公告日期 |
2024-01-31 |
报告期 |
2023-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13000万元至-15000万元。 |
业绩预告内容 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13000万元至-15000万元。
业绩变动原因说明
报告期内，公司经营业绩变动的主要原因为：1、公司持续推进重点领域研发项目的开展，不断提高产品的技术含量和质量，一方面加大在车载电源产品、氢能与燃料电池、大功率充电产品的电源模块、智能充电产品等领域的研发投入力度，另一方面在上海建立了新的研发团队，引进高端研发人才。研发费用持续高额投入，较上年有所增加；2、由于客户市场行为导致的公司产品单价下降，公司的出货量虽然比上年有所增长，营业收入却较上年有所减少，在毛利变化不大的情况下利润随之减少；3、部分客户回款低于预期，导致公司销售回款周期较长，按照公司的会计政策计提的信用减值损失较上年同期增加。此外，公司对存货等资产的可变现净值、可收回金额在充分分析、评估和测试的基础上，基于谨慎性原则，按照企业会计准则的要求，计提适当的资产减值准备，较上年有所增加；4、报告期内，公司持续推进内部管理及组织升级，同时加大市场开拓及维护力度，管理费用、销售费用较上年同比有所增加。5、预计2023年度非经常性损益约3600万元，其中，公司获得的政府补助约2,000万元，银行理财收益约800万，公司符合损益确认条件的政府补助及软件退税低于上年同期。6、2023年公司订单结构出现短时波动，公司严守核心零部件开发流程，项目切换如期进行。2024年公司持续推进“品牌向上”战略，内部组织架构调整、作战团队能力提升，加强精细化管理能力，不断提高公司运营决策效率，拓展海外市场，积极推进业务全球化发展，提升盈利能力。 |
上年同期每股收益(元) |
-0.2400 |
|
公告日期 |
2023-04-26 |
报告期 |
2022-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2804.65万元，与上年同期相比变动幅度：-210.12%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2804.65万元，与上年同期相比变动幅度：-210.12%。
业绩变动原因说明
公司2023年1月30日披露2022年度业绩预告时，公司年度审计现场工作尚未全面开展，随着公司年度审计工作的深入，基于谨慎性原则，经公司与会计师事务所进一步沟通和确认，对公司2022年度业绩预告作出修正，修正原因主要如下：1、调减部分营业收入随着会计师事务所对公司年报审计工作的推进，公司对新能源汽车板块某项目研发业务收入确认的会计判断与前期预告产生差异，在与年审会计师事务所深入沟通和充分解释后，基于谨慎性原则及年审会计师的意见，公司对该项目的研发业务收入确认时点做出调整，调减2022年度归母净利润4,156.26万元；2、应收账款坏账准备计提业绩预告时，公司根据预期信用损失率计提应收账款坏账准备，因公司部分经营所在地位于上海的客户受经济下行影响，期后回款情况不及预期，经与年审会计师充分交流，基于谨慎性原则，公司对该应收账款单项计提坏帐比例，增加信用减值损失，对2022年度归母净利润影响为减少953.19万元。3、调整不确认当期可弥补亏损递延所得税资产公司存在较大金额的可抵扣亏损，主要系公司专注于新能源汽车领域，持续加大研发投入。2022年度，根据税收优惠政策，公司可享受研发费用加计扣除的优惠政策。公司本期新增可弥补亏损的金额为12,266.14万元，鉴于公司仍将保持持续研发投入，基于谨慎性的原则，公司未对2022年度产生的可抵扣亏损确认递延所得税资产。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2200 |
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公告日期 |
2023-01-30 |
报告期 |
2022-12-31 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3000万元至4000万元，与上年同期相比变动幅度：17.79%至57.06%。 |
业绩预告内容 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3000万元至4000万元，与上年同期相比变动幅度：17.79%至57.06%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司净利润同比上升的主要原因为：1、根据中汽协发布数据，2022年国内新能源汽车全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆。受益于新能源整车销量的增长，报告期内，公司营业收入预计150,000万元–160,000万元，同比增长60.51%-71.21%，公司净利润同比有所上升；2、受疫情管控等宏观环境因素影响，公司原材料、运输、用工等成本有所增加，导致毛利率存在一定幅度下降，公司净利润同比上涨幅度较小；3、预计2022年度非经常性损益约3,600万元（上年同期非经常性损益金额为4,747.04万元），其中，公司获得的政府补助约2,400万元；4、公司持续推动股权激励计划实施，2022年度股份支付费用对净利润影响金额约4,300万元，剔除股份支付后归属于上市公司股东的净利润预计盈利6,600.00万元–7,600.00万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2200 |
|
公告日期 |
2022-04-27 |
报告期 |
2021-12-31 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2546.83万元。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2546.83万元。
业绩变动原因说明
公司2022年1月29日披露2021年度业绩预告时，公司年度审计工作尚未全面开展。随着会计师事务所对公司财务数据审计，基于谨慎性原则，对公司的部分业务活动的会计处理与公司前期预告时产生偏差，经过与年审会计师深入沟通后，对2021年度业绩进行修正，修正原因说明如下：1、基于2022年疫情的反复，部分客户的经营存在一定不确定性，会计师对公司及下属子公司的存货等资产再次进行了全面清查，并对各类存货的可变现净值等重新进行分析和评估后，基于谨慎性原则补提存货跌价准备。2、鉴于新能源汽车产业在2021年度的良好发展，及公司“品牌向上”战略的持续深耕，公司生产与交付由小批量多批次，升级为大批量稳定供货阶段，供应链管理的要求相应发生变化和调整，公司对供应链遵循科学管理，基于双方长期良好的发展合作关系，经双方协商对合作模式进行了合理的商业优化预计。但在执行过程中受疫情、原材料涨价等因素影响，供应商经营情况受到极大挑战，公司原预计调整后的合作模式在实际执行过程中存在滞后性，公司经与会计师讨论后，遵循更加谨慎性原则，将公司报告期内的营业成本进行相应的增加，导致当期利润减少。 |
上年同期每股收益(元) |
-2.4900 |
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公告日期 |
2022-01-28 |
报告期 |
2021-12-31 |
类型 |
预盈 |
业绩预告摘要 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至4500万元。 |
业绩预告内容 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至4500万元。
业绩变动原因说明
1、报告期内，紧随国内新能源汽车销量的大幅增长（2021年我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍），公司新能源汽车业务产品销量增长明显，同时公司2021年新增氢能与燃料电池业务的燃料电池相关产品产生较大的营收贡献，使得报告期内公司营业收入增长较高，预计较去年同期增长154.46%-168.59%。2、报告期内，随着公司产能利用率提升，持续优化产品结构、提升经营效率等方面的驱动下，归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。受新冠疫情反复及全球芯片短缺等影响，公司扣除非经常性损益后的净利润小额亏损。3、预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约4,200万元（上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,597.28万元），主要为公司加大回款力度，收回部分企业（如破产重整）的应收款项，减值准备转回约2,700万元，以及公司获得的政府补助约1,300万元。4、公司非常重视人才梯队的建设管理对公司长续发展的助益，在2020年首次实施股票激励计划后，2021年再次实施股权激励计划。公司2021年度股份支付费用对净利润影响金额约5,300万元，剔除股份支付费用影响后公司净利润预计盈利8,000万元至9,000万元，公司经营性净利润增长明显。 |
上年同期每股收益(元) |
-2.4900 |
|
公告日期 |
2021-02-26 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-257302182.91元，与上年同期相比变动幅度：-1051.51%。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-257302182.91元，与上年同期相比变动幅度：-1051.51%。
业绩变动原因说明
（一）经营业绩报告期内，公司实现营业收入为35,369.70万元，同比下降40.70%；营业利润为亏损30,793.33万元；利润总额为亏损31,053.56万元；归属于上市公司股东的净利润为亏损25,730.22万元；基本每股收益为亏损2.25元；加权平均净资产收益率为-26.60%。业绩情况说明：2020年度新能源汽车行业出现了重大调整，公司业绩首次出现亏损情况，主要原因如下：1、2020年受新冠肺炎疫情影响，以及新能源汽车国际化竞争加剧的影响，新能源汽车行业竞争格局发生重大调整，国内传统自主品牌主机厂的整车销量受到严重挤压，导致公司订单同比减少，产品销量同比下降，公司报告期内的营业收入同比下降幅度达40.70%，导致公司的毛利率大幅下降；2020年也是新能源汽车行业的调整期，行业“洗牌”造成部分客户陷入困境，公司按照《企业会计准则》的规定新增计提资产减值和信用减值，经公司及下属子公司对2020年末可能存在减值迹象的资产进行全面清查和减值测试后，计提2020年度各项信用减值和资产减值准备合计12,574.96万元，将导致公司2020年度利润总额减少人民币12,574.96万元。2、报告期内,公司持续高强度投入研发，主要投入燃料电池专用产品开发、软件开发、国际品牌客户项目准入等，研发投入总金额为人民币10,548.34万元，占营业总收入29.82%。公司坚定研发投入为提升公司“品牌向上”的战略增加动力，公司在夯实的产品研发能力基础上更扎实地开展业务。3、报告期内，因偶发的质量索赔事件（供应商电子元器件质量问题），给公司2020年度报告的利润总额造成不利影响。该案件暂未有终审判决，在诉讼审结之前，对公司2020年度利润或期后利润的影响存在不确定性。4、报告期内，公司推出了2020年限制性股票激励计划，因授予公司限制性股票激励计划产生的股份支付费用523.77万元，将计入本报告期损益。2021年为“十四五”开局之年，公司将积极采取各项措施，练好内功，在“品牌向上”的驱动力上，切实做好业务的转型升级，稳步推进新能源汽车产业和氢能与燃料电池产业的发展，为公司的业绩恢复增加动力。（二）财务状况报告期末，公司总资产为142,490.97万元，比本报告期初减少7.16%；归属于上市公司股东的所有者权益为84,262.10万元，比本报告期初减少23.23%。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2400 |
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公告日期 |
2021-01-28 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-17500万元至-24500万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-17500万元至-24500万元。
业绩变动原因说明
2020年度新能源汽车行业出现了重大调整，公司业绩首次出现亏损情况，主要原因如下：1、2020年受新冠肺炎疫情影响，以及新能源汽车国际化竞争加剧的影响，新能源汽车行业竞争格局发生重大调整，国内传统自主品牌主机厂的整车销量受到严重挤压，导致公司订单同比减少，产品销量同比下降，公司报告期内的营业收入同比下降幅度达36%-46%，导致公司的毛利率大幅下降；2020年也是新能源汽车行业的调整期，行业“洗牌”造成部分客户陷入困境，公司按照《企业会计准则》的规定新增计提资产减值和信用减值，减值损失同比较高。2、报告期内,公司持续高强度投入研发，主要投入燃料电池专用产品开发、软件开发、国际品牌客户项目准入等，预计研发投入金额占营业总收入超过25%。公司坚定研发投入为提升公司“品牌向上”的战略增加动力，公司在夯实的产品研发能力基础上更扎实地开展业务。3、报告期内，因偶发的质量索赔事件（供应商电子元器件质量问题），给公司2020年度报告的利润总额造成不利影响。该案件暂未有终审判决，在诉讼审结之前，对公司2020年度利润或期后利润的影响存在不确定性。4、报告期内，公司推出了2020年限制性股票激励计划，因授予公司限制性股票激励计划产生的股份支付费用，将计入本报告期损益。2021年为“十四五”开局之年，公司将积极采取各项措施，练好内功，在“品牌向上”的驱动力上，切实做好业务的转型升级，稳步推进新能源汽车产业和氢能与燃料电池产业的发展，为公司的业绩恢复增加动力。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2400 |
|
公告日期 |
2020-10-28 |
报告期 |
2020-12-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
公司2020年度经营业绩存在亏损进一步扩大的风险。 |
业绩预告内容 |
公司2020年度经营业绩存在亏损进一步扩大的风险。
业绩变动原因说明
2020年前三季度，公司面临新能源汽车补贴政策退坡、新冠疫情爆发以及合资和外资新能源汽车品牌挤占国内新能源汽车品牌市场空间的多重挑战，以及因供应商罗姆株式会社、增你强（深圳）科技有限公司供应的电子元器件本身存在质量瑕疵导致的公司新增亏损4,163.97万元。因上述不利因素影响，根据2020年第三季度未审财务数据，公司2020年前三季度累计亏损13,200.82万元。公司将积极采取有效措施扭转业绩下滑趋势，但如果我国新能源汽车行业无法及时走出低谷，新冠疫情在全球范围无法得到有效控制进而影响汽车制造行业产业链，或者公司采取的扭亏措施未达到预期效果，公司2020年度经营业绩存在亏损进一步扩大的风险。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2400 |
|
公告日期 |
2020-04-28 |
报告期 |
2020-06-30 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预测2020年上半年的净利润可能为亏损。 |
业绩预告内容 |
预测2020年上半年的净利润可能为亏损。
业绩变动原因说明
受全球经济下行及全球疫情影响，2020年新能源汽车产业将面临较大的压力。公司业绩受2020年第一季度业绩亏损的影响，如新能源汽车行业不能在第二季度高速发展，预测2020年上半年的净利润可能为亏损，请广大投资者注意投资风险。 |
上年同期每股收益(元) |
0.2000 |
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公告日期 |
2020-04-09 |
报告期 |
2020-03-31 |
类型 |
预亏 |
业绩预告摘要 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-980万元至-1430万元。 |
业绩预告内容 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-980万元至-1430万元。
业绩变动原因说明
1、报告期内，因受新型冠状病毒疫情影响，新能源汽车行业的产销出现大幅下滑，上下游产业链复工延迟，对公司的生产经营造成一定的负面影响，公司主营业务收入下降明显，归属于上市公司股东的净利润出现亏损。2、公司在做好疫情防控的前提下，采取多种措施保障经营工作的有序开展，努力降低疫情对公司的不利影响。 |
上年同期每股收益(元) |
0.1400 |
|
公告日期 |
2020-02-27 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预减 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26895181.89元，与上年同期相比变动幅度：-67.38%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26895181.89元，与上年同期相比变动幅度：-67.38%。
业绩变动原因说明
（一）经营业绩报告期内，公司实现营业收入为596,683,792元，同比下降16.79%；营业利润为27,094,283.93元，同比下降68.57%；利润总额为27,387,416.06元，同比下降68.91%；归属于上市公司股东的净利润为26,895,181.89元，同比下降67.38%；基本每股收益为0.23元，同比下降71.25%；加权平均净资产收益率为2.47%，同期下降6.54%。业绩情况说明：1、报告期内,归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降明显，主要是受国内外宏观经济形势及国内新能源汽车补贴政策影响，2019年我国新能源汽车整车销量首次出现同比下滑，新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂降本压力增大。在新能源汽车整车销量下滑和整车厂降本压力的双重挑战下，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥，公司营业收入和产品毛利率同比均有所下降。2、报告期内，为持续推行“品牌向上”的战略，公司继续集中资源加大产品研发投入。（二）财务状况报告期末，公司总资产为1,535,703,875.82元，比本报告期初减少11.92%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,097,397,041.88元，比本报告期初增长1.59%。 |
上年同期每股收益(元) |
0.8000 |
|
公告日期 |
2020-02-03 |
报告期 |
2019-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2473.73万元至4947.44万元，与上年同期相比变动幅度：-70%至-40%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2473.73万元至4947.44万元，与上年同期相比变动幅度：-70%至-40%。
业绩变动原因说明
1、报告期内,归属于上市公司股东的净利润比上年同期有所下降，主要是受国内外宏观经济形势及国内新能源汽车补贴政策影响，2019年我国新能源汽车整车销量首次出现同比下滑，新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂降本压力增大。在新能源汽车整车销量下滑和整车厂降本压力的双重挑战下，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥，公司营业收入和产品毛利率同比均有所下降。2、报告期内，为持续推行“品牌向上”的战略，公司继续集中资源加大产品研发投入。 |
上年同期每股收益(元) |
0.8000 |
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公告日期 |
2019-10-14 |
报告期 |
2019-09-30 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：2233.29万元至3070.77万元，与上年同期相比变动幅度：-60%至-45%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：2233.29万元至3070.77万元，与上年同期相比变动幅度：-60%至-45%。
业绩变动原因说明
1、报告期内,归属于上市公司股东的净利润比上年同期有所下降，主要是受国内外宏观经济形势的影响，国内新能源汽车整车市场配套需求减少，行业竞争更趋激烈，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥。2、受整车市场需求下降影响，2019年第三季度销售额较上年同期大幅下降，管理费用、销售费用有所增加,公司产品毛利率同比下降。3、为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求,报告期内,公司继续集中资源加大产品研发投入。4、报告期内，公司非经常性损益总额较去年同期预计减少约670万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.5700 |
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公告日期 |
2019-10-14 |
报告期 |
2019-- |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-15.64万元至821.84万元，与上年同期相比变动幅度：-101.3%至-31.92%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-15.64万元至821.84万元，与上年同期相比变动幅度：-101.3%至-31.92%。
业绩变动原因说明
1、报告期内,归属于上市公司股东的净利润比上年同期有所下降，主要是受国内外宏观经济形势的影响，国内新能源汽车整车市场配套需求减少，行业竞争更趋激烈，公司产能及规模优势在报告期内未能得到充分发挥。2、受整车市场需求下降影响，2019年第三季度销售额较上年同期大幅下降，管理费用、销售费用有所增加,公司产品毛利率同比下降。3、为了满足补贴政策调整后整车厂对零部件更高的技术和产品需求,报告期内,公司继续集中资源加大产品研发投入。4、报告期内，公司非经常性损益总额较去年同期预计减少约670万元。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2019-07-15 |
报告期 |
2019-06-30 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2625.61万元至3282.01万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-25%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2625.61万元至3282.01万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-25%。
业绩变动原因说明
1、报告期内，公司的产品销量与主营业务收入较去年同期略有增长，但因受到补贴新政的影响1，整车厂提出更高的降本要求，公司为保持市场配套率的稳定，积极配合整车厂应对政策调整，产品的销售价格有一定幅度的下降，整体毛利率有所下降；
2、报告期内，公司非经常性损益总额较去年同期预计减少约1,000万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.4800 |
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公告日期 |
2019-04-09 |
报告期 |
2019-03-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1406.9万元至2110.34万元，与上年同期相比变动幅度：-50%至-25%。 |
业绩预告内容 |
预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1406.9万元至2110.34万元，与上年同期相比变动幅度：-50%至-25%。
业绩变动原因说明
1、报告期内，公司主营业务收入较去年同期略有增长，但受2019年国家新能源汽车补贴政策退坡不确定性因素影响1，全产业链降本压力较大，公司为保持市场配套率的稳定，配合整车厂应对政策调整，公司积极调整产品结构，降低产品销售价格，整体毛利率较去年同期下降；
2、报告期内，公司非经常性损益总额较去年同期预计减少约1200万元。 |
上年同期每股收益(元) |
0.3300 |
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公告日期 |
2019-02-27 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：82551523.7元，与上年同期相比变动幅度：-9.78%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：82551523.7元，与上年同期相比变动幅度：-9.78%。
业绩变动原因说明
（一）经营业绩
报告期内，公司实现营业收入为716,935,633.99元，同比增长46.12%；营业利润为86,315,245.69元，同比下降6.62%；利润总额为88,199,013.97元，同比下降11.99%；归属于上市公司股东的净利润为82,551,523.70元，同比下降9.78%；基本每股收益为0.80元，同比下降25.23%；加权平均净资产收益率为9.02%，同期下降4.96%。
业绩情况说明：
1.报告期内，公司经营计划稳步推进，积极发挥产品技术优势及市场优势，整合业务资源，拓展销售业务，调整产品销售结构,使公司主营业务收入较上年同期有较大幅度增长；
2.受新能源汽车补贴政策影响，公司产品价格有所下降；另外，受中美贸易摩擦的影响，公司进口的原材料价格有所上涨；
3.报告期内，公司预计计提各项资产减值准备合计2,360.18万元，较去年同期资产减值增加1,540.31万元。
基于以上第2和第3点的原因，公司净利润较上年同期有所下降。
（二）财务状况
报告期末，公司总资产为1,743,965,286.55元，比本报告期初增长55.38%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,079,757,067.01元，比本报告期初增长54.24%。主要原因是报告期内公司首次公开发行股票收到募集资金及本年度经营收益增加所致。 |
上年同期每股收益(元) |
1.0700 |
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公告日期 |
2019-01-29 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9149.68万元至8234.71万元，与上年同期相比变动幅度：0%至-10%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9149.68万元至8234.71万元，与上年同期相比变动幅度：0%至-10%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司年度经营计划稳步推进，主营业务收入保持持续增长。但受市场竞争加剧、原材料采购成本上涨以及整车厂商控制成本等因素的影响，公司产品综合毛利率同比有所下降，导致净利润有所下降。 |
上年同期每股收益(元) |
1.0700 |
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公告日期 |
2018-10-15 |
报告期 |
2018-09-30 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5567.06万元至6402.12万元，与上年同期相比变动幅度：0%至15%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：5567.06万元至6402.12万元，与上年同期相比变动幅度：0%至15%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司年度经营计划稳步推进，主营业务收入保持持续增长，但受市场竞争加剧、原材料采购成本上涨等因素的影响，公司产品综合毛利率同比有所下降，净利润增幅较小。 |
上年同期每股收益(元) |
0.6500 |
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公告日期 |
2018-10-15 |
报告期 |
2018-- |
类型 |
预降 |
业绩预告摘要 |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1361.75万元至1709.62万元，与上年同期相比变动幅度：-45.2%至-31.2%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：1361.75万元至1709.62万元，与上年同期相比变动幅度：-45.2%至-31.2%。
业绩变动原因说明
报告期内，公司年度经营计划稳步推进，主营业务收入保持持续增长，但受市场竞争加剧、原材料采购成本上涨等因素的影响，公司产品综合毛利率同比有所下降，净利润增幅较小。 |
上年同期每股收益(元) |
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公告日期 |
2018-07-12 |
报告期 |
2018-06-30 |
类型 |
预升 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4161万元至4469万元，与上年同期相比变动幅度：35%至45%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4161万元至4469万元，与上年同期相比变动幅度：35%至45%。
业绩变动原因说明
得益于国内新能源汽车市场产销量相比上年同期增长的趋势，公司2018年上半年销量较上年同期增长明显，主营业务收入较上年同期上升明显；受市场竞争加剧等因素的影响，公司产品综合毛利率同比有所下降，净利润增幅低于收入增幅。 |
上年同期每股收益(元) |
0.3600 |
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公告日期 |
2018-05-03 |
报告期 |
2018-06-30 |
类型 |
预增 |
业绩预告摘要 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4482.73万元至4733.89万元，与上年同期相比变动幅度：45.44%至53.59%。 |
业绩预告内容 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4482.73万元至4733.89万元，与上年同期相比变动幅度：45.44%至53.59%。
业绩变动原因说明
根据新能源汽车行业逐步放量的发展趋势，结合公司现有业务状况、在手订单、2018年总销量预测、毛利率预测及已获得整车厂定点通知书等情况的综合评估。 |
上年同期每股收益(元) |
0.3600 |
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公告日期 |
2018-05-03 |
报告期 |
2018-12-31 |
类型 |
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业绩预告摘要 |
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业绩预告内容 |
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上年同期每股收益(元) |
1.0700 |
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