去年同期水平，但整体保持安全稳健发展。2020年一季度，集团海工资产运营管理业务在新冠肺炎疫情和国际油价的双重压力下基本维持平稳，10座有租约资产均正常上租，“蓝鲸2号”超深水钻井平台助力我国可燃冰试采二期项目成功；“仙境烟台号”半潜平台、“湾钻”系列自升式钻井平台等均在挪威北海、里海、渤海湾
等地维持正常作业。同时，为了进一步应对下行压力，海工资产运营管理业务正积极实施多项降本增效举措，积极开拓挪威北海、墨西哥湾等区域市场，争取盘活和处置资产。在新业务拓展方面，单元化物流载具作为贯穿物流供应链始终的纽带，是中集多种物流装备业务的自然延伸，2020年3月中集载具控股有限公司正式设立，成为集团战略新兴业务单元。随着全球智能制造、智慧物流、数字化供应链的发展，中集载具控股有限公司顺应单元化载具标准化、信息化趋势，将为国内外汽车、化工等制造业客户，以及零售快消、电商快递、医药行业客户提供集“载具制造、租赁运营、多式联运”于一体的装备服务解决方案。此外，在年初国内外抗疫过程中，中集模块化建筑投资有限公司、深圳市中集冷链科技有限公司等新业务也发挥了积极作用，承建了多个城市的应急医疗和救治设施，提供了储存应急物资与生鲜食品的模块化冷库，以及医药冷链运输包装和全程监控。大幅变动的情况及原因
单位：人民币千元
| 资产负债表项目 | 2020年 3月31日 | 2019年 12月31日 | 增减变动 | 大幅变动原因 |
| 应收款项融资 | 800,066 | 1,236,504 | (35.30%) | 主要是本报告期以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的票据和应收款项减少所致。 |
| 其他流动负债 | 2,017,707 | 4,106 | 49040.45% | 主要是本报告期内发行人民币20亿元超短期融资券所致。 |
| 利润表项目 | 2020年1-3月 | 2019年1-3月 | 增减变动 | 大幅变动原因 |
| 公允价值变动损失 | (323,112) | (33,884) | (853.58%) | 主要是本报告期交易性金融资产公允价值损失人民币0.47亿元，衍生工具公允价值损失人民币2.76亿元所致。 |
二、重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
√ 适用 □ 不适用
1、报告期本集团内控建设进展情况
2020年第一季度，根据全球新冠肺炎疫情对内外部政治经济形势造成的深远影响，公司及时调整年度风控规划，确定贴近战略和业务、抓风控红线、聚焦能带来价值的风控工作策略。具体包括：（1）针对下属业务板块/企业的需求和痛点，协调各方资源，推进重大风险专项治理项目的立项；（2）完成本年度风险评估工作，通过对公司核心干部问卷调查、高管访谈，以及近年来外部风险和内控审计发现问题的统计分析，识别出公司2020年度重大、重要风险；（3）完成直管企业的风控考核工作，将风控工作责任传导至各成员企业，风控考核结果与绩效奖金挂钩；（4）继续针对敏感业务/管理模块，开发系列风控指引、配套试题库及风控案例集，构建风控网格化管理架构；（5）推出系列风控制度，完成2020年度风控审计专业人才评审，提升公司风控审计团队专业能力；（6）完成风控信息平台培训课件
的开发工作，推动各级组织参加平台的运用和维护，同时推出境外风控信息平台，两平台通过境内外法律法规、风险信息及亮点的横展，撬动公司境内外各级组织的风控自主管理。
2、报告期本公司A股股票期权计划的实施情况
为建立及完善激励约束机制，并有效地将股东利益、公司利益及员工个人利益有机结合，2010年9月17日，本公司临时股东大会审议通过了A股股票期权激励计划。根据该计划，本公司分别于2011年1月26日及11月17日完成第一批54,000,000份股票期权（以下简称“第一批股票期权”）及第二批6,000,000份预留股票期权（以下简称“第二批股票期权”）的授予登记。2015年5月12日，经第七届董事会2015年度第八次会议审议通过，第一批股票期权第二个行权期达到行权条件，实际行权期为2015年6月2日至2020年9月27日，可行权总数为39,660,000份。2015年10月9日，经第七届董事会2015年度第十四次会议审议通过，第二批股票期权第二个行权期达到行权条件，实际行权期为2015年10月24日至2020年9月27日，可行权总数为4,132,500份。2019年6月28日，经第九届董事会2019年度第2次会议审议，2019年6月28日本公司2018年度分红派息方案实施完毕后，第一批股票期权第二个行权期的剩余可行权数量为19,456,488份，第二批股票期权第二个行权期的剩余可行权数量为2,670,660份。第一批股票期权的行权价调整为人民币8.06元/份，第二批股票期权的行权价调整为人民币12.67元/份。
报告期内，A股股票期权激励计划行权总数为1,570,420份，占总额（调整后）的2.68%，其中：第一批股票期权共行权1,570,420份，第二批股票期权共行权0份。实施A股股票期权激励计划对本公司报告期内及未来的财务状况和经营成果没有重大影响。
3、 报告期内及期后的重要事项
（1）2020年2月25日，本公司2020年度第一期超短期融资券（以下简称“本期超短期融资券”）发行完成，本期超短期融资券的募集资金已于2020年2月26日全额到账。本期超短期融资劵发行金额为人民币20亿元，发行利率为1.8%（年化）。国家开发银行为本期超短期融资券的主承销商，上海银行股份有限公司为联席主承销商。相关信息可查阅本公司于2020年2月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-004）及香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（2）2020年3月23日，经本公司第九届董事会2020年度第1次会议审议通过，同意本公司以利润分享计划奖金结余资金设立信托计划并注资到合伙企业后，由合伙企业用于在二级市场购买本公司H股股票的运作方案。运作方案的资金总规模不超过人民币3.43亿元，自股东大会批准之日起有效期为10年。根据运作方案制订的《中集集团利润分享计划结余资金信托计划暨运作方案（草案）》下的信托计划（第一期）的资金规模为人民币2亿元，存续期为5年。该事项尚待本公司股东大会审议。相关信息可查阅本公司于2020年3月23日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-008及【CIMC】2020-009）及香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（3）2020年3月26日，经与本公司审计师普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）沟通，为了更
加真实、准确地反映公司截至2019年12月31日的财务状况和资产价值，基于谨慎性原则，本集团2019年度计提资产减值准备共计人民币6,029,373千元。相关信息可查阅本公司于2020年3月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-013）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（4）2020年3月26日，经本公司第九届董事会2020年度第2次会议审议通过，本公司非全资子公司深圳市中集产城发展集团有限公司（以下简称“中集产城”），按照其持股比例，分别对关联/连方招商局蛇口工业区控股股份有限公司之控股子公司深圳市太子湾商融置业有限公司（ 以下简称“商融置业”）、深圳市太子湾商泰置业有限公司（ 以下简称“商泰置业”）、及碧桂园地产集团有限公司之控股子公司曲靖市中碧瑞房地产开发有限公司（以下简称 “曲靖中碧瑞”）的融资业务提供担保。中集产城为商融置业、商泰置业、曲靖中碧瑞提供担保的最高金额分别为人民币3.43亿元、人民币3.43亿元、人民币4.9亿元。相关信息可查阅本公司于2020年3月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-015）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（5）2020年3月26日，经本公司第九届董事会2020年度第2次会议审议通过，本公司拟对《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司章程》及《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司股东大会议事规则》部份条款进行修订。该事项尚需提交本公司股东大会审议。相关信息可查阅本公司于2020年3月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：
【CIMC】2020-018）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（6）2020年3月26日，经本公司第九届董事会2020年度第2次会议审议通过，本公司拟申请注册发行不超过人民币60亿元中期票据、人民币20亿元长期限含权中期票据（亦称“永续中票”）及人民币80亿元超短期融资券，该事项尚待本公司股东大会审议。相关信息可查阅本公司于2020年3月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-019）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（7）2020年3月26日，经本公司第九届董事会2020年度第2次会议审议通过，本公司拟向符合《公司债券发行与交易管理办法》规定的合格投资者公开发行本次公司债券，本次公司债券的发行总规模不超过人民币80亿元（含80亿元）。该事项尚需提交本公司股东大会审议，并需经中国证券监督管理委员会核准后方可实施，且最终以中国证券监督管理委员会核准的方案为准。相关信息可查阅本公司于2020年3月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-020）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（8）2020年4月13日，中集产城2020年度第一期定向债务融资工具（PPN）（以下简称“第一期PPN”）发行完成，第一期PPN的募集资金已于2020年4月13日全额到账。第一期PPN实际发行金额为人民币5亿元，发行利率为5.5%（年化）。上海银行股份有限公司为第一期PPN的主承销商，中信建投证券股份有限公司为联席主承销商。相关信息可查阅本公司于2020年4月13日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-022）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
（9）2020年4月16日，中集产城拟以其非全资子公司深圳市集宏投资有限公司（以下简称“集宏投资”）及深圳市集远投资有限公司（以下简称“集远投资”），对关连方深圳市碧桂园房地产投资有限公司（以下简称“深圳碧桂园”）提供财务资助。深圳碧桂园按30%比例接受财务资助金额合计不超过人民币
22.58亿元。其中集宏投资向深圳碧桂园提供财务资助金额不超过人民币4.74亿元，集远投资向深圳碧桂园提供财务资助金额不超过人民币17.84亿元。相关信息可查阅本公司于2020年4月16日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）、本公司网站（www.cimc.com）发布的公告（公告编号：【CIMC】2020-025）及在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的公告。
| 重要事项概述 | 披露日期 | 临时报告披露网站查询索引 |
| 关于2020年度第一期超短期融资券发行完成 | 2020年2月26日 | www.cninfo.com.cn www.hkexnews.hk www.cimc.com |
| 关于发布《中集集团利润分享计划结余资金信托计划暨运作方案（草案）》 | 2020年3月23日 | |
| 关于本公司计提资产减值准备 | 2020年3月26日 | |
| 关于中集产城对关联/连方提供担保 | 2020年3月26日 | |
| 关于修订《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司章程》及《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司股东大会议事规则》 | 2020年3月26日 | |
| 关于本公司拟申请注册发行中期票据、长期限含权中期票据及超短期融资券 | 2020年3月26日 | |
| 关于本公司拟公开发行公司债券 | 2020年3月26日 | |
| 关于中集产城2020年度第一期PPN发行完成 | 2020年4月13日 | |
| 关于子公司对关连方提供财务资助 | 2020年4月16日 |
股份回购的实施进展情况
□ 适用 √ 不适用
采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况
□ 适用 √ 不适用
三、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内超期未履行完毕的承诺事项
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内超期未履行完毕的承诺事项。
四、对2020年1-6月经营业绩的预计
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
□ 适用 √ 不适用
五、证券投资情况
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
| 证券品种 | 证券代码 | 证券 简称 | 最初投资成本 | 会计计量模式 | 期初账面价值 | 本期公允价值变动损益 | 计入权益的累计公允价值变动 | 本期购买金额 | 本期出售金额 | 报告期损益 | 期末账面价值 | 会计核算科目 | 资金 来源 |
| H股 | 6198 | 青岛港 | 128,589 | 公允价值计量 | 200,206 | (47,040) | - | - | - | - | 156,560 | 交易性金融资产 | 自有资金 |
| 期末持有的其他证券投资 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 合计 | 128,589 | - | 200,206 | (47,040) | - | - | - | - | 156,560 | - | - | ||
| 证券投资审批董事会公告披露日期 | 无 | ||||||||||||
| 证券投资审批股东会公告披露日期（如有) | 无 | ||||||||||||
六、委托理财
□ 适用 √不适用
公司报告期不存在委托理财。
七、衍生品投资情况
√ 适用 □ 不适用
单位：人民币千元
| 衍生品投资操作方名称 | 关联关系 | 是否关联交易 | 衍生品投资类型 | 衍生品投资初始投资金额 | 起始日期 | 终止日期 | 期初投资 金额 | 报告期内购入金额 | 报告期内售出金额 | 计提减值准备金额（如有） | 期末投资 金额 | 期末投资金额占公司报告期末净资产比例 | 报告期实际损益金额 |
| 汇丰、渣打等银行 | 无 | 否 | 外汇远期合约 | - | 2019/1/17 | 2021/3/23 | 10,675,492 | - | - | - | 13,372,191 | 34.51% | (93,803) |
| 汇丰、渣打等银行 | 无 | 否 | 外汇期权合约 | - | 2019/12/12 | 2021/3/17 | 42,886 | - | - | - | 21,632 | 0.06% | (168) |
| 渣打、德银等银行 | 无 | 否 | 利率掉期合约 | - | 2016/7/6 | 2022/3/9 | 14,023,609 | - | - | - | 17,075,091 | 44.07% | (182,101) |
| 合计 | - | - | - | 24,741,987 | - | - | - | 30,468,914 | 78.64% | (276,072) | |||
| 衍生品投资资金来源 | 自有资金 | ||||||||||||
| 涉诉情况（如适用） | 不适用 | ||||||||||||
| 衍生品投资审批董事会公告披露日期（如有） | 无 | ||||||||||||
| 衍生品投资审批股东会公告披露日期（如有） | 无 | ||||||||||||
| 报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律风 | 截至2020 年3月31 日，本集团持有的衍生金融工具主要有外汇远期、利率掉期和外汇期权合约。利率掉期合同的风险和利率波动密切相关。外汇远期所面临的风险与汇率市场风险以及本集团的未来外币收入现金流的确定性有关。本集团对衍生金融工具的控制措施主要体现在：谨慎选择和决定新增衍生金融工具的种类和数量；针对衍生品交易，本集团制订了严格规范的内部审批制度及业务操作流程，明确了相关各层级的审批 | ||||||||||||
| 险等） | 和授权程序以便于控制相关风险。 |
| 已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值变动的情况，对衍生品公允价值的分析应披露具体使用的方法及相关假设与参数的设定 | 2020年1-3月本集团衍生金融工具公允价值变动损益为人民币(276,072)千元。本集团衍生金融工具公允价值根据外部金融机构的市场报价确定。 |
| 报告期公司衍生品的会计政策及会计核算具体原则与上一报告期相比是否发生重大变化的说明 | 否 |
| 独立董事对公司衍生品投资及风险控制情况的专项意见 | 公司开展汇利率衍生品投资是与公司日常全球经营业务有关，是以平滑或降低汇利率变化对公司经营造成的不确定性影响为目的，坚持保值基本原则，禁止投机交易，且公司充分重视并不断加强对汇利率衍生品交易的管理，已制定并不断完善有关管理制度，相关审批程序符合有关法律法规及《中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司章程》等的规定，不存在损害公司及公司股东特别是中小股东利益的情形。 |
八、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表
√ 适用 □ 不适用
| 接待时间 | 接待方式 | 接待对象类型 | 调研的基本情况索引 |
| 2020年3月27日 | 电话会议 | 机构投资者 | 2019年年报业绩解读 |
| 2020年3月27日 | 线上直播 | 机构投资者、个人投资者 | 2019年年报业绩发布会 |
九、违规对外担保情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无违规对外担保情况。
十、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。
第四节 财务报表
一、财务报表
1、合并资产负债表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
| 投资性房地产2,757,380 2,769,715 固定资产37,706,521 37,849,258 在建工程9,996,164 9,827,563 使用权资产991,263 971,211 无形资产5,059,256 5,157,551 开发支出101,173 94,078 商誉2,168,407 2,182,326 长期待摊费用752,477 753,154 递延所得税资产1,856,211 1,800,265 其他非流动资产69,242 58,928 非流动资产合计81,814,941 82,084,394 资产总计175,842,864 172,107,521 |
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 流动负债： 短期借款19,631,670 17,557,197 衍生金融负债457,515 352,167 应付票据2,166,534 2,581,139 应付账款12,212,223 12,745,264 预收账款40,739 40,683 合同负债9,506,117 9,000,821 应付职工薪酬3,070,470 3,441,555 应交税费1,458,773 1,851,771 其他应付款11,527,539 11,877,217 预计负债1,254,705 1,482,975 一年内到期的非流动负债9,742,829 9,616,415 其他流动负债2,017,707 4,106 流动负债合计73,086,821 70,551,310 非流动负债： 长期借款32,341,997 30,918,302 应付债券8,118,942 8,014,049 租赁负债723,727 667,964 长期应付款130,179 108,227 递延收益1,187,890 1,096,605 递延所得税负债4,357,231 4,330,065 其他非流动负债1,351,465 1,383,021 非流动负债合计48,211,431 46,518,233 负债合计121,298,252 117,069,543 股东权益： 股本3,586,075 3,584,504 其他权益工具4,057,645 4,007,545 其中：永续债4,057,645 4,007,545 资本公积4,905,355 4,881,311 其他综合收益1,823,286 1,715,326 盈余公积3,582,343 3,582,343 未分配利润20,791,307 21,482,857 归属于母公司股东及其他权益持有者的权益合计38,746,011 39,253,886 少数股东权益15,798,601 15,784,092 股东权益合计54,544,612 55,037,978 负债及股东权益总计175,842,864 172,107,521 |
2、母公司资产负债表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
| 流动资产： 货币资金2,522,357 1,576,298 衍生金融资产- 4,781 应收票据- 100 其他应收款27,099,890 25,625,655 其他流动资产96 96 流动资产合计29,622,343 27,206,930 非流动资产： 其他权益工具投资728,037 728,037 长期股权投资13,336,564 12,836,563 投资性房地产117,347 117,347 固定资产131,163 133,544 在建工程46,548 43,687 无形资产87,635 89,776 长期待摊费用8,567 10,280 递延所得税资产56,425 56,075 非流动资产合计14,512,286 14,015,309 资产总计44,134,62941,222,239 |
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 流动负债： 短期借款6,301,164 6,460,000 衍生金融负债- 3,379 应付职工薪酬342,521 342,521 应交税费10,203 23,792 其他应付款721,333 755,251 一年内到期的非流动负债800,000 800,000 其他流动负债2,000,000 - 流动负债合计10,175,221 8,384,943 非流动负债： 长期借款4,389,000 3,409,000 应付债券8,000,000 8,000,000 预计负债18,681 18,680 递延收益13,734 14,680 非流动负债合计12,421,415 11,442,360 负债合计22,596,636 19,827,303 股东权益： 股本3,586,075 3,584,504 其他权益工具4,057,645 4,007,545 其中：永续债4,057,645 4,007,545 资本公积2,769,317 2,758,230 其他综合收益470,500 470,500 盈余公积3,582,343 3,582,343 未分配利润7,072,113 6,991,814 股东权益合计21,537,993 21,394,936 负债及股东权益总计44,134,62941,222,239 |
3、合并利润表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 其中：对联营企业和合营企业的投资收益10,6268,868 |
| 公允价值变动损失(323,112)(33,884) |
| 信用减值损失12,20619,543 |
| 资产减值损失7,42118,231 |
| 资产处置收益59,681526 |
| 二、营业利润(609,253)648,577 |
| 加：营业外收入53,56644,818 |
| 减：营业外支出22,9316,510 |
| 三、利润总额(578,618)686,885 |
| 减：所得税费用106,014175,258 |
| 四、净利润(684,632)511,627 |
| 按经营持续性分类 |
| 持续经营净利润(684,632)511,627 |
| 终止经营净利润- - |
| 按所有权归属分类 |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润(641,450)405,681 |
| 少数股东损益(43,182)105,946 |
| 五、其他综合收益/(损失)的税后净额116,587(11,439) |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的其他综合收益的税后净额107,96025,374 |
| （一）不能重分类进损益的其他综合收益- 86,863 |
| 其他权益工具投资公允价值变动- 86,863 |
| （二）将重分类进损益的其他综合收益107,960(61,489) |
| 其他债权投资公允价值变动494295 |
| 现金流量套期工具产生的其他综合收益- (142) |
| 外币报表折算差额107,466(61,642) |
| 归属于少数股东的其他综合收益的税后净额8,627(36,813) |
| 六、综合收益总额(568,045)500,188 |
| 归属于母公司股东及其他权益持有者的综合收益总额(533,490)431,055 |
| 归属于少数股东的综合收益总额(34,555)69,133 |
| 七、每股收益 |
| (一)基本每股收益(元)(0.1929)0.0993 |
| (二)稀释每股收益(元)(0.1929)0.0992 |
4、母公司利润表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 不能重分类进损益的其他综合收益- 80,357 其他权益工具投资公允价值变动- 80,357 |
| 六、综合收益总额130,399(69,568) |
5、合并现金流量表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
| 投资活动现金流出小计527,1501,252,335投资活动产生的现金流量净额(139,488)(1,209,270) | |
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 三、筹资活动产生的现金流量 |
| 吸收投资所收到的现金66,02962,400 |
| 其中：子公司吸收少数股东投资收到的现金53,492 62,400 |
| 取得借款收到的现金13,346,0389,819,785 |
| 收到的其他与筹资活动有关的现金115,569184,604 |
| 筹资活动现金流出小计9,293,6768,382,653筹资活动产生的现金流量净额4,233,9601,684,136 |
| 四、汇率变动对现金及现金等价物的影响(108,575)(180,459) |
| 五、现金及现金等价物净增加/（减少）额2,541,942(305,027) |
| 加：年初现金及现金等价物余额8,659,88510,532,753 |
| 六、期末现金及现金等价物余额11,201,82710,227,726 |
6、母公司现金流量表
编制单位：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
单位：人民币千元
企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗
| 加:年初现金及现金等价物余额452,966721,395六、期末现金及现金等价物余额1,399,0242,057,792 |
二、财务报表调整情况说明
1、2020年起首次执行新收入准则、新租赁准则调整首次执行当年年初财务报表相关情况
□ 适用 √ 不适用
2、2020年起首次执行新收入准则、新租赁准则追溯调整前期比较数据的说明
□ 适用 √不适用
三、审计报告
第一季度报告是否经过审计
□ 是 √ 否
本公司2020年第一季度报告未经审计。