| 资产交易 最新公告日期:2010-03-30 |
|---|
| 资产卖方 | 中海工业有限公司;中海工业(江苏)有限公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | 公司委托与中海工业有限公司及中海工业（江苏）有限公司建造四艘5.73 万吨级散货运输船。 |
| 交易金额(万元) | 109140.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 经公司五届十七次（临时）董事会及2006 年年度股东大会审议通过，2007 年3 月29 日，公司与中海工业有限公司（以下简称“中海工业”）及中海工业（江苏）有限公司（以下简称“中海工业江苏”） 在上海签订了四艘57300 吨级沿海散货船建造合同，公司在中海工业及中海工业江苏建造四艘5.73 万吨级散货运输船，每艘散货运输船建造合同价格为人民币27285 万元，四艘散货运输船建造合同价格合计为人民币109140 万元，截止报告期末，公司已支付了四艘船舶的第一期款项21828万元人民币和其中两艘船舶的第二期款项10914 万元。截止报告期末，本项目正按照合同约定的进度实施。目前对公司报告期业务的连续性、管理层的稳定性无影响，对公司报告期经营成果无影响。 |
| 方案进度 | 签署转让协议 |
| 交易日期 | 2007-03-29 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2008-08-19 |
| 最新公告日期 | 2010-03-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司其它关联方 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2010-03-30 |
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| 资产卖方 | 中国船舶重工国际贸易有限公司;大连船舶重工集团有限公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | 公司控股子公司广州振华船务有公司的子公司深圳三鼎油运贸易有限公司委托卖方建造一艘76000 载重吨成品/原油船。 |
| 交易金额(万元) | 50700.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 经公司控股子公司广州振华船务有公司的子公司深圳三鼎油运贸易有限公司（以下简称：“深圳三鼎”）股东大会批准，2006 年12 月6 日，深圳三鼎与中国船舶重工国际贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司（以下合称：“卖方”）签署了《76000 载重吨成品/原油船建造合同》，深圳三鼎委托卖方建造一艘76000 载重吨成品/原油船、该船合同价格为人民币5.07 亿元，截止本报告报日，深圳三鼎已支付第一期款项1.014 亿元。本项目正按照合同约定的进度实施。目前对公司报告期业务的连续性、管理层的稳定性无影响，对公司报告期经营成果无影响。 |
| 方案进度 | 签署转让协议 |
| 交易日期 | 2006-12-06 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2008-08-19 |
| 最新公告日期 | 2010-03-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2010-03-30 |
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| 资产卖方 | 中国船舶工业集团公司;广州中船黄埔造船有限公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | 公司委托卖方建造六艘33000 载重吨散货船。 |
| 交易金额(万元) | 171000.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 经公司五届二十五次（临时）董事会及2008 年第二次临时股东大会审议通过，2008 年2月25 日，公司与中国船舶工业集团公司及广州中船黄埔造船有限公司（以下两家公司合称“卖方”）在海南签订了《33000DWT 散货船建造合同（船号：HPS2298、HPS2299、HPS2300、HPS2301、HPS2302、HPS2303）》，公司委托卖方建造六艘33000 载重吨散货船，每艘散货船合同价格为人民币2.85 亿元，六艘散货船合同价格合计为人民币17.1 亿元。截止报告期末，公司已支付了第一期款项3.42 亿元人民币，本项目正按照合同约定的进度实施。目前对公司报告期业务的连续性、管理层的稳定性无影响，对公司报告期经营成果无影响。 |
| 方案进度 | 签署转让协议 |
| 交易日期 | 2008-02-25 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2008-08-19 |
| 最新公告日期 | 2010-03-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2010-03-30 |
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| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 江门市新会区古井奇达五金加工厂 |
| 交易标的 | 散货船“建华岭”轮 |
| 交易金额(万元) | 1402.73 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 公司将散货船“建华岭”轮作为废钢船出售给江门市新会区古井奇达五金加工厂，出售价格为人民币14，027，266 元。
资产出售日期：2009 年10 月25日 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2009-10-25 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2009-10-24 |
| 最新公告日期 | 2010-03-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 预计本次交易将使公司获得约人民币1100 万元的营业外收入。本次交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2010-03-30 |
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| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 江门市新会区苍山拆船有限公司 |
| 交易标的 | 散货船“金盛”轮 |
| 交易金额(万元) | 1541.47 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 中海（海南）海盛船务股份有限公司将散货船“金盛”轮作为废钢船出售给江门市新会区苍山拆船有限公司，出售价格为人民币15，414，728 元。
资产出售日期：2009 年12 月29日 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2009-12-29 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2009-12-12 |
| 最新公告日期 | 2010-03-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 预计本次交易将使公司获得约人民币1100 万元的营业外收入。本次交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2009-08-25 |
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| 资产卖方 | 渤海船舶重工有限责任公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | 公司委托渤船重工建造两艘57300 载重吨级散货船 |
| 交易金额(万元) | 4520.00 |
| 货币名称 | 美元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 公司四届五次董事会及2003 年第一次临时股东大会审议通过了关于建造两艘5.7 万吨级散货运输船的议案；2003 年7 月19 日，公司与渤海船舶重工有限责任公司（以下简称“渤船重工”）在海口市签订了《57300 载重吨级散货船建造合同》，公司委托渤船重工建造两艘57300 载重吨级散货船。每艘散货船合同价格为1848 万美元，两艘船合计3696 万美元。按照合同约定，两艘船应分别于2005 年12 月31 日、2006 年4 月30 日交船。公司已支付了第一期款项30,684,675.38 元人民币，截止合同约定交船日，公司委托建造的两艘船舶尚未上船台，两艘船舶均未能在合同规定的期限内交船。对于这种情况的发生，渤船重工解释为，因其有国家要求的某种特殊产品建造任务，占用了船坞，公司的两艘船将不能被建造。2006 年10 月25 日，经公司与渤船重工友好协商，并考虑到目前的市场与2003 年相比已发生很大的变化，国内、国际船舶的建造成本和价格均已大幅上升，而渤船重工又是因有国家要求的某种特殊产品建造任务而不能履行原合同，公司与渤船重工本着互谅互让的原则，签署了《关于<57300 载重吨级散货船建造合同（卖方工程编号：BH409-5. BH409-6）>补充协议》，对原合同进行了修改，公司追加资金委托渤船重工建造两艘57300 载重吨级散货船，每艘散货船合同价格由1848 万美元增加至2260 万美元，两艘船舶合计4520 万美元。该补充协议已经五届第十一次（临时）董事会及2006 年第三次临时股东大会审议通过。截止报告期末，本项目正按照补充协议约定的进度实施。目前对公司报告期业务的连续性、管理层的稳定性无影响，对公司报告期经营成果与财务状况无影响。 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2006-10-25 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2008-08-19 |
| 最新公告日期 | 2009-08-25 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2009-08-25 |
|---|
| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 深圳市中海海盛沥青有限公司 |
| 交易标的 | 广西北海沥青库经营收益权和海口马村沥青库经营收益权以及深圳妈湾沥青库的固定资产等部分资产 |
| 交易金额(万元) | 1145.16 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | 2008-10-31 |
| 交易简介 | 公司将所拥有的广西北海沥青库经营收益权和海口马村沥青库经营收益权以及深圳妈湾沥青库的固定资产等部分资产按照评估值作价11,451,600.00 元出售给深圳沥青公司，深圳沥青公司将用收到的增资款支付购买上述资产款。 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2009-01-23 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2009-02-02 |
| 最新公告日期 | 2009-08-25 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 深圳沥青公司购入公司沥青库等资产，符合公司专业化管理的思路，有利于加强该部分沥青库等资产的生产及安全管理。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司控股参股公司 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2009-03-31 |
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| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 宁波经济技术开发区鑫海船务有限公司 |
| 交易标的 | 两艘沥青船“定安海”轮、“万泉海”轮 |
| 交易金额(万元) | 710.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | 2008-10-31 |
| 交易简介 | 中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”） 将两艘沥青船“定安海”轮、“万泉海”轮作为废钢船出售给宁波经济技术开发区鑫海船务有限公司（以下简称“鑫海船务”），两艘沥青船出售总价为7,100,000 元人民币，其中“定安海”轮出售价为3,307,798 元人民币、“万泉海”轮出售价为3,792,202 元人民币。 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2008-12-31 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2008-12-12 |
| 最新公告日期 | 2009-03-31 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 预计本次交易将使公司在2008 年度产生约1600万元人民币的营业外支出。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 是否关联交易 | 否 |
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| 资产交易 最新公告日期:2009-03-31 |
|---|
| 资产卖方 | 新大洲控股股份有限公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | 海口市龙昆北路2 号珠江广场帝豪大厦26楼（办公场所） |
| 交易金额(万元) | 850.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 2008 年9 月8 日，公司与新大洲控股股份有限公司签订了《房屋转让合同》 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2008-09-08 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2009-03-31 |
| 最新公告日期 | 2009-03-31 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2008-08-19 |
|---|
| 资产卖方 | 中海发展股份有限公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | “剑池”轮、“永池”轮及“大庆244”轮三艘油轮 |
| 交易金额(万元) | 6963.81 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 2007 年12 月27 日，中海（海南）海盛船务股份有限公司与中海发展股份有限公司签订了《“剑池”轮买卖合同》、《“永池”轮买卖合同》、《“大庆244”轮买卖合同》，公司收购关联方中海发展所拥有的“剑池”轮、“永池”轮及“大庆244”轮三艘油轮，三艘油轮收购总价为69,638,133.00 元人民币，其中“剑池”轮收购价为23,888,606.00 元人民币、“永池”轮收购价为24,780,994.00 元人民币、“大庆244”轮收购价为20,968,533.00 元人民币。三艘油轮购入后，将被改造为杂货船开展经营。 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2007-12-27 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2007-12-28 |
| 最新公告日期 | 2008-08-19 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 上述购买并改造后的三艘杂货船投入使用后，将主要开展海南市场的进岛电煤和出岛矿石等散杂货运输业务，补充并增加公司在该航线的运力投入，扩大公司在海南万吨以上散杂货海运市场上的占有率，并可以获得稳定的货源和收益。上述运力的投入有利于公司更合理地调度整个经营海南市场的散杂货船队，提高整个船队的运输效率和收入，从而提高公司的盈利能力，本次关联交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司其它关联方 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2007-12-05 |
|---|
| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 利华船务有限公司 LINK CHINA SHIPPING LIMITED |
| 交易标的 | 公司拥有的散货船“兴安岭”轮。 |
| 交易金额(万元) | 540.00 |
| 货币名称 | 美元 |
| 资产评估基准日 | 2007-11-30 |
| 交易简介 | 2007 年12 月4 日，公司与利华船务有限公司LINK CHINASHIPPING LIMITED 签订了《“兴安岭”轮船舶买卖合同》，公司将散货船“兴安岭”轮出售给利华船务有限公司LINK CHINA SHIPPINGLIMITED，出售价格为540 万美元。 |
| 方案进度 | 董事会预案 |
| 交易日期 | 2007-12-04 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2007-12-05 |
| 最新公告日期 | 2007-12-05 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 因“兴安岭”轮于2007 年12 月1 日达到国家交通部规定的强制报废船龄，不能再投入营运，公司将其出售。预计本次交易将使公司获得约3400 万元人民币的营业外收入。本次交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2007-03-06 |
|---|
| 资产卖方 | DAMPSKIBSSELSKABET NORDEN A/S公司 |
| 资产买方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易标的 | "NORD SPIRIT"轮，散货船，载重吨47260吨，1997年10月日本建造（船龄10年），挂丹麦旗。经公司查验，该轮规范和技术状况都可以满足公司的要求。 |
| 交易金额(万元) | 34707.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | -- |
| 交易简介 | 2007年2月6日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称"买方"或"公司"）与DAMPSKIBSSELSKABET NORDEN A/S公司（以下简称"卖方"）签定了《MEMORANDUM OF AGREEMENT》（以下简称"合同"），买方从卖方购买一艘二手散货船"NORD SPIRIT"轮（以下简称"该轮"），该轮合同价为3474.9万美元，应交进口关税等税款及相关费用为1014.1万美元左右，本项目总投资为4489万美元左右，折合人民币为35015万元人民币左右。公司实际支付购船款、进口关税等税款及相关费用人民币为34707 万元。 |
| 方案进度 | 股东大会通过 |
| 交易日期 | 2007-02-06 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2007-02-08 |
| 最新公告日期 | 2007-03-06 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 购入此艘船舶，可以弥补公司在海南进出岛散货运输航线上的运力投入不足，扩大公司在海南万吨以上散货海运市场上的占有率。此艘船舶购入后，将开展海南市场的进岛电煤和出岛矿石的散货运输业务，可以获得稳定的货源和收益。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 无关联关系 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2006-12-30 |
|---|
| 资产卖方 | 中海发展(香港)航运有限公司 |
| 资产买方 | 中海海盛香港船务有限公司 |
| 交易标的 | “建设33”、“建设34”、“建设35”、“建设36”号四艘油轮,均为9000 吨级成品油轮,船龄：11 年,船籍港：香港。以上四艘油轮的资产占有方为四家单船公司,均为中海发展(香港)航运有限公司下属的单船全资子公司。 |
| 交易金额(万元) | 24080.00 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | 2006-08-31 |
| 交易简介 | 2006年12月11日，经友好协商，中海(海南)海盛船务股份有限公司(以下简称“公司”或“中海海盛”)控股子公司中海海盛香港船务有限公司(以下简称“乙方”)与关联方中海发展(香港)航运有限公司(以下简称“甲方”)签定了《“建设33、34、35、36”轮买卖合同》，乙方或其下属公司收购关联方甲方下属公司所拥有的四艘油轮(“建设33”、“建设34”、“建设35”、“建设36” 四艘油轮)，每艘油轮的收购价格为人民币6,020万元，四艘油轮收购价格合计为人民币24,080万元。四艘油轮购入后，将被改造为四艘化学品运输船，以开展化学品运输业务。 |
| 方案进度 | 股东大会通过 |
| 交易日期 | 2006-12-11 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2006-12-12 |
| 最新公告日期 | 2006-12-30 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 购买四艘油轮所需的资金主要通过银行借款筹集,将会增加公司的财务费用并提高公司的资产负债率。上述购买并改造后的四艘化学品船舶投入使用后,可以增加化学品船舶运力,提高公司在化学品运输上的持续经营能力,获得较好的收入,从而提高公司的盈利能力,本次关联交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司其它关联方 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司控股参股公司 |
| 是否关联交易 | 否 |
|
| 资产交易 最新公告日期:2005-03-22 |
|---|
| 资产卖方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 资产买方 | 江门市新会区玉洲拆船有限公司 |
| 交易标的 | 散货船“湛盛”轮 |
| 交易金额(万元) | 2601.64 |
| 货币名称 | 人民币元 |
| 资产评估基准日 | |
| 交易简介 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司将散货船“湛盛”轮作为废钢船出售给江门市新会区玉洲拆船有限公司,出售价格为人民币26,016,350.12元。 |
| 方案进度 | 实施 |
| 交易日期 | 2004-12-28 |
| 交易历史变动情况 | |
| 首次公告日期 | 2004-12-30 |
| 最新公告日期 | 2005-03-22 |
| 信息披露方 | 中海(海南)海盛船务股份有限公司 |
| 交易对信息披露方的影响 | 因“湛盛”轮将于2005年1月1日达到国家有关部委规定的强制报废船龄,不能再投入营运,公司将其以废钢船出售。预计本次关联交易将使公司在2005年度获得约1800万元人民币的营业外收入。本次关联交易对公司有利。 |
| 资产卖方与信息披露方关系 | 公司本身 |
| 资产买方与信息披露方关系 | 公司其它关联方 |
| 是否关联交易 | 否 |
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