银江股份有限公司 2016 年半年度报告全文
银江股份有限公司
2016 年半年度报告
2016 年 08 月
银江股份有限公司 2016 年半年度报告全文
第一节 重要提示、释义
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料
不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确
性、完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司负责人章建强、主管会计工作负责人孙志林及会计机构负责人(会计主
管人员)任刚要声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
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目录
第一节 重要提示、释义 .................................................................... 2
第二节 公司基本情况简介 .................................................................. 5
第三节 董事会报告 ........................................................................ 9
第四节 重要事项 ......................................................................... 24
第五节 股份变动及股东情况 ............................................................... 39
第六节 董事、监事、高级管理人员情况 ..................................................... 46
第七节 财务报告 ......................................................................... 48
第八节 备查文件目录 .................................................................... 159
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、银江股份、发行人 指 银江股份有限公司
报告期 指 2016 年 1 月 1 日至 2016 年 6 月 30 日
元 指 人民币元
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
《上市规则》 指 《深圳证券交易所创业板股票上市规则》
控股股东、银江科技集团 指 银江科技集团有限公司
《公司章程》 指 《银江股份有限公司章程》
股东大会 指 银江股份有限公司股东大会
董事会 指 银江股份有限公司董事会
监事会 指 银江股份有限公司监事会
银江股份有限公司董事会提名委员会、银江股份有限公司董事会战略
专门委员会 指 决策委员会、银江股份有限公司董事会薪酬与考核委员会、银江股份
有限公司董事会审计委员会
智慧交通集团 指 浙江银江智慧交通集团有限公司
智慧医疗集团 指 杭州银江智慧医疗集团有限公司
智慧城市集团 指 杭州银江智慧城市技术集团有限公司
亚太安讯/北京亚太 指 北京亚太安讯科技有限责任公司
股权激励计划 指 银江股份有限公司第二期股票期权激励计划
银江股份有限公司第一期员工持股计划暨申万菱信-银江股份员工持
员工持股计划 指
股资产管理计划
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第二节 公司基本情况简介
一、公司信息
股票简称 银江股份 股票代码
公司的中文名称 银江股份有限公司
公司的中文简称（如有） 银江股份
公司的外文名称（如有） Enjoyor Co.,Ltd
公司的外文名称缩写（如有） ENJOYOR
公司的法定代表人 章建强
注册地址 杭州市益乐路 223 号 1 幢 1 层
注册地址的邮政编码
办公地址 杭州市西湖区西湖经济科技园西园八路 2 号
办公地址的邮政编码
公司国际互联网网址 www.enjoyor.net
电子信箱 enjoyor@enjoyor.net
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 金振江 叶智慧
杭州市西湖区西湖经济科技园西园八路 杭州市西湖区西湖经济科技园西园八路
联系地址
2号B座 2号B座
电话 0571-89716117 0571-89716117
传真 0571-89716114 0571-89716114
电子信箱 enjoyor@enjoyor.net enjoyor@enjoyor.net
三、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸的名称 证券时报
登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址 www.cninfo.com.cn
公司半年度报告备置地点 杭州市西湖区西湖经济科技园西园八路 2 号 G 座公司证券管理部
四、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
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□ 是 √ 否
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减
营业总收入（元） 844,044,978.05 1,011,153,355.94 -16.53%
归属于上市公司普通股股东的净利润
202,165,551.18 109,044,872.08 85.40%
（元）
归属于上市公司普通股股东的扣除非经
79,654,175.60 102,048,832.88 -21.95%
常性损益后的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额（元） -267,649,283.63 -176,153,997.85 -51.94%
每股经营活动产生的现金流量净额（元/
-0.4081 -0.2885 -41.46%
股）
基本每股收益（元/股） 0.31 0.18 72.22%
稀释每股收益（元/股） 0.31 0.18 72.22%
加权平均净资产收益率 7.04% 5.73% 1.31%
扣除非经常性损益后的加权平均净资产
2.77% 5.36% -2.59%
收益率
本报告期末比上年度末增
本报告期末 上年度末
减
总资产（元） 5,204,097,272.56 4,729,620,709.42 10.03%
归属于上市公司普通股股东的所有者权
2,998,700,274.82 2,666,413,723.61 12.46%
益（元）
归属于上市公司普通股股东的每股净资
4.5727 4.07 12.35%
产（元/股）
五、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 9,485.25
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统
6,343,028.26 政府补助
一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易
性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及 处置杭州哲信信息技术有限公
122,880,000.00
处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取 司股权
得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 36,427.53
减：所得税影响额 6,694,229.92
少数股东权益影响额（税后） 63,335.54
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合计 122,511,375.58 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公
开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应
说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益的项目的情形。
六、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
七、重大风险提示
（1）政策性风险
公司所处智慧城市建设相关细分行业与国家宏观经济运行状况密切，公司的发展与国民经济运行状况呈正相关性，公司的多
数客户为政府客户，所以国家宏观调控政策的力度、经济复苏振兴政策的力度都直接和间接影响公司主营业务和公司客户。
应对措施：为减少因行业集中形成的风险，公司更积极增加各相关细分行业的投入，筛选优质客户，并选择信誉好、财政充
足的客户共同合作，规避客户风险。
（2）核心人员流失风险
行业技术变革日新月异和市场竞争的不断加剧，特别是大数据和互联网的产业兴起，对公司的市场开拓、技术储备和人才储
备带来一定的挑战。如果公司不能有效保持和完善核心人员的激励机制，将会影响到核心人员积极性、创造性的发挥，也会
影响到核心团队后备力量的建设，造成人才流失，从而给公司的生产经营造成不利影响。
应对措施：人才资源是公司核心竞争力，公司把对外部高端人才的引进和对内部骨干及后备人才的培养提到了战略高度，建
立了完善的人才聘用及管理、激励制度，并通过股权激励计划来稳定核心技术人才队伍。2016年，公司启动为期三年的“银
江合伙人计划”，通过所有全资和控股子公司的股权改造，实现子公司经营管理层持有其所经营的子公司适当比例的股权，
使股东、管理层、骨干员工的利益进一步趋同，为公司的持续发展提供制度性和政策性的保障环境。公司自上市以来，核心
人员稳定，流失风险较小。
（3）智慧城市总包业务模式的风险
智慧城市建设主导者是城市管理者即地方政府或政府有关部门，而受益者则是城市的主体即城市中的企业和市民。由于智慧
城市总包项目投资总金额大、项目建设周期长、项目所涉及的地方政府下属部门或分支机构较多、智慧城市总包合同仅为较
笼统的框架性协议，因此，智慧城市总包业务模式存在政府换届或国家政策调整变化、地方政府财政紧张导致投入延迟或无
法持续投入、费用控制不力、公司现金流压力和回款压力等因素造成项目部分或全部无法实施或延期的风险。
应对措施：公司会持续密切关注国家政策和相关法律法规规章制度在智慧城市建设方面的变化，选择地方财政和信誉情况较
好的地区开拓业务市场，由专门的工作小组跟进总包业务项目，及时向公司管理层反馈项目进展情况，按照项目计划严格控
制项目费用和成本投入，并以“质量优先、风险为上”为指导原则，对于风险可能较大的总包业务项目采取“宁可暂缓、宁可
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放弃、不可强求”的执行原则，降低总包业务风险。
（4）投资并购及管理风险
为了公司发展战略及规划的需要，公司及公司全资子公司或产业基金于2014年起相继完成多个公司的股权投资和并购，但投
资并购本身就是一种风险较高的商业活动。随着投资并购项目的不断增多，公司与被投资并购的企业之间存在业务模式、管
理制度、企业文化上的差异，异地管理带来的管控风险、团队的稳定性风险等因素都给公司管理带来新的挑战。同时，公司
对外投资并购时，存在项目本身承诺利润能否实现、商誉减值、市场政策变化及法律等方面的风险因素。若因宏观经济环境
的恶化或被收购公司的经营出现风险，相关收购形成的商誉将对公司年度经营业绩产生不利影响。
应对措施：公司在投资并购方面采取较为稳健的投资策略，审慎选择投资标的，投前做好市场以及收购对象的尽职调查工作，
并完善投资并购协议以减少法律风险，投后发挥协同效应实现其价值，从而不断提升公司盈利能力和市场规模。对于尚未实
现盈利的子公司，公司已充分意识到潜在的商誉减值风险，将从收购源头开始控制风险，最大限度地降低可能的商誉减值风
险。同时，公司将加强内部控制尤其是风险控制体系建设，以面对公司规模扩大后所带来的管理风险。
（5）商业模式创新风险
凡是创新就一定具有不确定性，就一定存在风险。目前公司业务采用的是智慧城市项目建设+业务总包+数据运营服务三结
合的商业模式，无论是政府出资企业建设模式，或政府和企业共同出资建设模式，或政府规划第三方建设和运营模式，均存
在不同利弊和风险。
应对措施：公司会密切关注与行业相关的国家政策法规的跟踪与研究，在现有智慧城市项目商业模式的基础上，根据市场和
行业发展需求，采取“存量”业务和“增量”业务并重且比例优化的经营方式，适当控制智慧城市项目建设+业务总包+数据运营
服务中“增量”业务特别是数据运营创新业务在公司业务总量的比例，待“增量”业务的商业模式得到充分验证后再大规模推
进，由此可以尽可能降低由于商业模式创新风险对公司可能带来的影响。
（6）诉讼结果不确定和应补偿股份注销完成时间不确定的风险
公司就与李欣上市公司收购纠纷已向浙江省高级人民法院提起民事诉讼，浙江省高级人民法院业已受理（案号：（2016）浙
民初6号），目前，本案正在一审审理阶段。李欣共持有公司股份27,835,840股全部处于司法轮候冻结状态。上述案件的判决
结果及执行结果存在不确定性；李欣应补偿股份的注销完成时间亦存在不确定性。
应对措施：公司会充分收集相关证据，积极应对诉讼过程中的所有可能性，保护上市公司基本利益，维护广大投资者合法权
益。
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第三节 董事会报告
一、报告期内财务状况和经营成果
1、报告期内总体经营情况
2016年上半年，公司坚持贯彻执行年度经营计划，以“业务优先、资本引擎、服务保障”为发展基调，继续打造“系统集成+软
件服务+数据运营”的银江智慧城市产业生态圈，不断强化企业内部管理，加强服务、运营业务，不断提升公司综合竞争力。
公司各项业务保持了稳健成长势头，整体上达到了预期目标。
报告期内，公司实现营业收入84,404.50万元，同比下降16.53%；营业利润22,592.46万元，同比增长94.10%；实现归属于上
市公司股东的净利润20,216.56万元，同比增长85.40%。
报告期内，公司新增订单（含中标但未签合同的订单，不含框架总包项目）共计89,869.02万元。其中，按领域划分：智慧交
通业务新增订单29,536.06 万元，智慧医疗业务新增订单22,063.21万元，智慧城市业务新增订单38,269.75万元。按区域分：
华东地区新增订单23,727.30万元，华南地区新增订单6,435.49万元，华西地区新增订单8,565.89万元，华北地区新增订单
18,465.53万元，华中地区新增订单16,936.68万元。
报告期内，公司及下属全资子公司新增授权专利18项、正在申请注册的新增专利有10项、软件著作权15项、软件产品5项、
资质证书1项。报告期内，公司先后获得“2011-2015年中国城市智能交通系统集成商业绩二十强”、“2015年中国智能公交行
业十大优秀企业”、“中国智慧城市领军企业奖”、“2016中国智能交通产业三十强”；积极参加了“2016中国第二届智能硬件博
览会”、“2016中外医疗信息网络技术展览会”等大中型展会；公司自主研发的银江志愿服务指挥平台在大型会务志愿服务应
用领域逐渐成熟并拓展深入，将支持G20大会开展。2016年7月，公司顺利发行了2016年度第一期短期融资券，募集资金4亿
元人民币，拓宽了公司融资渠道、降低了融资风险及融资成本，有利于公司更好地发展。2016年7月，公司还取得了公路交
通工程（公路安全设施）专业承包壹级资质和公路交通工程（公路机电工程）专业承包壹级资质，使公司成为能独立承担公
路交通工程三大系统（通信、监控、收费）工程的单位，有利于公司更好地开拓“智慧交通”市场和培育新的业务增长点。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
营业收入 844,044,978.05 1,011,153,355.94 -16.53%
营业成本 643,232,955.33 728,061,234.53 -11.65%
主要是改善销售结构，
销售费用 33,034,249.80 34,573,901.66 -4.45%
合理优化费用投入
管理费用 72,584,279.82 77,140,086.65 -5.91%
财务费用 9,255,754.58 8,842,000.71 4.68%
主要是投资收益增加，
所得税费用 31,603,350.57 15,440,766.19 104.67%
营业利润大幅度提高
经营活动产生的现金流
-267,649,283.63 -176,153,997.85 -51.94%
量净额
投资活动产生的现金流
-170,064,549.05 -9,562,472.78 -1,678.46%
量净额
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筹资活动产生的现金流 主要是股权激励行权影
95,959,830.80 29,586,443.30 224.34%
量净额 响
现金及现金等价物净增
-341,754,001.88 -156,130,027.33 -118.89%
加额
2、报告期内驱动业务收入变化的具体因素
2016年半年度公司实现营业收入增长的原因主要是项目建设实现经营业绩稳定。
公司重大的在手订单及订单执行进展情况
□ 适用 √ 不适用
3、主营业务经营情况
（1）主营业务的范围及经营情况
本公司经批准的经营范围：技术开发、技术服务、成果转让、设计：计算机系统集成，交通智能化工程及产品，医疗信息
化工程及产品，建筑智能化工程及产品，环境信息化工程及产品，能源智能化工程及产品，教育信息化工程及产品，工业自
动化工程及产品，电力、电子工程及产品，机电工程及产品；安全技术防范工程的设计、施工、维护；软件开发。公司主要
产品（或提供劳务）：计算机信息服务系统集成，智能交通系统开发工程及产品，医疗信息系统开发化工程，计算机系统集
成，建筑智能化工程，教育信息化系统开发环保信息工程，建筑智能化工程，工业自控设备；安全技术防范工程设计、施工、
维护维修。
（2）主营业务构成情况
占比 10%以上的产品或服务情况
√ 适用 □ 不适用
单位：元
营业收入比上年 营业成本比上年 毛利率比上年同
营业收入 营业成本 毛利率
同期增减 同期增减 期增减
分产品或服务
智慧交通业务 313,896,085.97 244,998,792.63 21.95% -38.10% -26.29% -36.28%
智慧医疗业务 130,227,990.14 100,718,389.75 22.66% 6.93% 7.98% -4.13%
智慧城市业务 338,757,393.93 248,993,888.77 26.50% -8.43% -16.56% 50.40%
其他业务 61,163,508.01 48,521,884.18 20.67% 396.20% 1,124.72% -87.66%
4、其他主营业务情况
利润构成或利润来源与上年度相比发生重大变化的说明
□ 适用 √ 不适用
主营业务或其结构发生重大变化的说明
□ 适用 √ 不适用
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主营业务盈利能力（毛利率）与上年度相比发生重大变化的说明
□ 适用 √ 不适用
报告期内产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□ 适用 √ 不适用
5、公司前 5 大供应商或客户的变化情况
报告期公司前 5 大供应商的变化情况及影响
√ 适用 □ 不适用
由于公司项目实施区域分布广泛，受服务本地化的需要，大量设备采购在项目所在地完成采购，导致采购供应商变化较快。
报告期公司前 5 大客户的变化情况及影响
√ 适用 □ 不适用
由于公司业务开拓已实现全国化布局，业务开拓遍布全国，所以客户随着新项目的承接有所变动。
6、主要参股公司分析
□ 适用 √ 不适用
公司报告期内无应当披露的参股公司信息。
7、重要研发项目的进展及影响
√ 适用 □ 不适用
（1）银江智能交通指挥调度系统
该产品为公司城市智能交通领域的核心产品，是超大型智能化综合系统。该系统以城市智能交通指挥系统为高端应用，以城
市智能交通集成管控系统为平台，以城市智能交通各应用子系统为业务基础，通过对城市交通流量控制、交通流量检测、交
通状态预测、交通流量实时诱导、事件检测及违法抓拍、GPS 车辆及单兵定位、路口路段交通违法行为动态抓拍、交通事
件检测等系统进行综合信息集成和数据融合，实现城市智能交通的信息交换与共享、快速反应决策与统一调度指挥；通过交
通大数据动态管理、高性能计算、高并发服务等关键技术的研发和应用，提升对城市道路交通静态与动态数据分析加工处理
和价值挖掘利用，实施交通管理控制和诱导，能够及时对交通事件进行处理，提升系统的部署效率，提高接口通用性，并通
过诱导屏和手机客户端等多种渠道将交通信息发布给交通参与者。该系统可分为信息采集、集成指挥平台、控制与发布三个
环节。信息采集部分包括交通流量采集、交通事件检测、交通视频监控系统、闯红灯抓拍、卡口系统、路口路段违法监控、
移动警务系统、三台合一系统等应用子系统；集成指挥平台部分负责信息处理，包括地理信息系统、警务管理系统、系统管
理中心等系统；信息控制与发布部分包括指挥调度系统、交通状态预测系统、交通实时诱导发布系统、交通信息服务信息、
查缉布控系统、交通信息查询与决策系统等系统。该系统在技术和需求的推动下进一步深化，对解决城市交通拥堵、提高道
路通行能力、交通出行效率和交通运输部门的服务水平、交通安全、交通事故的处理与救援、客货运输管理等方面有巨大的
社会和经济效益，有利于城市交通问题的长效治理。目前，已经申报了10项发明专利并获得受理，其中4项已获得授权，登
记27项计算机软件产品著作权。该系统的核心系统和各业务应用子系统已在省-市-县级城市应用，具有较大的竞争优势。
（2）银江公共交通综合管理应用服务系统
该产品为公司公共交通领域的核心产品，同时可以延伸到轨道交通领域。该系统为公共交通综合管理平台，以交通组织部门、
交通运输管理部门、交通运输运营企业和大众出行者为服务对象，以交通综合管理平台为基础，以交通运营监控管理和应急
指挥调度为核心应用，集成公交调度管理、出租车运营服务、危化品车辆管理、交通基础设施实时监测以及公众出行信息服
务等各应用子系统，实现大交通的整体资源监控和调度管理。系统以物联网技术为基础，运用数据融合、移动计算等核心技
术，整合交通基础信息资源，形成交通信息数据中心；主要由数据采集平台、数据处理和分析平台、应用服务中间件和系统
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应用平台等四个部分组成；数据采集平台包括客流信息检测系统、运输车辆实时监控系统、视频监控系统、道路桥梁隧道检
测系统、超限超载监测系统、移动执法管理系统以及设备管理系统，实现各类信息的采集；数据处理和分析平台包括浮动车
分析系统、事件报警系统、乘客信息服务系统、运维管理系统、统计分析系统，实现数据分析处理和应用；应用服务中间件
以业务应用为目标，包括车辆运营监控服务、出租车电召管理服务、移动执法管理服务和公众出行信息服务；最终形成公共
交通综合管理应用平台、智能公交调度平台、出租车管理平台和公众出行信息服务平台等应用平台。通过系统的应用，管理
部门能够做到“事前预防、事中报警监控、事后紧急处理”，提高执法和管理水平，从源头减少交通事故带来的经济损失；交
通出行参与者能够随时获得公交实时状况等出行信息，提升公众出行服务水平，缓解城市交通拥堵。目前，已经申报了5项
发明专利并获得受理，其中4项已获得授权，获得了5项实用新型专利授权，登记15项计算机软件产品著作权。该系统的核心
系统和部分业务应用子系统在市县公共交通、轨道交通等领域已经得到了有效的应用，并得到了良好的好评。
（3）银江城市公共信息服务平台介绍
银江城市公共信息服务平台是公司在智慧城市中的创新应用，是智慧城市的应用入口，并可延伸到智慧城市的各个垂直应用
领域，如智慧政务、智慧交通、智慧医疗、智慧教育、智慧旅游、智慧生活、智慧社交等。该平台以移动互联网思维为导向，
以智慧城市公众服务为基准，以保障城市的健康可持续发展为目标，整合构建面向市民的信息化公众服务体系，为市民、企
业和政府提供通畅的双向、多向信息沟通机制和便捷的服务渠道，以灵活多样的形式为本地政府、企业、百姓提供准确的信
息服务，并且实现了在线支付功能。该城市公共信息服务平台促进了市民、企业、政府三方之间的和谐互动，平台之于政府
能够优化政务流程、提高政府工作透明度、降低管理成本，形成公众广泛参与的全新的服务型政府职能模式；平台之于企业
能够提高企业的工作效率和质量，推动企业的技术创新、管理创新和经营创新；平台之于市民能够使其享受到更便捷的、泛
在的、高品质的城市服务。
2016年上半年，城市宝团队取得了新的突破，接连与河北馆陶，云南大理签订合作协议，迈出了从潍坊到全国的新步伐。馆
陶城市宝——“爱馆陶”已于6月上旬正式上线，包括政务服务、生活服务及本地社交三大功能板块，为馆陶市民提供了便捷
的智慧生活服务。另一方面，大理城市宝目前也在紧张建设中。作为全国知名的旅游城市，大理城市宝的建设，必将对城市
宝的发展壮大起到重大作用。已有产品方面，潍V在上半年经历了3次大版本升级，主要实现了界面的改版，增加了V热点、
周边、手机充值、实名认证等实用功能，得到了市民的认可和好评。
（4）银江志愿服务指挥平台
银江志愿服务指挥平台是公司在智慧交通指挥系统的延伸领域的创新应用，运用移动互联网、云计算、地理信息等技术，打
造志愿服务一站式云平台，优化便捷志愿服务工作流程，对志愿者服务时间、服务地点、服务内容等工作进行实时动态管理
和数据统计，进而实现志愿服务指挥调度可视化、服务工作数据化，建设一套完整、高效、性能优良的志愿服务智能指挥系
统，提升管理决策、组织建设、项目实施的科学化水平。目前，该产品申报了2项实用新型和1项外观发明专利并得到受理，
登记2项计算机软件产品著作权，此产品2015年已成功完成支持第二届世界互联网大会志愿服务工作,并且2016年6月已完成
杭州G20峰会志愿服务指挥系统服务合同签订，继第二届世界互联网大会在大型活动领域的又一个政府级应用。
（5）交通宝
交通宝基于银江在交通指挥调度与信息服务方面十多年的产品研发与项目实施经验，针对公众对交通出行的迫切需求，从服
务模式创新、产品创新和运营服务三个层次着手，研发打造的一款面向公众交通出行需求与行为管理的移动互联网产品。项
目以移动互联、物联网和云计算技术为支撑，以提升交管服务能力以及公众出行品质为核心，提供事故快速处理、违章查询
与处理、移车服务、路况信息、即时视频、一键爆料、掌上车管所、地方性特色服务（摇号、限号限行等）、天气与新闻、
停车诱导、互动社区等最受百姓关心和最实用的交通服务，并开展产品的应用示范和推广，探索运营服务模式，推动交通信
息服务新 业态，提升城市生活功能。目前，已申请了1项发明专利，登记5项计算机软件产品著作权。
（6）交通大数据智能分析与服务平台研制
该项目拟基于PC服务器集群架构，建立面向智能交通行业应用的大数据智能分析与应用服务平台。研究面向交通行业的快
数据处理、大数据清洗、大规模数据仓库、分析挖掘及可视化、大数据存储与检索等关键技术，构建结构化交通快数据实时
计算子平台、大规模交通数据仓库与数据挖掘子平台、图片视频云存储系统、交通大数据开放服务子平台。基于研发的平台，
结合行业需求，进一步构建面向交通管理和公众服务的系列产品。结构化大数据管理支撑平台支持多源异构数据的统一采集，
支持高并发异步数据通信，支持高效的实时数据处理，支持结构化数据离线分析，对大规模的交通结构化数据进行统一管理
与分析，提升数据处理的时效性，挖掘交通大数据的深度价值；面向城市交通指挥的决策支持系统通过研究实现面向交通行
银江股份有限公司 2016 年半年度报告全文
业的大数据存储与检索、数据分析挖掘及数据分析结果可视化等关键技术，为实现灵活高效的交通指挥、科学有效的管理提
供及时有效的决策支持信息。目前，正在对结构化交通快数据管理平台、交通大数据分析平台进行研究和实现；同时，已完
成部分ITS算法的研发，本项目已经申报了17项发明专利，其中4项已获得授权，登记5项计算机软件产品著作权。该项目的
核心系统和部分业务应用子系统已投入到杭州市交通管理指挥平台二期项目中进行实际应用，成功实现了城市交通指挥从原
有基于经验的模式到数据信息化的转变，为灵活、高效、科学的城市交通管理提供可靠的数据信息服务。
（7）车辆信息深度挖掘与应用平台
该项目面向现有智能交通管理需求与车辆数据价值利用度不高等问题，研发“Hadoop+MPP”混合大数据分析平台，及ETL工
具、数据分析引擎，由Hadoop平台实现数据的捕获、清洗、转换、机器学习和长期的数据存储，MPP平台提供即时查询、
多维分析，“Hadoop+MPP”混合大数据分析平台将支撑实时流式计算、海量离线处理、数据展现、图片管理与快速检索、以
及海量结构化数据的存储与快速查询。通过分析城市基础地理数据、出租车运行数据，以及卡口和电子警察系统采集的过车
记录、浮动车数据、车辆违法数据、涉案车辆数据、机动车辆登记信息、电子车牌等数据，运用统计分析、时空聚类分析、
关联规则分析法和GIS空间分析法等技术，实现对过车信息、车流量等交通基础参数数据的分析与深度挖掘，具有实时显示、
实时报警、布控管理、禁行管理、运维管理等基础应用，以及通行量、车站比等宏观交通分析、OD矩阵分析、交通运行现
状评价、出行特征分析、关联车辆挖掘、套牌车辆挖掘等深度应用等功能，提升交通管理服务水平和交通管控效率，为交通
组织优化提供决策与数据支持、为城市智能交通建设发展提供助力。目前，申请了8项发明专利，其中3项已获得授权，登记
7项计算机软件产品著作权，并且此项目已经在实地应用，并在全面推广。
（8）针对老年慢病的智慧医疗解决方案与示范工程
项目从老年慢病管理模式创新、慢病管理核心技术创新和平台示范应用三个层次着手。首先，研究面 向老年慢病的管理模
式，针对老年人对慢病管理的迫切需求，从家庭慢病管理、社区慢病管理和医院慢病服务三个方面探索面向老年慢病管理新
模式；其次，为消除老年慢病管理目前面临的交互障碍、数据障碍以及服务障碍，通过采用物联网、移动互联、云计算等先
进技术，研发慢病管理智慧医疗服务平台，通过研制老年慢病数据采集系统、老年慢病管理数据库、老年慢病管理支撑系统
和老年慢病专业服务系统等系统，实现在线的数据收集、方便的交互模式和统一的慢病管理的目标；最后，开展平台的应用
示范和产业化试点，推动老年慢病产业的业态演化，探索慢病管理商业模式、提高持续运营能力。目前，该项目关键子系统
已研发完毕，申请了2项发明专利并得到受理，已登记6项软件著作权。
（9）基于主动反馈的交通控制与开发服务平台
该项目面向缓解我国城市普遍存在的交通拥堵、交通事件影响的需求，构建“交通感知-计算分析-发布/控制”的闭环控制模型，
攻克感知、融合计算、应用服务分析和诱导、控制协同策略等方面的关键技术，解决多源异构数据采集、残缺信息修复、数
据融合运算分析以及、实时信息服务多种模式发布和诱导和控制的协同等关键问题，研制由智能数据感知系统、智能数据融
合分析计算系统、基于多模式发布的实时信息服务开放平台和基于的主动反馈动态智能控制系统组成的基于主动反馈的交通
控制与开放服务平台，实现准确、高效、实时的信息服务应用，提升城市道路交通管理和控制水平，为公众提供更好的出行
信息服务。目前，已完成主动反馈的交通控制平台的构建，形成了多层次的交通控制管理模式。对开放服务平台的基础架构
和部分关键技术进行了研究和实现，申报了5项发明专利，其中1项已获得授权，登记4项计算机软件产品著作权。同时，将
研发的产品投入到实际项目应用中，并取得了一定的效果。
8、核心竞争力不利变化分析
√ 适用 □ 不适用
报告期内，公司核心竞争力没有发生重大变化。
9、公司业务相关的宏观经济层面或外部经营环境的发展现状和变化趋势及公司行业地位或区域市场地位
的变动趋势
智慧城市未来前景前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国智慧城市建设发展前景与投资预测分析报告》中显示，截至2015
年9月，我国95%的副省级以上城市、76%的地级以上城市，总计约500多个城市提出要建设智慧城市，但是据权威机构测评，
