中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2015 年半年度报告全文
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
2015 年半年度报告
2015 年 8 月
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 2015 年半年度报告全文
重要提示
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本半年度报告（“本报
告”）所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其内容的真实性、
准确性和完整性承担个别及连带责任。
本报告已经公司第七届董事会 2015 年度第十三次会议审议通过。公司现有董事
八人，参加会议董事八人。
本集团已按中国企业会计准则编制财务报告。本集团按中国企业会计准则编制的
截至 2015 年 6 月 30 日的半年度财务报表及附注（“半年度财务报告”）未经审计。
本公司不存在被控股股东（包括其附属公司）或大股东（包括其附属公司）非经
营性资金占用情况。
本公司计划不派发 2015 年度中期现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
公司董事长李建红、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）金
建隆声明：保证本报告中财务报告的真实、准确、完整。
本报告存在一些基于对未来政策和经济的主观假定和判断而作出的预见性陈述，
该等陈述会受到风险、不明朗因素及假设的影响，实际结果可能与该等陈述有重大差
异。投资者应注意不恰当信赖或使用此类信息可能造成投资风险。
本报告分别以中、英文编制。在对中英文文本的理解发生歧义时，以中文文本为
准。
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目录
释义...................................................................................................................................................... 4
词汇表…………………………………………………………………………………………...…...6
第一节 公司基本情况 ........................................................................................................................ 7
第二节 会计数据和财务指标摘要 .................................................................................................... 9
第三节 董事会报告 .......................................................................................................................... 12
第四节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 32
第五节 重要事项 .............................................................................................................................. 37
第六节 股份变动及主要股东持股情况 .......................................................................................... 50
第七节 董事、监事、高级管理人员情况 ...................................................................................... 56
第八节 半年度财务报告（未经审计） ......................................................................................... 58
第九节 备查文件目录 .................................................................................................................... 271
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释义
本报告内，除文义另有所指外，下列词汇具有以下涵义：
释义项 指 释义内容
本公司在中国境内发行的每股面值人民币 1.00 元的普通股，于深
―A 股‖（又称：―人民币普通股‖） 指
交所上市及以人民币交易；
于 2010 年 9 月 17 日由本公司临时股东大会审议通过的中国国际
―A 股股权激励计划‖ 指
海运集装箱（集团）股份有限公司股票期权激励计划；
―董事会‖ 指 本公司董事会；
中华人民共和国财政部于 2006 年 2 月 15 日颁布的《企业会计准
―中国企业会计准则‖ 指 则－基本准则》和 38 项具体会计准则、其后颁布的企业会计准则
应用指南、企业会计准则解释以及其他相关规定；
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，于中国注册成立的
―本公司‖或―公司‖或―中集集团‖ 指 股份有限公司，其A股已在深圳证券交易所上市而其H股已在香港
联交所上市；
中集安瑞科控股有限公司，于 2004 年 9 月 28 日在开曼群岛注册
―中集安瑞科‖ 指 的有限公司，并于 2006 年 7 月 20 日在香港联交所主板上市（香
港股份代码：3899），为本公司附属公司；
中集集团财务有限公司，于 2010 年 2 月 9 日在中国注册成立的有
―中集财务公司‖ 指
限公司，为本公司的附属公司；
中集融资租赁有限公司，于 2007 年 7 月 30 日在中国注册成立的
―中集融资租赁公司‖ 指
有限公司，为本公司的附属公司；
中国国际海运集装箱(香港)有限公司，于 1992 年 7 月 30 日在香港
―中集香港‖ 指
注册成立的有限公司，为本公司的全资附属公司；
中集来福士海洋工程（新加坡）有限公司，为一家于 1994 年 3 月
―中集来福士‖ 指
7 日在新加坡注册成立的有限公司，为本公司的附属公司；
深圳中集天达空港设备有限公司，于 1992 年 7 月 18 日在中国注
―中集天达‖ 指
册成立的有限公司，为本公司的附属公司；
中集车辆集团有限公司，于 1996 年 8 月 29 日在中国注册成立的
―中集车辆集团‖ 指
有限公司，为本公司的附属公司；
中国消防企业集团有限公司，一家于香港联交所主板上市的公司，
―中国消防企业‖ 指
股份代码：445，为本公司的联营公司；
―《企业管治守则》‖ 指 联交所上市规则附录十四所载的企业管治守则；
―中国证监会‖ 指 中国证劵监督管理委员会；
集瑞联合重工有限公司，于 2009 年 3 月 12 日在中国注册成立的
―联合重工‖ 指
有限公司，为本公司的附属公司；
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―董事‖ 指 本公司董事；
―本集团‖ 指 本公司及其附属公司；
本公司发行的境外上市外资股，每股面值人民币 1.00 元的普通股，
―H 股‖（又称：境外上市外资股） 指
于香港联交所上市及以港币交易；
―香港‖ 指 中国香港特别行政区；
―《联交所上市规则》‖ 指 香港联交所证券上市规则；
―香港联交所‖ 指 香港联合交易所有限公司；
香港联交所上市规则附录十所载的上市公司董事进行证券交易的
―《标准守则》‖ 指
标准守则；
―中国‖ 指 中华人民共和国；
Pteris Global Limited，成立于 1979 年，1991 年在新加坡证券交易
―德利国际‖或―Pteris‖ 指 所主板上市，于 2014 年转至新加坡证券交易所创业板上市，证券
代码：UD3， 为本公司的附属公司；
―报告期‖ 指 由 2015 年 1 月 1 日至 6 月 30 日止的 6 个月；
―人民币‖ 指 人民币，中国法定货币；
―《证券及期货条例》‖ 指 证券及期货条例（香港法例第 571 章）；
―股东‖ 指 本公司股东；
―《深交所上市规则》‖ 指 深圳证券交易所股票上市规则；
―深交所‖ 指 深圳证券交易所；
―监事‖ 指 本公司监事会成员；
―监事会‖ 指 本公司监事会；
―美元‖ 指 美元，美利坚合众国法定货币；及
Albert Ziegler GmbH，在德国注册成立的有限公司，为本公司的附
―德国齐格勒‖或―Ziegler‖ 指
属公司；
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词汇表
本词汇表载有本报告所用若干与本集团有关的技术用词。其中部分词汇解释与行业的标准解释或用法未必
一致。
释义项 指 释义内容
CNG 指 压缩天然气；
Ground Support Equipment，机场地面支持设备。为保障飞行用的
各种机场设备。根据飞机保养维护和飞行的需要，机场配置有现
GSE 指
代化的地面保障设备，包括机械的、电气的、液压的、特种气体
的设备等；
IBC 指 Intermediate Bulk Container，中型散装容器及特种物流装备；
自升式钻井平台是一种移动式石油钻井平台，多用于浅海作业。
自升式钻井平台 大多数自升式钻井平台的作业水深在 250 至 400 英尺范围内。这
指
（Jack-up Drilling Platform） 种石油钻井装置一般是在浮在水面的平台上装载钻井机械、动力、
器材、居住设备以及若干可升降的桩腿；
LNG 指 液化天然气；
在工厂环境中制造，并运输至事先准备好的项目现场进行安装的
模块化建筑 指
建筑；
ONE 模式 指 Optimization Never Ending，中集集团的精益管理体系；
半潜式钻井平台是一种的移动式石油钻井平台，船体结构上部为
半潜式钻井平台
工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体
（Semi-submersible Drilling 指
潜入水中。半潜式平台一般应用在水深范围为 600-3600 米深海。
Platform）
平台一般使用动力定位系统进行定位；及
二十尺集装箱等量单位，为量度 20 尺长、8 尺 6 寸高及 8 尺阔的
TEU 指
载箱体积的标准集装箱量度单位。
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第一节 公司基本情况
一、公司信息
法定中文名称： 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
中文名称缩写： 中集集团
英文名称： China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.
英文名称缩写： CIMC
法定代表人： 李建红
授权代表： 麦伯良、于玉群
二、联系人和联系方式
董事会秘书、公司秘书： 于玉群
联系地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心
（邮编：518067）
联系电话： (86) 755－2669 1130
传真： (86) 755－2682 6579
电子邮箱： shareholder@cimc.com
证券事务代表： 王心九
联系地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心
（邮编：518067）
联系电话： (86) 755－2680 2706
传真： (86) 755－2681 3950
电子邮箱： shareholder@cimc.com
助理公司秘书： 沈扬
联系地址： 香港德辅道中199号无限极广场3101-2室
联系电话： (852) 2232 7318
传真： (852) 2805 1835
电子邮箱： shareholder@cimc.com
三、基本情况
注册地址及总部地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心8楼
邮政编码：
公司网址： http://www.cimc.com
电子邮箱： shareholder@cimc.com
香港主要营业地址： 香港德辅道中199号无限极广场3101-2室
企业法人营业执照号码： 440301501119369
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税务登记号码：
组织机构代码： 61886950-9
公司首次注册登记日期： 1980年1月14日
公司首次注册登记地址： 深圳市工商行政管理局
四、信息披露及备置地点
信息披露报纸： A股：《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》
本报告查询： A股：http://www.cninfo.com.cn
H股：http://www.hkexnews.hk
法定互联网网址： www.cimc.com
本报告备置地点： 董事会秘书办公室、财务管理部
中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心
（邮编：518067）
五、公司股票信息
A股上市交易所： 深交所
A股简称： 中集集团
股票代码：
H股上市交易所： 香港联交所
H股简称： 中集集团、中集H代（注）
股票代码： 02039、299901（注）
注：该简称和代码仅供本公司原境内B股股东自本公司H股在香港联交所上市
后交易本公司的H股股份使用。
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□ 适用 √ 不适用
注册情况在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
其他有关资料在报告期是否变更情况
□ 适用 √ 不适用
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第二节 会计数据和财务指标摘要
一、主要会计数据
报告期内，本公司未因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据。
单位：人民币千元
报告期 上年同期 报告期比
（2015 年 1-6 月） （2014 年 1-6 月） 上年同期增减
（未经审计） （未经审计） （%）
营业收入 32,637,289 32,046,128 1.84%
营业利润 2,026,744 1,254,810 61.52%
税前利润 2,077,478 1,268,227 63.81%
所得税费用 425,068 (17,892) 2,475.74%
本期净利润 1,652,410 1,286,119 28.48%
归属于：
母公司股东的净利润 1,518,195 1,035,029 46.68%
少数股东收益/（损失） 134,215 251,090 (46.55)%
归属于上市公司股东的扣除非经常性损 1,134,506 946,692 19.84%
益的净利润
单位：人民币千元
于报告期末 于上年度末 报告期末比
（2015 年 6 月 30 日）（2014 年 12 月 31 日） 上年度末增减
（未经审计） （经审计） （%）
流动资产总额 47,540,126 45,172,177 5.24%
非流动资产总额 48,053,365 42,604,004 12.79%
资产总额 95,593,491 87,776,181 8.91%
流动负债总额 51,085,383 43,340,077 17.87%
非流动负债总额 14,277,238 17,153,989 (16.77)%
负债总额 65,362,621 60,494,066 8.05%
股东权益 30,230,870 27,282,115 10.81%
归属于：
母公司股东权益 25,096,672 22,290,314 12.59%
少数股东权益 5,134,198 4,991,801 2.85%
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股本（千股） 2,687,085 2,672,629 0.54%
单位：人民币千元
报告期 上年同期 报告期比
（2015 年 1-6 月） （2014 年 1-6 月） 上年同期增减
（未经审计） （未经审计） （%）
经营活动产生╱（使用）的现金流量净额 (625,453) (3,169,073) 80.26%
投资活动产生╱（使用）的现金流量净额 (4,915,427) (4,160,208) (18.15)%
筹资活动产生╱（使用）的现金流量净额 6,180,113 5,887,153 4.98%
于报告期末 于上年度末 报告期末比
（2015 年 6 月 30 日）（2014 年 12 月 31 日） 上年度末增减
（未经审计） （经审计） （%）
期末现金及现金等价物余额 3,380,034 2,935,251 15.15%
二、主要财务指标
报告期 上年同期 报告期比
（2015 年 1-6 月） （2014 年 1-6 月） 上年同期增减
（未经审计） （未经审计） （%）
归属于上市公司股东的基本每股收益 0.5681 0.3885 46.23%
（人民币元╱股）
归属于上市公司股东的稀释每股收益 0.5627 0.3845 46.35%
（人民币元╱股）
加权平均净资产收益率（%） 6.59% 4.89% 1.70%
扣除非经常性损益后的加权平均净资产 4.92% 4.47% 0.45%
收益率
每股经营活动产生/（使用）的现金流量净 (0.23) (1.19) 80.67%
额
（人民币元╱股）
于报告期末 于上年度末 报告期末比
（2015 年 6 月 30 日）(2014 年 12 月 31 日) 上年度末增减
（未经审计） （经审计） （%）
归属于上市公司股东的每股净资产 9.34 8.34 11.99%
（人民币元/股）
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三、非经常性损益项目及金额
单位：人民币千元
金额
项目 （2015 年 1-6 月）
（未经审计）
非流动资产处置损失 (18,377)
计入当期损益的政府补助 49,571
除同本集团正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有以公允价值计 396,253
量且其变动计入当期损益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期
损益的金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置以公允价值计量且其
变动计入当期损益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的
金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 19,540
所得税影响额 (40,249)
少数股东权益影响额（税后） (23,049)
合计 383,689
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损
益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性
损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因
□ 适用 √ 不适用
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第三节 董事会报告
一、概述
2015年上半年，全球经济延续低速增长态势，复苏缓慢且出现分化。受低油价、强势美元、欧洲央行实施
量化宽松货币政策等因素影响，美国经济实现较好增长，欧元区经济企稳，日本经济低迷中略有回升，新
兴市场国家增长持续放缓。中国经济进入“新常态”，经济结构调整，实体经济面临下行压力。上半年，
本集团的营业收入和净利润较去年同期均有所提升；主要业务中，集装箱制造业务和道路运输车辆业务的
盈利实现大幅增长，物流服务业务持续增长，能源、化工及液态食品装备业务和海洋工程业务的盈利出现
下降。报告期内，本集团实现营业收入人民币32,637,289千元（去年同期：人民币32,046,128千元），实现
属于母公司股东的净利润人民币1,518,195千元（去年同期：人民币1,035,029千元），同比分别上升1.84%
及46.68%。
二、报告期内主营业务回顾
本集团主要从事现代化交通运输装备、能源、化工、液态食品装备、海洋工程装备、空港装备的制造及服
务业务，包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、地区专用集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐
式运输车、天然气装备和静态储罐、道路运输车辆、重型卡车、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种
船舶和空港设备的设计、制造及服务。除此之外，本集团还从事物流服务业务、房地产开发、金融等业务。
目前，本集团的标准干货集装箱、冷藏箱和罐式集装箱的产销量保持全球第一，本集团是中国最大的道路
运输车辆的生产商，也是中国领先的高端海洋工程装备企业之一。
报告期内，占本集团营业收入或营业利润10%以上的产品为集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食
品装备及物流服务业务。
集装箱制造业务
本集团的集装箱业务主要包括标准干货箱、标准冷藏箱、特种箱及模块化建筑业务，可生产拥有自主知识
产权的全系列集装箱产品。特种箱及模块化建筑业务的产品包括53英尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、
特种冷藏箱、折叠箱及建筑模块化产品等。
2015 年上半年，受年初对全球集运贸易稳定增长的乐观预期和新船下水的影响，市场对集装箱的需求延续
了去年的良好走势。行业总体产能保持不变，整体产能利用率接近 60%。本集团各类集装箱自去年四季度
以来均保持较好的市场需求，受钢材等原材料成本持续下降影响，本集团集装箱售价随之下行，但毛利率
水平同比仍保持平稳。
报告期内，本集团普通干货集装箱累计销售 73.61 万 TEU（去年同期：62.53 万 TEU），同比上升 17.72%；
冷藏集装箱累计销售 8.69 万 TEU（去年同期：7.07 万 TEU），同比上升 22.91%。集装箱业务实现营业收
入人民币 12,478,632 千元（去年同期：人民币 11,505,248 千元），同比增长 8.46%；净利润人民币 710,009
千元（去年同期：人民币 322,720 千元），同比增长 120.01%。净利润同比大幅增长主要是由于本期衍生
金融工具公允价值变动收益相对去年同期大幅增加所致。
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上半年，本集团抓住市场回暖的有利时机，通过挖掘内部潜力，不断提高生产效率以满足市场需求，同时
通过调整和优化现有产能布局，逐步实施集装箱产业的全方位升级。集装箱东莞凤岗项目按原计划进展顺
利，预计项目一期生产线将于明年建成投产。模块化建筑在深耕海外市场的同时也积极开拓国内市场，已
中标国内最大的办公类模块化建筑项目——深圳前海商务创新中心。
上半年，本集团最终赢得了在美国为期一年的集装箱双反调查。2014年5月，美国商务部对从中国进口的
53英尺干货集装箱（“53英尺箱”）发起反倾销和反补贴调查（“双反调查”）。在本集团积极应诉和多
方努力下，今年5月19日，美国国际贸易委员会在对自中国（包括本集团）进口的53英尺箱的行业损害调
查终裁中认定，中国输美产品未对美国国内产业的建立造成重大阻滞或实质性损害。据此，美国海关将不
对自中国进口的53英尺箱征收反倾销和反补贴税。美国国际贸易委员会的此项裁定有利于本集团53英尺箱
在美国市场的正常销售。详情请参阅本公司2015年5月20日在香港联交所网站（www.hkexnews.hk）发布的
公告以及2015年5月21日在《中国证券报》 、 上海证券报》、 证券时报》及巨潮信息网（www.cninfo.com.cn）、
本公司网站（www.cimc.com）上披露的公告（[CIMC]2015—033）。另外，本集团作为原告的为期七年的
北美内陆箱APC运输平台专利侵权纠纷也取得最后胜诉。本集团秉承尊重知识产权和行业游戏规则的理念，
最终维护了自身的合法权益，也有助于改善产业发展环境，推动集装箱行业的可持续发展。
道路运输车辆业务
本集团道路运输车辆业务已形成十大系列、1000多个品种的专用车产品线，产品包括集装箱运输半挂车、
平板/栏板运输半挂车、低平板运输半挂车、车辆运输半挂车、仓栅车、厢式车、罐式车、自卸车、环卫车、
特种车等，产品覆盖国内及海外主要市场。
2015年上半年，在国家能源结构调整及环保压力下，国内煤炭市场需求低迷，钢铁行业产能过剩现象严重，
房地产、基础设施建设等固定资产投资增速放缓。国内专用车市场需求出现滑坡，其中物流半挂车销量同
比下降接近20%，建筑车辆销量同比下降接近70%。海外市场方面，北美货运物流运输需求的增加带动了
专用车需求的大幅增长；新兴国家经济参差不齐，但市场需求体量巨大，随着国家“一带一路”项目的开
展，本集团道路运输车辆业务的新兴市场业务持续稳定增长，重点市场拓展工作进展顺利。
报告期内，本集团道路运输车辆业务实现销量59,491台（去年同期57,176台），同比上升4.05%；实现营业
收入人民币6,682,115千元（去年同期：人民币7,144,948千元，不包括重卡业务），同比下降6.48%；实现
净利润人民币318,726千元（去年同期：人民币225,726千元，不包括重卡业务），同比上升41.20%。净利
润增长的主要原因是北美市场业务的增长带动营业毛利率相较去年同期有所上升。
上半年，本集团道路运输车辆业务继续稳健推进全球营运管理，努力提升各业务单元资产营运效率和企业
盈利能力，并侧重于各业务单元增量业务和创新业务方面的投资与培育。
在中国市场，本集团积极开拓薄弱市场，努力提升市场份额，物流半挂车的市场份额提升3.3个百分点至
23.5%，建筑车辆的市场份额提升4.2个百分点至16.1%。但受中国市场整体滑坡的影响，报告期内，本集
团国内业务的销量和利润均有所下滑。
在海外市场，本集团道路运输车辆业务上半年的整体运营良好。在北美市场，本集团持续优化业务结构，
聚焦海运骨架车和干厢车，通过建设新工厂等扩张战略，进行增量业务的发掘。在新兴市场，本集团全力
拓展南美、俄罗斯、中东、东南亚、非洲等市场。报告期内，本集团这两项海外业务的销量和利润同比均
