招商轮船

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昨收盘:- 今开盘:- 最高价:- 最低价:-
市值:-亿元 流通:- 成交:-手 换手:-
公告日期:
资产交易  最新公告日期:2010-02-09
资产卖方招商局能源运输股份有限公司
资产买方MSL
交易标的阿芙拉型油轮为“凯仪”轮
交易金额(万元)3836.00
货币名称人民币元
资产评估基准日--
交易简介2010年2月4日(星期四),本公司下属境外单船公司与独立第三方MSL签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议,协议总价折合约3836万元。凯仪”轮载重吨为8.8878万吨,为单层底双层边单壳油轮。
方案进度董事会预案
交易日期2010-02-04
交易历史变动情况
首次公告日期2010-02-09
最新公告日期2010-02-09
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响本次出售资产预计会给公司带来约2000万元收益,预计公司非经常性利润和净利润均将相应增加。本次出售“凯仪”轮不影响公司的持续经营能力。本次出售完成后,公司油轮船队由17艘双壳油轮组成,其中VLCC10艘阿芙拉型油轮6艘,苏伊士型油轮1艘。油轮船队总运力为371万载重吨,平均船龄约7.8岁。此外,公司目前手持包括3VLCC和1艘阿芙拉型油轮在内的油轮新船订单(合计运力约100万载重吨),预计将在两年内分批交付。
资产卖方与信息披露方关系公司本身
资产买方与信息披露方关系无关联关系
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2009-11-27
资产卖方招商局能源运输股份有限公司境外单船公司
资产买方SCS Inc.
交易标的1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮
交易金额(万元)3166.00
货币名称人民币元
资产评估基准日--
交易简介2009年11月25日(星期三),招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司与独立第三方SCS Inc. 签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议。协议总价折合约3166万元(人民币,下同);
方案进度签署转让协议
交易日期2009-11-25
交易历史变动情况
首次公告日期2009-11-27
最新公告日期2009-11-27
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响本公司目前主要经营远洋能源运输业务,该轮属于公司原有的5艘单壳阿芙拉型油轮之一(其中3艘之前已经出售)。该等单壳油轮曾经是公司油轮船队的重要利润来源,但目前船龄已超过20岁,受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制,老龄单壳油轮正日益面临经营空间缩窄、盈利能力下降的问题;在通过购建新油轮提升公司油轮船队运力和盈利能力的同时,选择适当时机以合理的价格出售老龄单壳油轮,有利于改善公司油轮船队船型船龄结构。
资产卖方与信息披露方关系公司控股参股公司
资产买方与信息披露方关系无关联关系
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2009-09-03
资产卖方招商局能源运输股份有限公司境外单船公司
资产买方Sea Maritime Corporation
交易标的1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮,阿芙拉型油轮为“凯志”轮。“凯志”轮载重吨为8.8761万吨,为单层底双层边单壳油轮;
交易金额(万元)3582.00
货币名称人民币元
资产评估基准日--
交易简介2009年8月31 日,招商局能源运输股份有限公司下属境外单船公司在香港与独立第三方Sea Maritime Corporation签订了出售1艘9万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议,协议总价折合约3582万元。
方案进度董事会预案
交易日期2009-08-31
交易历史变动情况
首次公告日期2009-09-03
最新公告日期2009-09-03
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响在通过购建新油轮提升公司油轮船队运力和盈利能力的同时,选择适当时机以合理的价格出售老龄单壳油轮,有利于改善公司油轮船队船型船龄结构。本次出售资产预计产生约人民币1622万元收益,不影响公司持续经营,公司所属油轮船队的运力也不会受明显影响。
资产卖方与信息披露方关系公司控股参股公司
资产买方与信息披露方关系无关联关系
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2008-04-26
资产卖方境外单船公司
资产买方香港海联国际船务有限公司
交易标的本次出售的2 艘阿芙拉型油轮分别为“凯珠”轮和“凯安”轮。“凯珠”轮载重吨为8.9558 万,“凯安”轮载重吨为8.9618 万,均为单层底双层边单壳油轮。
交易金额(万元)3550.00
货币名称美元
资产评估基准日2007-09-30
交易简介2007 年12 月4 日,本公司下属境外单船公司在香港与独立第三方香港海联签订了出售2 艘9 万吨级阿芙拉型单壳油轮的协议,协议总价折合约2.63 亿元人民币。出售价格分别为1,775(万美元)
方案进度实施
交易日期2007-12-04
交易历史变动情况
首次公告日期2007-12-06
最新公告日期2008-04-26
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响本公司目前主要经营远洋能源运输业务,该2 艘单壳阿芙拉型油轮曾经是公司油轮船队的重要利润来源,但目前船龄已超过20 岁,受限于相关国际公约和规则等对单壳油轮的限制,老龄单壳油轮正日益面临经营空间缩窄、盈利能力下降的问题;在通过购建新油轮提升公司油轮船队运力和盈利能力的同时,选择适当时机以合理的价格出售老龄单壳油轮,有利于改善公司油轮船队船型船龄结构。本次出售资产预计会给公司带来约人民币1 亿元收益,如全部计入2007 会计年度,公司2007 年非经常性利润和净利润均将增加1 亿元左右。 本次出售的船舶总运力约17.9 万载重吨,其资产帐面值也较低,不影响公司的持续经营能力。鉴于未来几个月将陆续有3 艘新的阿芙拉型油轮交付,公司所属油轮船队的运力也不会受明显影响。
资产卖方与信息披露方关系公司控股参股公司
资产买方与信息披露方关系无关联关系
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2007-08-16
资产卖方大连船舶重工集团有限公司;青岛船舶重工有限责任公司
资产买方招商局能源运输股份有限公司
交易标的5艘18万吨散货船。
交易金额(万元)0.00
货币名称人民币元
资产评估基准日--
交易简介公司2007年8月15日与独立第三方大连船舶重工集团有限公司和青岛船舶重工有限责任公司签订了购建5艘18万吨散货船的初步意向书。有关情况将在双方根据平等互利的市场原则进一步协调确定并签署合同后另行公告。
方案进度达成转让意向
交易日期--
交易历史变动情况
首次公告日期2007-08-16
最新公告日期2007-08-16
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响
资产卖方与信息披露方关系无关联关系
资产买方与信息披露方关系公司本身
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2007-08-03
资产卖方大连船舶重工集团有限公司
资产买方境外单船公司
交易标的2 艘好望角型散货船。
交易金额(万元)15120.00
货币名称美元
资产评估基准日--
交易简介本公司于2007 年8 月2 日,由下属境外单船公司在烟台与大连船舶重工签订购建2 艘好望角型散货船的合同,合同总价1.512 亿美元。
方案进度董事会预案
交易日期2007-08-02
交易历史变动情况
首次公告日期2007-08-03
最新公告日期2007-08-03
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响本公司目前主要经营远洋能源运输业务,散货船队一直以来是公司业务的重要组成部分和利润来源之一,发展散货船队不仅有利于进一步扩大公司船队规模、优化船队结构,也有利于平衡业务过于集中于油轮运输的市场风险。
资产卖方与信息披露方关系无关联关系
资产买方与信息披露方关系公司控股参股公司
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2007-06-28
资产卖方大连船舶重工集团有限公司
资产买方境外单船公司
交易标的2 艘30 万载重吨级的VLCC 油轮。
交易金额(万元)23200.00
货币名称美元
资产评估基准日--
交易简介本公司于2007 年6 月27 日,由下属境外单船公司在北京与大连船舶重工签订购建2 艘超级油轮的合同,合同总价2.32 亿美元。本次购建的油轮包括2 艘30 万载重吨级的VLCC 油轮;合同总金额约2.32亿美元,船款将根据每艘油轮的造船进度分五期支付,所需资金初步拟60%使 用公司募
方案进度董事会预案
交易日期2007-06-27
交易历史变动情况
首次公告日期2007-06-28
最新公告日期2007-06-28
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响
资产卖方与信息披露方关系无关联关系
资产买方与信息披露方关系公司控股参股公司
是否关联交易
资产交易  最新公告日期:2007-04-24
资产卖方大连船舶重工集团有限公司
资产买方单船公司
交易标的4艘油轮包括2艘30万载重吨级的VLCC油轮和2艘11万载重吨级的阿芙拉型油轮
交易金额(万元)34300.00
货币名称美元
资产评估基准日 
交易简介本公司于2007年4月23日,由下属境外单船公司在深圳与大连船舶重工签订购建4艘油轮的合同,合同总价款3.43亿美元。此项交易未构成本公司的关联交易。
方案进度董事会预案
交易日期2007-04-23
交易历史变动情况 
首次公告日期2007-04-24
最新公告日期2007-04-24
信息披露方招商局能源运输股份有限公司
交易对信息披露方的影响 
资产卖方与信息披露方关系无关联关系
资产买方与信息披露方关系公司控股参股公司
是否关联交易
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