北京海兰信数据科技股份有限公司 2016 年半年度报告全文
北京海兰信数据科技股份有限公司
2016 年半年度报告
2016-048
2016 年 08 月
北京海兰信数据科技股份有限公司 2016 年半年度报告全文
第一节 重要提示、释义
本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料
不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确
性、完整性承担个别及连带责任。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司负责人申万秋、主管会计工作负责人柳丽华及会计机构负责人(会计主
管人员)柳丽华声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、完整。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
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目录
第一节 重要提示、释义 ............................................................................................. 2
第二节 公司基本情况简介 ......................................................................................... 8
第三节 董事会报告 ................................................................................................... 12
第四节 重要事项 ....................................................................................................... 31
第五节 股份变动及股东情况 ................................................................................... 41
第六节 董事、监事、高级管理人员情况............................................................... 46
第七节 财务报告 ....................................................................................................... 48
第八节 备查文件目录 ............................................................................................. 129
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释义
释义项 指 释义内容
公司、本公司、发行人或海兰信 指 北京海兰信数据科技股份有限公司
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
深交所 指 深圳证券交易所
中国结算深圳分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司
A股 指 人民币普通股
保荐机构 指 海通证券股份有限公司
财务顾问 指 国信证券股份有限公司
元 指 人民币元
公司章程 指 北京海兰信数据科技股份有限公司章程
公司法 指 中华人民共和国公司法
证券法 指 中华人民共和国证券法
报告期 指 2016 年半年度
上海海兰劳雷 指 上海海兰劳雷海洋科技有限公司，公司全资子公司
劳雷香港 指 劳雷工业有限公司，公司控股子公司
summerview 指 summerview company limited，公司控股子公司
劳雷北京 指 劳雷（北京）仪器有限公司，公司控股子公司
劳雷产业 指 劳雷香港、Summerview、劳雷北京的总称
海兰船舶 指 北京海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
上海海兰信 指 上海海兰信船舶科技有限公司，公司全资子公司
海兰加特 指 北京海兰加特科技有限公司，公司控股子公司
香港海兰信 指 海兰信（香港）航海科技有限公司，公司全资子公司
海兰弘义 指 北京海兰弘义科技有限公司，公司全资子公司
海兰盈华 指 北京海兰盈华科技有限公司，公司全资子公司
海兰天澄 指 成都海兰天澄科技有限公司，公司控股子公司
江苏海兰/江苏海兰电气 指 江苏海兰船舶电气系统科技有限公司，公司控股子公司
三沙海兰信 指 三沙海兰信海洋信息科技有限公司，公司全资子公司
京能电源 指 北京市京能电源技术研究所有限公司，曾为公司参股子公司
江苏欧泰 指 江苏欧泰海洋工程科技有限公司，公司控股子公司，已注销
江苏船舶 指 江苏海兰信船舶设备有限公司，公司全资子公司
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劳雷绿湾 指 武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司，公司参股公司
边界电子 指 杭州边界电子技术有限公司
中船投资 指 中船投资发展有限公司
黄海船厂 指 黄海造船有限公司
南通长青沙 指 南通长青沙船舶工程有限公司
扬子江船业 指 江苏扬子江船业集团公司
国开发展基金 指 国开发展基金有限公司
e 航海（e-Navigation），是指通过电子的方式，在船上和岸上，收集、
综合、交换、显示和分析海事信息，以增强船舶泊位到泊位的全程航
e 航海 指
行能力，增强相应的海上服务、安全和保安能力，以及海洋环境保护
的能力。
国际海事组织（International Maritime Organization），是联合国负责海
上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构，该组织宗旨为促进
IMO 指 各国间的航运技术合作，鼓励各国在促进海上安全，提高船舶航行效
率，防止和控制船舶对海洋污染方面采取统一的标准，并处理有关的
法律问题。
中国船级社（China Classification Society），是中国唯一从事船舶入级
CCS 指
检验业务的专业机构。
DNVGL 集团(DNV GL Group)，由全球两大知名船级社 DNV(挪威船
DNV-GL 指 级社)与 GL(德国劳氏船级社)合并而成，位居全球三大管理系统认证
机构之列。
船载航行数据记录仪（Voyage Data Recorder），本公司的主导产品之
一，其主要功能是以安全和可恢复的方式实时记录并保存船舶航行过
VDR 指
程中关于船位变化的物理状态、对船舶的命令和控制等数据信息，用
于保障航行安全和分析航行事故原因，也称\"船用黑匣子\"。
综合导航系统（Integrated Navigation System），该系统基于国际海事
组织（IMO）综合导航系统（INS）最新性能标准，可覆盖船舶在航
INS 指
行中的航线规划、航线监控、安全防撞、导航控制数据、状态显示、
警报管理、航迹控制等功能。
综合船桥系统（Integrated Bridge System），又称综合航行系统、自动
化航行系统。该系统采用系统设计的方法，将船上的各种导航、操作
IBS 指
控制和雷达避碰等设备有机地组合和功能综合，利用计算机、现代控
制、信息处理等技术实现船舶航行的自动化。
导航雷达是用于航行避让、船舶定位和引航的设备。雷达是测定本船
位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统，能够准确捕获其它船只、陆
RADAR、导航雷达 指
地、航线标志等物标信息，并显示在显示屏上，引导船只出入海湾和
通过窄水道航行等。
船舶综合机舱监控报警系统，简称“机舱自动化”，该系统能实现对轮
机舱自动化 指 机设备不间断地数据采集、监测和对各类泵组、阀门和风机等辅助设
备的控制。此外，还可实现液货管理和电站管理，具备成熟的远程通
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信功能，通过远程网关能使岸上办公室更加方便地对船舶设备信息进
行远程访问和远程诊断，为船员提供远程技术支持。
船舶远程监控管理系统（Vessel Manage System），本公司的主导产品
之一，其主要功能是实现远洋船舶现场的航行信息、机舱信息、货物
VMS 指
信息、海况信息、视频信息和船舶工作文件向岸端实时传输，实现船
岸之间信息相互传递。
\"Hi-Cloud\"船舶远程信息服务系统，是通过海兰信 VDR+、INS+或
VMS+采集船舶的航行、机舱、货物、视频等数据，并通过卫星或 3G/4G
Hi-Cloud 船舶远程信息服务系统 指 网络传递到岸端云服务器，同时采集全球的海洋气象洋流信息，在云
服务器上对各种信息进行存储、梳理分析及挖掘，进而形成一个船舶
信息服务平台。
船舶操舵仪（Steering Control System），也称船舶操舵控制系统或自动
操舵仪，本公司募集资金投资生产的产品之一。其主要功能是控制船
SCS、自动舵 指 的航行方向，通过手动或自动控制打舵改变航向。其工作原理主要是
根据实际航行方向与目标航向的差值所产生的偏航信号控制舵机转
动，使船舶按目标航向行驶。
船用陀螺罗经(Gyro Compass)，也称电罗经，是利用高速陀螺受地球
GYRO、罗经 指 自转和引力作用能稳定指北的原理，为船舶设备指示方向，测定方向
基准的仪器。船舶用罗经以确定航向和观测目标方位。
电子海图显示与信息系统（Electronic Chart Display and Information
ECDIS 指 System，简称电子海图或 ECDIS），是一种以数字形式表示、能动态
地描绘海域地理信息和航海信息并能够进行自动化导航的综合系统。
船桥航行值班报警系统（Bridge Navigational Watch Alarm Systems，简
称 BNWAS），是一种用于监视值班驾驶员（ODW）意识的设备，若
BNWAS 指
因为任何原因而使值班驾驶员失去履行其职责的能力时，该系统将自
动向船长或其他有能力的值班驾驶员报警。
船舶电子集成系统（Vessel Electronic Integrated System），是指供应商
根据船厂的要求，向船厂提供完整功能的船舶电子产品整体解决方
案，功能模块包括导航子系统、通信子系统、船岸信息管理子系统，
VEIS 指
服务范围包括系统总体设计、工程设计、系统开发、产品组织与提供、
物流、安装调试、试航试验、船级社验收、船东验收和售后服务等相
关工作。
小目标探测雷达（Small Target Tracking and Detector），该系统基于海
杂波处理独特算法的极小目标探测雷达技术，可有效提高对雷达回波
STTD、小目标探测雷达 指 信号的处理能力，采用先进的先跟踪后探测（TBD）算法，能够实现
全自动跟踪、探测、识别海上的目标，尤其对雷达反射截面积（RCS）
大于 0.1 平方米的海上极小目标具有良好的探测、跟踪和识别功能。
溢油探测雷达（Automatic Oil Spill Detector），该系统通过附着油污的
水面杂波运动比不附着油污的水面杂波运动缓慢原理对海上溢油（污
AOSD、溢油探测雷达 指
染物）进行探测、并实时跟踪溢油带的漂移与扩散态势，及时准确获
取溢油带的位置、大小、厚度等信息，从而有效提升海洋污染治理效
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率。
测冰雷达（Autommatic Ice Detection Radar System），该系统利用小目
AIDR、测冰雷达 指 标探测能力为船舶穿过冰雪覆盖的水面提供关键的导航信息，为避免
船舶碰撞、探索最佳航线、降低燃料消耗和缩短航行时间提供保障。
海浪探测雷达（Automatic Wave Height Calculator），该系统能够实时
获取频谱域上的海洋动态信息，包括波浪高度、波浪长度、波浪周期
AWHC、海浪探测雷达 指
等动态信息，生成实时二维（或三维）海况图，为海洋动态信息研究
和船舶航行安全与效率提供数据支撑。
智能雷达监控系统是以雷达、光电观察设备为主要传感器，采用先跟
踪后探测（TBD）算法、独特的非恒定自适应门限设计，能够有效抑
制海、雨、雪杂波，全自动精准提取雷达散射截面积（RCS）≥0.1 ㎡，
物标高度≥1m 的海上高速、低速目标，并对其有效跟踪、探测和识别，
智能雷达监控系统 指
弥补了常规探测手段遗漏小型目标的缺陷。系统先进的多信息融合技
术在岸与岸、船与船、岸与船之间多站点组网时，可避免因不同传感
器探测到同一目标后产生重复信息，并能显示目标探测与识别的传感
器来源，同时实现统一平台下的态势分析。
主要包括温盐深测量系统、多参数光学测量仪、测流仪器、波潮仪和
物理海洋仪器设备 指
其他产品等。
主要包括海洋/航空重力仪、海洋磁力仪、海底静力触探系统和海洋地
海洋物探仪器设备 指
震仪。
主要包括多波束测深系统、单波束测深系统、侧扫声纳系统、浅地层
海洋测绘仪器设备 指 剖面仪系统、组合式侧扫声纳/浅地层剖面仪系统、深海拖曳系统、测
绘软件和声呐同步控制器等。
主要包括声学释放器、声学通讯机、浮力材料、抗拽网海底安装座、
ROV（有缆遥控潜器）、救生潜器、水下三维全景成像声纳系统、水
水下工程仪器设备 指
下二维图像声纳、前视声纳系统、水下作业工具及设备、A 型架与吊
艇架、绞车、水密接插件、导航定位仪器设备和水下声学换能器等
该平台通过岸基船队综合管理系统，借助卫星通信链路，对多种自主
无人艇、无人机进行统一管控的综合性海洋探测设备搭载平台系统。
该系统包括柴油动力高速无人艇系列、电动力低速测量船系列、太阳
无人智能监测平台 指 能动力无人艇系列、波浪能水面无人艇系列和无人机系列，可通过搭
载不同的任务载荷，在广阔的海域进行较长时间的路径跟踪和位置保
持，并通过复合无线通讯系统，将监测数据传输到船队服务管理系统，
并可在不同的操作终端进行远程控制。
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第二节 公司基本情况简介
一、公司信息
股票简称 海兰信 股票代码
公司的中文名称 北京海兰信数据科技股份有限公司
公司的中文简称（如有） 海兰信
公司的外文名称（如有） Beijing Highlander Digital Technology Co., Ltd.
公司的外文名称缩写（如有） Highlander
公司的法定代表人 申万秋
注册地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
注册地址的邮政编码
办公地址 北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902 室
办公地址的邮政编码
公司国际互联网网址 http://www.highlander.com.cn
电子信箱 HLX@highlander.com.cn
二、联系人和联系方式
董事会秘书 证券事务代表
姓名 姜楠 葛井波
北京市海淀区中关村东路 1 号清华 北京市海淀区中关村东路 1 号清华
联系地址
科技园科技大厦 C 座 1902 室 科技园科技大厦 C 座 1902 室
电话 （010）82151445 （010）82151445
传真 （010）82150083 （010）82150083
电子信箱 jiangn@highlander.com.cn gejb@highlander.com.cn
三、信息披露及备置地点
公司选定的信息披露报纸的名称 《证券时报》
登载半年度报告的中国证监会指定网站的
http://www.cninfo.com.cn
网址
北京市海淀区中关村东路 1 号清华科技园科技大厦 C 座 1902
公司半年度报告备置地点
室董事会办公室
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四、主要会计数据和财务指标
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
本报告期比上年同期
本报告期 上年同期
增减
营业总收入（元） 266,325,360.37 135,241,937.78 96.93%
归属于上市公司普通股股东的净
30,017,826.19 12,928,756.38 132.18%
利润（元）
归属于上市公司普通股股东的扣
23,473,891.68 7,407,691.58 216.89%
除非经常性损益后的净利润（元）
经营活动产生的现金流量净额
-50,475,961.83 -23,343,841.03 -116.23%
（元）
每股经营活动产生的现金流量净
-0.2090 -0.1109 -88.46%
额（元/股）
基本每股收益（元/股） 0.1243 0.0614 102.44%
稀释每股收益（元/股） 0.1243 0.0614 102.44%
加权平均净资产收益率 2.51% 2.13% 0.38%
扣除非经常性损益后的加权平均
1.96% 1.22% 0.74%
净资产收益率
本报告期末比上年度
本报告期末 上年度末
末增减
总资产（元） 1,577,447,347.34 1,657,280,225.32 -4.82%
归属于上市公司普通股股东的所
1,208,280,915.14 1,182,537,628.85 2.18%
有者权益（元）
归属于上市公司普通股股东的每
5.0020 2.8809 73.63%
股净资产（元/股）
五、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位：元
项目 金额 说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲
96,624.02
销部分）
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按
9,371,667.87
照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 9,139.09
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减：所得税影响额 1,715,111.20
少数股东权益影响额（税后） 1,218,385.27
合计 6,543,934.51 --
对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义界定的非经常性损
益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性
损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》定义、列
举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
六、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
七、重大风险提示
1、公司航海智能化业务所处行业的周期性风险
世界航运业与造船市场整体持续低迷，海工市场受国际油价下跌影响风险加大，行业回暖进入景气期
仍需时日，下游造船行业的周期性仍有可能影响公司航海智能化业务的盈利能力。
针对航海智能化业务（主要是商船领域）的周期性风险，公司首先在战略层面主动转型，将“信息化、
网络化、智能化”作为主要发展方向，推动核心业务向航海智能化领域升级；其次，公司在产品研发方面
持续投入，加强国际合作，吸引国际人才，通过提升公司的技术创新能力，为未来行业转暖逐步积累实力；
在市场开拓方面重点选择与基础好、实力强、手持订单较充足的大型造船企业集团建立战略合作关系，同
时大力推进公务船、远洋渔船、海工船等细分领域的市场开拓，逐步完善公司在海事领域的业务布局，为
公司不断推出的新产品进入市场提供一定的保障；此外，公司结合自身在船岸信息化方面的技术积累开展
“全船网络信息化”、“e航海”等业务创新，实现航海智能化业务多元化，提升公司的市场竞争力和抗风险能
力。同时，公司积极调整业务重心，将军工业务作为重点发展方向，并明确聚焦海事军工板块开展相关工
作，充分把握军船改造、军品招标等业务机遇，推进成熟船舶通导技术在军用舰船的应用，并深度挖掘并
对接海洋立体观（探）测与防务信息化系列产品的市场需求，提升该业务板块在公司整体业务中的占比，
以对冲海事行业处于低迷期给公司带来的不利影响；与此同时，公司基于对国家海洋战略的解读进一步明
晰自身战略发展方向，以极小目标探测雷达技术为基础积极推进海洋监测业务，新业务领域拥有良好的发
展空间和市场前景，可为公司经营业绩的稳步提升提供新的利润增长点。
公司已经完成实施收购全球海洋勘探调查科技先驱劳雷产业，同时入股劳雷绿湾和边界电子，加速发
展无人平台产业并加快部署海洋测量与水下安防业务链条，为构建海上无人遥测遥感装备研发平台奠定基
础。系列投资完善了公司海洋立体化观（探）测业务布局，奠定了在国内航海智能化与海洋信息化领域的
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领先优势，也规避了造船行业的周期性风险。
2、公司规模扩大带来的管理风险
随着并购速度的加快、新业务的逐步开拓及原有业务的快速发展，公司的资产规模、人员规模及业务
规模将迅速扩大，未来公司仍将围绕主营业务通过自主研发、国际合作、投资、并购等方式拓展产品线，
拓宽业务范围。规模的扩大将对公司在管理模式、资源配置、人才引进、内部控制、企业文化建设等方面
提出更大的挑战。
针对上述运营要求，公司将逐步规范治理结构，重点实施风险防控体系建设，继续坚持并深化自主经
营体改革，注重经营体核心团队建设，激发员工热情，让组织持续充满活力和创新精神；通过实施员工持
股计划，继续推行有效的绩效考核与激励机制，满足公司业务跨越式发展对高端人才的需求，并配合自主
经营体改革，切实建立起追求商业成功的绩效文化，建立培养内部企业家的机制；在子公司管理方面，公
司将结合《子公司管理制度》，对下属子公司的运营管理，特别是财务管理、人力资源、内部控制等方面
整体把控，建立共性技术的共享机制，搭建集团信息沟通和企业文化融合平台，加深员工的企业认同感，
提高集团整体化规范管理的效率，确保公司未来持续健康的发展。
3、并购标的业绩承诺无法实现的风险
公司实施重大资产重组，交易对方申万秋承诺海兰劳雷2015年度、2016年度及2017年度的净利润分别
不低于2,840万元、3,200万元、3,360万元，其中2015年度交易对方已完成业绩承诺。承担补偿义务的交易
对方将勤勉经营，尽最大努力确保上述业绩承诺实现。但是，盈利预测期内经济环境和产业政策等外部因
素的变化可能给标的公司的经营管理造成不利影响。同时，随着我国海洋信息化行业的不断发展，标的公
司能否适应未来的行业格局、市场竞争、技术革新等存在不确定性。如果海兰劳雷经营情况未达预期，可
能导致业绩承诺无法实现，提请投资者关注标的资产承诺业绩无法实现的风险。
4、商誉减值风险
根据《企业会计准则》的规定，海兰劳雷收购劳雷香港及Summerview属于非同一控制下的企业合并，
在海兰劳雷合并资产负债表将形成一定金额的商誉，上述交易形成的商誉不作摊销处理，但需在未来每年
年度终了时做减值测试。如果劳雷产业未来经营状况未达预期，则存在商誉减值的风险，如发生商誉减值，
则将对海兰劳雷及上市公司未来业绩造成不利影响。
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第三节 董事会报告
一、报告期内财务状况和经营成果
1、报告期内总体经营情况
公司严格按照企业中长期发展规划及 2016年经营目标，紧密围绕航海智能化和海洋信息化两大主业
积极开展经营工作，报告期内实现营业收入266,325,360.37元，比去年同期增长96.93%；利润总额
50,350,880.20元，比去年同期增长231.71%；归属于上市公司股东的净利润30,017,826.19元，比去年同期增
长132.18%；基本每股收益0.1243元，比去年同期增长102.44%。
在产品研发方面，公司持续秉持“自主研发为基础，国际合作创一流”的研发理念，充分发挥国际化团
队的技术优势，在提升现有INS系统以及雷达系列产品技术性能的同时，积极向船舶信息化、网络化、智
能化方向发展，继续深化完善“HI-Cloud”船舶远程信息服务系统，并且在航运中心上海组建独立的智能化
团队，一方面利用人工智能技术实现无人船舶控制，另一方面加强船舶数据价值的挖掘和分析，为客户优
化船队运营，实现降本增效。另外，公司加强海洋技术领域的研发力度，加快高端海洋仪器设备的国产化
进度，批量引进专业海洋人才，将海事数据与海洋传感器结合，构筑海洋立体监控、海洋大数据分析处理
的服务能力。
在航海智能化业务方面，公司通过向客户提供“HI-Cloud”船舶远程信息服务系统形成的差异化竞争优
势，进一步提升了自主知识产权的INS系统与通导系列单品及机舱自动化产品市场占有率，在新客户、新
业务应用领域均取得市场突破；机舱自动化产品技术研发完成国产化，项目设计管理、系统成套组装、调
试服务等实现本地化，且在中国市场持续获得批量订单。
在海洋信息化业务方面，受益于国家海洋强国战略落地实施，控股子公司劳雷产业业务规模快速增长，
公司智能雷达监控系统订单逐步落地，并承接了浙江省级近海雷达监控网项目的建设，该项目是国内目前
沿海省市规模最大的雷达监控网，为后期布局实施全国沿海省市近海海域监测网奠定基础；三沙海兰信业
务拓展成效显现，并将受邀入驻三亚遥感信息产业园，为海兰信海洋信息服务新模式的推广和落地，加速
海洋观（探）测系统和产品的产业化进程起到积极的推动作用。同时公司积极参与国家海底观（探）测网
与水下安防体系建设，通过智慧海洋的区域示范工程的应用，逐步建立起中远海的数据获取能力；
在军（警）业务方面，公司IBS系统市场占有率提升，业务规模占比显著提高；各项新产品研发、试
验任务稳步推进。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
本报告期 上年同期 同比增减 变动原因
本年度新增合并劳
营业收入 266,325,360.37 135,241,937.78 96.93%
雷工业所致
本年度新增合并劳
营业成本 146,097,746.61 86,063,192.13 69.76%
雷工业所致
本年度新增合并劳
销售费用 30,651,281.79 15,202,529.63 101.62%
雷工业所致
管理费用 50,306,171.68 26,470,629.71 90.05% 本年度新增合并劳
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雷工业所致
本年度新增合并劳
财务费用 701,560.27 213,127.50 229.17%
雷工业所致
所得税费用 7,602,476.03 1,839,330.34 313.33% 盈利增加所致
研发投入 15,658,033.44 15,529,149.03 0.83%
经营活动产生的现 采购备货和合作研
-50,475,961.83 -23,343,841.03 -116.23%
金流量净额
